|
офлайн
Senior Member
|
||
16662 |
17 лет на сайте
|
|
|
энергет:Danik:Нет, будут собирать рестайлинговую модель, вот такую
Спасибо, очень любопытно.
ЧТД - эта повозка за 1.3 млн. рур либо заставит снижать ценник на Атлас, либо закрывать завод нафиг.
Хех.......ну дают, 1.5 л с турбиной выдает 169 лс и 285 нм при 1400 об мин, расходуя при этом 6,8 л на сотню
Кто-нибудь в это поверит?
1847174:....По опыту с кровельным железом.....
мастер-кровельщик 
Тогда понятно.
SmallTownBoy:АлексВл:SmallTownBoy, гггг
Что Зотти, что Джили - это пока китайские ведра, ржавеющие считай на глазах
Пока еще ничем не подкреплено, кроме блаблабла, что Атлас стал инымкак и доказательствами, что атлас не стал другим. То есть все то же балабольство.
Так к чему тогда раздувание щек, что Атлас - это не тот Джили, в плане гниения ?
Х7 и SC7 - гнили как п@длы. А Атлас.. Зимы покажут
|
офлайн
ВИСКИ-клуб
|
||
6954 |
18 лет на сайте
|
|
|
Патап:Хех.......ну дают, 1.5 л с турбиной выдает 169 лс и 285 нм при 1400 об мин, расходуя при этом 6,8 л на сотню
Кто-нибудь в это поверит?
Что именно вас смущает?
SmallTownBoy:как и доказательствами, что атлас не стал другим.
Потребителю сто лет не надо чего-то там доказывать.
Доказывать свою состоятельность задача производителя.
Но только не сказками про подводные лодки, вульва-технологии и "суперсовременное" производство под Борисовом.
|
офлайн
Senior Member
|
||
16662 |
17 лет на сайте
|
|
|
|
Mort1:Патап:Хех.......ну дают, 1.5 л с турбиной выдает 169 лс и 285 нм при 1400 об мин, расходуя при этом 6,8 л на сотню...
Что именно вас смущает?
285 при 1400 на объеме в полтора литра
Для сравнения, у Атласа
на 2478 кубика 148 лс крутящий момент: 225 при 3900-4400 об/мин
Что такое 2,4, я знаю, юзаю больше трех лет.
Поэтому считаю, что 285 н на 1400 от 1.5 л турбированного движка - это брехня.
Патап, если мотор с прямым впрыском - реально
У Форда такой мотор 1.5Т имеет 180лс и момент максимальный с 1600
|
офлайн
Senior Member
|
||
16662 |
17 лет на сайте
|
|
|
|
Мотор - супер. До первой поломки. Перегрев для него считай смерть. Абсолютно неремонтпригодный
Патап:Саня, ну не поверю, турбина от 2000 реально работать начинает
А ты проедься, на современной турбе.
На Мондео 5 с 180 сильным 1.5
Он ЦУКО прет как танк с самых низов
|
офлайн
Senior Member
|
||
6395 |
12 лет на сайте
|
|
|
Патап:Хех.......ну дают, 1.5 л с турбиной выдает 169 лс и 285 нм при 1400 об мин, расходуя при этом 6,8 л на сотню
Кто-нибудь в это поверит?
Ну ХЗ. На счет оцинковки не не обманули. 
Автомобиль оснащен турбированным 1,5-литровым двигателем 1.5GDIT и коробкой 7DCT собственной разработки.
Компания получила 92 патента на технологии двигателя 1.5GDIT. Так, здесь используется передовая система CVVL (Continuous Variable Valve Lift), которая непрерывно управляет ходом клапана в зависимости от условий эксплуатации. Технология CVVL позволила увеличить максимальную мощность двигателя на 12,7% - до 124 кВт (169 л.с) и крутящий момент на 35,7% - до 285 Нм при 1400 об/мин. Средний расход топлива снизился на 8,4%, и составил 6,8 литров на 100 км в смешанном цикле.
Система прямого впрыска под высоким давлением также позволяет повысить эффективность и мощность двигателя. Кроме того, инженерам удалось снизить уровень шума силового агрегата.
Созданный по стандарту Евро-6 двигатель работает в паре с новой 7-ступенчатой коробкой передач с двойным сцеплением и масляным охлаждением (7DCT).В общей сложности тестовые кроссоверы преодолели 7.5 миллионов километров дорог в Китае и Европе. В результате удалось снизить расход топлива до 6,8 литров на 100 км и улучшить динамические показатели: разгон до 100 км/час составляет 9,6 секунд.
и что касается нас:
В Китае Haval - бренд номер один в сегменте SUV. Никакого бахвальства, только цифры. 851 900 проданных внедорожников в Поднебесной в 2017 году - это Haval. На втором месте - Changan с цифрой 643 900. Ближайший иностранный соперник - Honda, занимающая четвертую позицию с 626 100 проданными SUV. VW и вовсе на седьмом месте. Следом идут Nissan и Toyota.
Первыми с российского конвейера Haval сойдут обновленный H6 - его показали на выставке в Пекине, а также "абсолютно новый SUV", еще нигде не показанный.
Локализация? В 2019 году она должна составить 30 процентов, через два года - 60 процентов. Мощность завода? На первом этапе - 100 000 автомобилей в год, затем увеличение до 200 000. Планируется экспорт, в первую очередь в Казахстан и Белоруссию. И да - цены на локализованные модели будут ниже
Патап:ну не поверю
ну не все же, как Гнили, 20 лет (неумеючи) насилуют тоётовский мотор.
|
офлайн
Senior Member
|
||
16662 |
17 лет на сайте
|
|
|
|
То ессть точно такой же кот в мешке, как и атлас.
Никто не видел, никто не ездил, только слухи.
Коробка собственной разработки, что само по себе квест (сколько пройдет, можно ли отремонтировать, и во что это станет)
Хрен редьки не слаще.
1847174:Патап:ну не поверю
ну не все же, как Гнили, 20 лет (неумеючи) насилуют тоётовский мотор.
Парниша, хамишь.
У меня Тойоты 14 лет в руках были (не 20)
Так что уйми фантазию, как юзать тойотовский движок.
Особого внимания заслуживает и новая коробка передач — 7-ступенчатая, с двойным сцеплением и масляным охлаждением. Как правило, в моделях бренда используются коробки передач проверенных производителей (таких как ZF или Getrag), а сейчас публике представлена собственная разработка. Ее создание велось в техническом центре компании под руководством немецкого инженера Герхарда Хеннинга, который 14 лет трудился над трансмиссиями известного немецкого бренда. На вопрос о причинах выбора именно роботизированной коробки господин Хеннинг отвечает, что учел опыт работы с предыдущими производителями и уверен, что это лучшее инженерное решение для своего времени.
Технология применения двойного сцепления получает все большее распространение, и очевидно, что ее развитие — дело времени. Да, так бывает. Достаточно вспомнить, что буквально в начале прошлого столетия перед каждым автомобильным экипажем должен был идти глашатай, оповещающий о приближении особо опасного транспортного средства.
Но вернемся к коробке передач. 7DCT — это так называемая «мокрая» коробка передач. Гидравлическая муфта используется для включения и выключения, а масло — для охлаждения пластины сцепления с высокой стабильностью и возможностью использования на моторах с крутящим моментом до 450 Нм. В ней применена новая система охлаждения, обеспечивающая эффективное охлаждение всех критически важных деталей в процессе работы, а значит, высокую производительность (КПД агрегата по оценке компании — 95%) и надежность всей системы. Кроме того, масло с низкой вязкостью — это еще и меньшие потери мощности, что, в свою очередь, способствует экономии топлива. По словам разработчиков, коробка прошла значительные ресурсные испытания, в том числе «в полях». Для выявления особенностей были задействованы более 1000 автомобилей, которые в общей сложности проехали 7,5 млн километров в Европе и Китае. При адекватных условиях эксплуатации коробка способна выдержать до 300 000 километров пробега.
|
офлайн
Senior Member
|
||
16662 |
17 лет на сайте
|
|
|
|
|
офлайн
Senior Member
|
||
16662 |
17 лет на сайте
|
|
|
|
В общем, приедет сюда Н6, когда можно будет в него залезть и примеряться собственным задом, тогда можно о чем-то говорить.
Патап:То есть сейчас только от одной статьи про Н6 надо падать ниц и молиться.
Хоть какая-та инфа есть
А на 1.8Т у Жыли молятся как на Христа, а инфы то практически и нету, что за оно
|
офлайн
Senior Member
|
||
6395 |
12 лет на сайте
|
|
|
|
Патап:То есть сейчас только от одной статьи про Н6 надо падать ниц и молиться
У Хавейла на нашем рынке подход основательный и другие деньги, они уже потратили СВОИХ 0.5 млрд, плюс еще завод двигателей, опять же за свои.
|
офлайн
Senior Member
|
||
6690 |
15 лет на сайте
|
|
|
энергет:Патап:То есть сейчас только от одной статьи про Н6 надо падать ниц и молиться
У Хавейла на нашем рынке подход основательный и другие деньги, они уже потратили СВОИХ 0.5 млрд, плюс еще завод двигателей, опять же за свои.
Точно так же как Haval рвет Гнили в Китае, точно так же и порвет на рынке России. Наши, думаю, попытаються на первых порах ограничить продажи в РБ, но рожки им быстро обломают
|
офлайн
Senior Member
|
||
16662 |
17 лет на сайте
|
|
|
|
энергет:У Хавейла на нашем рынке подход основательный и другие деньги....
Хай будзе аснавацельны.
pyp-1979:очно так же как Haval рвет Гнили в Китае, точно так же и порвет на рынке России
Порвет-порвет............нашаму цяляци да ваука б зъесци
Россия 01-06.2018
2017-2018 гг
Zotye 1210 469 +158%
Haval 1155 869 +33%
Geely 1051 1085 -3%
