SV650 ( s ) техвопросы

Metallman:

eAntones:

Начитал еще обсуждений, так много людей ловит клин какой-то, движки на продажу, кто-то не уследил за масло, начало стучат, тоже на продажу и т д... На стуки различные жалуются в голове. Это рукажопоские ребята такие, или действительно у св хватает болячек? Хочу Хорнет обменять/ купить св

Есць у их пэуныя праблемы. Трэба сачыць за узроунем масла. Шторм, здаецца, дзесьци адписвауся, што пару кален мяняу. Мне можа пашансавала, але, цьфу-цьфу, пранесла, хаця и брау не гледзячы. Адкатау 3 сезоны, жрала тольки ликвимолли, репсола- ни кропли.
Але мой 2007 г.в., больш-меньш свежы. Кали што - прадаю.

Ваша СВ очень долго висит, помню ее. Почему не продается? Как насчет в пятницу-воскрен. посмотреть ее?
Еще пару вопросов, колено это между двух голов, или это сама голова? И что такое вкладыши и почему они летят

ugen:

eAntones, Колено - коленвал, вкладыши - вкладыши коленвала - гугл в помощь. Нормальный мот, очень удобный, мне очень нравится... за уровнем масла следить надо, да. Видимо в вилли ездить не стоит... он правда и не располагает совершенно. С большим пробегом я-б не брал - хез как его обслуживали.

Спасибо, зачем мне гугл, мне больше нравятся люди онлайнера . Я так и думал насчет большого пробега, а с учетом их скручивания, надо брать мот от 07года. Еще вопрос, заметил их больше америкосов гонят. Заходил на аукционы, они там все разбиты, выходит, если америкос, то 80% они подбитые и тут подрехтован. Наверное надо сделать выбор на SV650S от 07года, европейца.

eAntones:

Наверное надо сделать выбор на SV650S от 07года, европейца.

Наверное не надо загоняться на фигню, но это мое видение.
Большинство мотов на рынке - подбитые америкосы, подбитые англикосы, или пробежные европейцы. Ибо в противном случае цена получается такая, что везти мот сюда нет смысла. Лично мне больше по душе подбитые америкосы с маааленьким пробегом, который к тому же можно пробить. Но никого не агитирую. 07+ года в америке попадаются с пробегом в несколько тыщ миль - тут пофиг с большего как обслуживали.

подскажите пожалуйста, где можно масляный фильтр купить на sv650 2000г. спс

ugen,

Здравствуйте мастера. Пожалуйста просыпайтесь. Тут и так оч много флуда. Если не затруднит натыкать на клаве масляными пакишами коротенький ответ, буду весьма признателен. Ко всему прочему моя проблема уже всплывала тут, но емкого ответа не нашёл и вообще эта тема не раскрыта. И так излагаю всё как есть. В начале этого сезона приобрёл эсвэху, удачно сдав на лом свой спорт (yamaha fzr600r 1997), и так по приколу на эсвэхе показлить после спорта, тяга - красотка с низов. Короче повалял я эсвэху ( на обе стороны, но это мелочи, заменены поворотники и ручка сцепления (датчик сцепления закоротил). В итоге появляется проблема. Утром выезжаю из дома на работу, движок утром как часики, проезжаю пару светофоров, круговых (играю скоростями и сцеплением) всё ОК, но дальше прямая 8 км, еду без измения в динамике 5000об/мин = 105км/ч и первый светофор после этого сразу глохну, не держит холостой. Завожусь с пол тычка и дальше по светофорам без нареканий. ВОПРОС!!! ЧТО ЭТО МОЖЕТ БЫТЬ?????
P.S. это не подножка, не датчик ручки сцепления, не воздушок (новый), влага ни как не воздействует, что дождь, что солнце пох
СПАСИБО

lol SV 650 S 2008 sorry

приблизительно 1300

спасибо за советы, как разрулю - отпишусь за результат. gg

подшипник 20x47x14, т. е. 204.

Там стоит 3 подшипника, два 204 и и один 305(25x62x17).