|
офлайн
ВИСКИ-клуб
|
||
6954 |
18 лет на сайте
|
|
|
АлексВл:Патап:То есть сейчас только от одной статьи про Н6 надо падать ниц и молиться.
Хоть какая-та инфа есть
А на 1.8Т у Жыли молятся как на Христа, а инфы то практически и нету, что за оно
Инфы ровно столько же:
1.8t, 135 kW, 285 nm (1500-4000), 8.2 л
|
офлайн
Senior Member
|
||
8151 |
14 лет на сайте
|
|
|
Казалось бы, два китайца из одних трущоб, а походы разные. У одного ценность владения, у второго цена и обьемы продаж на первом месте.
Mort1:АлексВл:Патап:То есть сейчас только от одной статьи про Н6 надо падать ниц и молиться.
Хоть какая-та инфа есть
А на 1.8Т у Жыли молятся как на Христа, а инфы то практически и нету, что за оноИнфы ровно столько же:
1.8t, 135 kW, 285 nm (1500-4000), 8.2 л
Тип впрыска, системы какие есть ?
|
офлайн
Senior Member
|
||
6395 |
12 лет на сайте
|
|
|
|
офлайн
Senior Member
|
||
6690 |
15 лет на сайте
|
|
|
Патап, это Х7 волк?)) Вот что думают маркетологи Гнили о этом волке)))
DrAAK:вторник:Казалось бы, мигрантЭХ7 машина старая, выпускается давно а с запцацками ситуация такая
Любому здравомыслящему человеку понятно, что по старой линейке Джили были и будут проблемы - эти машины у нас не производились (SKD - не в счет), а поставлялись из Китая, причем в этот период в Китае она уже покидала конвейер. Можно назвать их первым блином Джили. Линейка авто заведомо обреченная на провал на нашем рынке и кто покупал эти авто должны были отдавать себе отчет, что с запчастями будет неопределенность. Это кстати одна из основных причин, почему старая линейка Джили не получила широкого распространения у нас. Фактически можно сказать, что бренд Джили на тот момент присутствовал у нас номинально.
На сегодня ситуация совершенно иная - Джили пришел в РБ и пришел с серьезными намерениями, выстраивают совершенно новую дилерскую сеть. Машины совершенно новые - как по дизайну так и по качеству.
А дилер дает 3,5 тыс. долларов в трейд-ин. Волчара)))
|
офлайн
Senior Member
|
||
16662 |
17 лет на сайте
|
|
|
АлексВл:
Россия 01-06.2018
2017-2018 ггZotye 1210 469 +158%
Haval 1155 869 +33%
Geely 1051 1085 -3%
Саня, и ты в торгаши подался?
|
офлайн
ВИСКИ-клуб
|
||
6954 |
18 лет на сайте
|
|
|
|
АлексВл:Типа такого
Сами себе блестящую табличку выдали?) Беглый гуглинг топ тен энжинс чота ничего не знает про хаваловский мотор.
А про прочее - нужно гуглить. Ибо мотор же не на бумажке существует, а успешно эксплуатируется в Китае не первый год.
|
офлайн
Senior Member
|
||
6690 |
15 лет на сайте
|
|
|
|
|
офлайн
Senior Member
|
||
5473 |
14 лет на сайте
|
|
|
АлексВл:на 1.8Т у Жыли молятся как на Христа, а инфы то практически и нету, что за оно
Где-то проскакивало что это старый добрый 1ZZ-FE, к которому прикрутили турбу.
Борис_Ю, это я писал )))) Все что нашел про него
Mort1:АлексВл:Типа такого
Сами себе блестящую табличку выдали?) Беглый гуглинг топ тен энжинс чота ничего не знает про хаваловский мотор.
А про прочее - нужно гуглить. Ибо мотор же не на бумажке существует, а успешно эксплуатируется в Китае не первый год.
Ну так давай сюда инфу про 1.8Т. Почитаем. Или только критиканство ?
Патап:АлексВл:
2017-2018 гг
Zotye 1210 469 +158%
Haval 1155 869 +33%
Geely 1051 1085 -3%Саня, и ты в торгаши подался?
Универсальная мерка китайчатины
pyp-1979:Кстати, вполне актуальный видос
"Гарантия 6 лет!"
pyp-1979:и кто покупал эти авто должны были отдавать себе отчет
По-народному - вы лохи.
pyp-1979:На сегодня ситуация совершенно иная
Ищем новую партию лохов.
|
офлайн
Senior Member
|
||
8151 |
14 лет на сайте
|
|
|
|
К помпам еще и сцепление аиста имеет проблемы?
https://forum.onliner.by/viewtopic.php?t=5767465&start=19640
|
офлайн
Senior Member
|
||
6690 |
15 лет на сайте
|
|
|
|
вторник:К помпам еще и сцепление аиста имеет проблемы?
7. Внешние воздействия, старение и естественный износ
7.1. Внешние элементы конструкции автомобиля находятся под постоянным воздействием окружающей среды (пыли, песка, элементов дорожного покрытия, атмосферных осадков, прямых солнечных лучей и т. д.). Все это естественным образом отображается на состоянии лакокрасочного покрытия, внешней поверхности стекол, бамперов, решеток радиатора, элементах выхлопной системы, подвески и т. д., которые мутнеют, покрываются сколами, царапинами и т. д., что в некоторых случаях может даже привести к появлению следов коррозии (если элемент ей подвержен).
(среда у нас такая окружающая, шо вы хотите?)
7.2. Несмотря на то, что элементы отделки салона внешним воздействиям подвержены в меньшей степени, они также склонны к появлению сколов, царапин, потертостей, деформации и даже разрушению, но уже под воздействием человеческого фактора.
(потрескался дерматинчик?-нечего было на нём своим человеческим фактором ёрзать)
7.3. Элементы конструкции автомобиля, подверженные естественному износу - это трущиеся пары, такие как колодка/диск или колодка/барабан (тормозная система), диск/корзина (сцепление), синхронизатор/шестерня (коробка передач).
Короче, "Любому здравомыслящему человеку понятно" и "кто покупал эти авто должны были отдавать себе отчет"
|
офлайн
Senior Member
|
||
6395 |
12 лет на сайте
|
|
|
|
|
офлайн
ВИСКИ-клуб
|
||
6954 |
18 лет на сайте
|
|
|
|
АлексВл:Ну так давай сюда инфу про 1.8Т. Почитаем. Или только критиканство ?
Я не критикую. Мне весьма интересно что родит хавал в России. И не защищаю турбу от Джили. Но и утверждать что Джили дразнит котом в мешке тоже не правильно.
Единственное имхо - Н6 страшненький. А вот купе весьма себе
|
офлайн
Senior Member
|
||
1200 |
15 лет на сайте
|
|
|
|
офлайн
Senior Member
|
||
16662 |
17 лет на сайте
|
|
|
|
pyp-1979:вторник, почему вы так ненавидите Атлас?)))
Ага.........работа такая (С)
|
офлайн
Senior Member
|
||
16662 |
17 лет на сайте
|
|
|
|
