Турция на авто

VDub2:

Минск-Смоленск-Воронеж-Белореченск-Верхний ларс-Тбилиси-Батуми- Трабзон-Сивас- Каппадокия- Конья-Аланья
5 дней на Тесла модел эс 85
315 евро пока, Белореченск бесплатно, Тбилиси +22 доллара за гостиницу за троих
Авто 4-х местное большое- только 2 ночи на кроватях, остальные ночи в авто комфортно ночевать
Грузия дороги, погода, водители- всё отстой. Остальное норм. Турция лучше всех.
Зарядных станций огромное количество

офигеть! расскажите. какого это именно в разере электрички? средний расход, я так понял, 21квтч/100км? это при какой скорости по трассе? какой запас ходу получался при этой скорости? и скорость заправки машины?

VDub2:

режим кемпинг в авто, когда климат и вентиляция периодически включаются тихонько и поддерживают нужные параметры

офигенная штука, особенно полезная на азс возле шумных трасс

VDub2, т.е. фактически заряжались как часто, какой запас использовали фактически и какой максимальный позволила бы машина?

VDub2:

Запас хода на 350км при такой скорости, заряжались в среднем каждые 250...300км

ипануцца. суммировали общее время, потраченное на остановки на заправки?

Гогия:

это получается около 1.5-2 часа зарядка.

20-80%, я думаю, быстрее заряжается
сам сейчас пересел на электричку и все эти танцы с запасом ходом и малой скоростью на трассе убивают конечно.
когда дальнячу на моте, то у меня это обычно 150-170 кмч крейсер с заправкой каждые 170-200км. но это быстрая заправка бензом.
в итоге минск-цкад-верхний ларс-сцепанцминда - 2 полных дня с ночевкой в каменск-шахтинском.
VDub2, а сколько у вас занял времени итого участок минск-степанцминда и сколько их них ночевка?
суммировали общее время, потраченное на остановки на заправки?

VDub2:

Recover:

суммировали общее время, потраченное на остановки на заправки?

3 зарядки в день, каждая по 40...60 минут
плюс ночная зарядка, но там время не теряется, всё равно отдыхаешь

Recover:

участок минск-степанцминда и сколько их них ночевка?

3 дня в дороге до Тбилиси, на границе РФ/Грузия ближе к вечеру очередей особо не было, за час прошли

отдуши огромное спасибо за ответы. я аж прям теперь вижу допустимым дальняк на электричке
у меня кроссовер.
задние сидушки склыдваются в горизонт. спальное место получается макс 2 метра. матрас надувной кинул и лежишь с вытянутыми ногами
если откинуть бытовые удобства (душ, туалет. кухня), то можно и на пляж/автокемпинг) так заехать

dik2:

VDub2:

3 зарядки в день, каждая по 40...60 минут

Мазохизм какой-то

терминаторам проще конечно, утром сел за руль- через 1000км вылез. Хотя можно даже не 1000 в день делать, а за счет сэкономленных 2,5 часов отдыха !!! 1250км проехать за день

обед/кофепаузы/туалет ведь я само собой выкидываю? Зачем они терминаторам? Сел и поехал от рассвета до заката...

dik2:

к чему это все

к тому, что за рулём невозможно провести 15 часов. Всё равно нужен периодический отдых. И не вижу разницы между:
-я пью кофе/кушаю/делаю фоточки гор вокруг и ДВС машина стоит просто так
-я пью кофе... и электричка заряжается в это же время

итоговая разница за день будет в час... полтора. Имхо некритично и пусть лучше будет больше времени на отдых в течение дня, чем быстрее приехать в условный Воронеж и х.з. чем там заниматься до сна.
Можно ещё приехать на 200 км дальше, чем на электричке и чуть более уставший. Ок, это аргумент. Критичный или нет- каждый решает сам.
Ну и не забываем, что потратив при этом в 1,5 раза больше денег на бензин, чем за электричество.

dik2:

Разницы бы не было, если б эти зарядки на каждом углу были. А так надо под них подстраиваться. В этом и состоит мазохизм.

А еще в том, что там где есть зарядка может действительно быть "х.з. что делать", пока машина заряжается. Отдыхать от руля придется не там где интересно, а где зарядка.

Ну [censored by Grace-o]. А у людей зарядки каждые 10км и как-то так

Jarinel, на бензине если ехать, то кушать и пить не надо? Отдыхать не надо?

Jarinel:

а не 400 км очередного "перегона".

за 8 дней почти 8000км, так что по 1000 км в день, а не 400
безусловно на двс это удобнее, чем на электричке. Я лишь показал, что на электро это тоже вполне реально.

Кто хочет- тот едет на чем угодно, кто не хочет- ищет себе оправдания. Имхо.
Я захотел- и на чоппере проехал Минск-Алтай до Монголии-Минск с подтверждением Iron Butt (и это в жопе мира с дорогами около Тюмени десяток лет назад, где пару часов не далее второй передачи частенько едешь несколько часов из-за ям бесконечных). И владея после туристами Honda GL1800 и BMW R1200RT- это небо и земля по комфорту, когда утром выехал на туристе, а в 6 вечера уже купаешься далеко за Одессой. Да- на туристе это было бы удобнее, но чоппер- любовь на всю жизнь и почему бы и да, если могу...?