Ответить
  • 355 Senior MemberАвтор темы
    офлайн
    355 Senior Member Автор темы

    34760

    24 года на сайте
    пользователь #355

    Профиль
    Написать сообщение

    34760
    # 21 мая 2007 12:03 Редактировалось KNK, 45 раз(а).
    • Прежде чем задать вопрос, изучите Базу Знаний, потом воспользуйтесь поиском в сообщениях темы!
    • Задавая вопрос, указывайте пожалуйста год выпуска, код двигателя(обязательно) и другие особенности если нужно(как узнать - см. п.1.)
    • Сообщая о полученном опыте, так же укажите данные, которые помогут остальным. Если это стоимость работ - желательно курс $ на день оплаты.
    Ничто так не выдает принадлежность человека к низшим классам общества, как способность разбираться в дорогих часах и автомобилях (c) В. Пелевин, "Поколение П"
  • Неизвестный кот Neophyte Poster
    офлайн
    Неизвестный кот Neophyte Poster

    0


    пользователь #38891

    Профиль

    0
    # 22 августа 2011 21:22

    14 - похож на датчик ЕГР.
    И если это он, то крепится он к заслонке.

  • PP Senior Member
    офлайн
    PP Senior Member

    1184

    23 года на сайте
    пользователь #3984

    Профиль
    Написать сообщение

    1184
    # 22 августа 2011 21:33 Редактировалось PP, 2 раз(а).
    KNK:

    Охладитель стоит выше - виден сверху. Вроде даже над турбиной(нужно глянуть).

    Все это хозяйство стоит под турбиной.

    14 это диафрагма которая управляет этой заслонкой, вакуумом как и остальными, а 12 электромагнитный клапан.
    Трубки 1 и 10 это охлаждающая жидкость а 4 и 8 выхлопные газы. К заслонке ЕГР он присоединен там где стрелка с цифрой 7.

  • Zero_FT Member
    офлайн
    Zero_FT Member

    110

    15 лет на сайте
    пользователь #359206

    Профиль
    Написать сообщение

    110
    # 22 августа 2011 21:44

    По виду похож на 14. Тоже целиндрой формы и шток тарчит. Он входит и выходит кода машину заводишь.

    Добавлено спустя 55 секунд

    Если рукой помоч отжать то шепение уменьшается.

    <br />
  • Неизвестный кот Neophyte Poster
    офлайн
    Неизвестный кот Neophyte Poster

    0


    пользователь #38891

    Профиль

    0
    # 22 августа 2011 21:47

    PP,

    PP:

    14 это диафрагма которая управляет этой заслонкой

    Так датчик ЕГР и есть диафрагма. ;)

  • PP Senior Member
    офлайн
    PP Senior Member

    1184

    23 года на сайте
    пользователь #3984

    Профиль
    Написать сообщение

    1184
    # 22 августа 2011 22:11
    Accept:

    Так датчик ЕГР и есть диафрагма

    Это не заслонка ЕГР(она сверху двигателя и хорошо доступна), но принцип действия у них у всех одинаковый.

  • KNK Passat B6 Club
    офлайн
    KNK Passat B6 Club

    15101

    23 года на сайте
    пользователь #7446

    Профиль
    Написать сообщение

    15101
    # 22 августа 2011 22:13
    PP:

    Все это хозяйство стоит под турбиной.

    Я давно туда заглядывал, мб.

  • Zero_FT Member
    офлайн
    Zero_FT Member

    110

    15 лет на сайте
    пользователь #359206

    Профиль
    Написать сообщение

    110
    # 22 августа 2011 22:38

    Её сверху некак не увидеть, только снизу. Так что это за хрень ?

    <br />
  • Dima79 Passat B6 Club
    офлайн
    Dima79 Passat B6 Club

    2738

    17 лет на сайте
    пользователь #149702

    Профиль
    Написать сообщение

    2738
    # 22 августа 2011 22:51 Редактировалось Dima79, 3 раз(а).
    KNK:

    Ролик: VAG 03G 903 315 C (для BMP, для остальных 2,0 с буквой A)

    так а разле обязательно весть натяжитель менять? там вроде отдельно ролик стоит...

    Добавлено спустя 1 минута 39 секунд

    типа такого

    на нём номерок F-233152.03
    этому номерку гугл даёт ссылку на INA 531076010 по внешнему виду он вроде такой же...

  • PP Senior Member
    офлайн
    PP Senior Member

    1184

    23 года на сайте
    пользователь #3984

    Профиль
    Написать сообщение

    1184
    # 22 августа 2011 22:53
    Zero_FT:

    Её сверху некак не увидеть, только снизу. Так что это за хрень ?

    Распечатай картинку с предыдущей страницы,подойди с ней к машине, и если там то что изображено на картинке то это охладитель выхлопных газов ЕГР. И он должен быть герметичен, то что там сажа это косяк, и его надо устранять.

  • KNK Passat B6 Club
    офлайн
    KNK Passat B6 Club

    15101

    23 года на сайте
    пользователь #7446

    Профиль
    Написать сообщение

    15101
    # 22 августа 2011 23:02
    Dima79:

    так а разле обязательно весть натяжитель менять? там вроде отдельно ролик стоит...

    Не знаю, менял в сборе в свое время.

  • Lolmen Senior Member
    офлайн
    Lolmen Senior Member

    1471

    18 лет на сайте
    пользователь #101112

    Профиль
    Написать сообщение

    1471
    # 22 августа 2011 23:09 Редактировалось Lolmen, 3 раз(а).

    Кто может сталкивался с проблемой, датчик ОГ G450, собсно вроде бы он работает, но трошки покатавшись
    комп снова пишет emission workshops и горит жёлтым check engine.
    Может виноват не датчик и есть смысл его вытащить почистить?
    или он плавно умирающий (а мот дребез контактов)?
    официалы заряжают 760бр датчик + 90бр замена, при условии что у них поменять и адаптировать.

  • Неизвестный кот Neophyte Poster
    офлайн
    Неизвестный кот Neophyte Poster

    0


    пользователь #38891

    Профиль

    0
    # 22 августа 2011 23:20 Редактировалось Неизвестный кот, 1 раз.

    Lolmen, датчик тестируется у официалов легко и ошибки вряд ли возможны. :)
    Просто когда он выходит за свои рабочие параметры, - выскакивает ошибка.

    На счет почистить, так а что там чистить? :spy:

  • Lolmen Senior Member
    офлайн
    Lolmen Senior Member

    1471

    18 лет на сайте
    пользователь #101112

    Профиль
    Написать сообщение

    1471
    # 22 августа 2011 23:26 Редактировалось Lolmen, 3 раз(а).

    2 Accept
    1 Не понял про тестирование.
    2. Вот он вышел за параметры (выходил спарадически)
    3. Сбросили ошибку, покатался денёк и снова вышел за параметры.

    Ошибки по датчику (лога нету, но их несколько):
    1. Не распознанный сигнал
    2. Слишком высокое значение

    Если скинуть ошибку, и почитать информацию с датчика,
    то он якобы снова работает в допустимых рабочих параметрах.

    На лицо, явное барахление :D датчика,
    т.ё. только замена? :spy:
    просто в моём понимании, либо не работает совсем, либо работает, но что-то мешает :P

  • Неизвестный кот Neophyte Poster
    офлайн
    Неизвестный кот Neophyte Poster

    0


    пользователь #38891

    Профиль

    0
    # 22 августа 2011 23:29

    Lolmen, у любого датчика есть рабочие параметры.
    Как правило при тестировании смотрят напряжение, мин и макс значения.
    Если в рабочем промежутке, значит с датчиком все в порядке.
    Тогда ищут дальше. Как-то так.

  • KNK Passat B6 Club
    офлайн
    KNK Passat B6 Club

    15101

    23 года на сайте
    пользователь #7446

    Профиль
    Написать сообщение

    15101
    # 22 августа 2011 23:50
    Accept:

    Lolmen, датчик тестируется у официалов легко и ошибки вряд ли возможны.

    Угу. ОД видит все точно так же как и мы ВАГ-комом, а дальше уже у кого опыта больше окажется. Промерять датчик тестером(или осциллографом) ОД не будет точно. ОД всё-всё ремонтирует заменой. И неясные вопросы тоже - скорее заменят чем чистить будут.

  • Zero_FT Member
    офлайн
    Zero_FT Member

    110

    15 лет на сайте
    пользователь #359206

    Профиль
    Написать сообщение

    110
    # 22 августа 2011 23:56

    Шестегранник бывает 2-х видов 77 мм и 100 мм как узнать какой нужен на 2.0 tdi BMR

    <br />
  • KNK Passat B6 Club
    офлайн
    KNK Passat B6 Club

    15101

    23 года на сайте
    пользователь #7446

    Профиль
    Написать сообщение

    15101
    # 23 августа 2011 00:15
    Zero_FT:

    Шестегранник бывает 2-х видов 77 мм и 100 мм как узнать какой нужен на 2.0 tdi BMR

    Это ты для кого-то интересуешься?

    Добавлено спустя 3 минуты 16 секунд

    Для всех 2,0(до коммон-рейла, там не смотрел) одинаковый шестигранник: 03G 115 281D

    Добавлено спустя 3 минуты 55 секунд

    И в коммон-рейле до 04.11.2009 такой же! А потом с буквой Е пошел. Какие 77 и 100 мм...

  • Lolmen Senior Member
    офлайн
    Lolmen Senior Member

    1471

    18 лет на сайте
    пользователь #101112

    Профиль
    Написать сообщение

    1471
    # 23 августа 2011 07:30

    KNK, Ну предположим:
    1. я промеряю сигналы с проводки тестером
    (на случай переодически обрывающейся цепи) какие напряжения должны
    приходить? +5, +12 ? + чистка контактов?
    2. выкручу сам датчик, проверю его сопротивление + чистка контактов,
    какое сопротивление?

    Не в курсе, случаем?

  • ASTAH000 Passat B6 Club
    офлайн
    ASTAH000 Passat B6 Club

    5400

    15 лет на сайте
    пользователь #268003

    Профиль
    Написать сообщение

    5400
    # 23 августа 2011 08:27
    PP:

    Это не заслонка ЕГР(она сверху двигателя и хорошо доступна)

    и у меня она сверху

  • KNK Passat B6 Club
    офлайн
    KNK Passat B6 Club

    15101

    23 года на сайте
    пользователь #7446

    Профиль
    Написать сообщение

    15101
    # 23 августа 2011 09:08
    Lolmen:

    Не в курсе, случаем?

    Не-а.