VW Passat/Пассат B5, B5GP (эксплуатация, ремонт...) v.3

почему не смог завестись со старого акб?сел? с чего бы, если гена зарядку дает

Gromer:

VANO_Minsk :

Я тоже так езжу в таком же режиме)))

У тебя с мазами свои счеты походу

не, у меня с вольвами грузовыми)))

rezident:

Vrbata, если выбивает такую ошибку

Generator Werkstatt

значит муфте звиздец. и она проскальзывает. муфта геренатора это вообще расходник и менятся должен вместе с заменой всех роликов. тока про нее забывают а потом она мозг ипет. проверить муфту очень просто. исправная муфта будет чуть теплая. неисправная будет горячая, и если снять крышечку пластмассовую будут видны подтеки смазки. Хотя на вид все может показатся ок. даже ротор гены будет крутится.

Сегодня ослабил натяжитель ремня генератора, покрутили обгонную муфту (хотя на экзисте она считается муфтой свободного хода) - передает крутящий момент в обе стороны. Значит звиздец. Как я понял, лучше брать оригинал, хотя выбора нет. ETKA выдает вот этот номер 07D 903 119, но у меня не W8... Реально ли эту муфту восстановить

oleg213:

почему не смог завестись со старого акб?сел? с чего бы, если гена зарядку дает

да мой аккум походу еще с завода ! парнишка знакомый сказал что слабый пусковой ток уже от старости ! завтра поеду покупать новый! может посоветуете какой ?

DJ_DIMA_БЕЛЫЙ:

вчера впервые поехал так далеко. гомель-минск-гомель. сам за рулем.

минска боялся как гаишников. страшное эт дело. да еще и с моим то стажем. пол года вождения и то не постоянного. (права уже больше двух лет просто лежали на полке).

НО. насколько меня удивил этот город...

это просто сказка. хоть машин и много. но культура вождения это нечто. в гомеле же... быдло какое то сплошняком.

если вдруг кого то вчера подрезал белый сарайчик извиняюсь ))

но я в полном восторге от поездки по минску..

правда на обратном пути лишился прав

представь как я себя чувствую в Гомеле,когда при езжаю к маме.культура вождения заметно отличается!!!!

Весной поставил задние китайские колодки. Сейчас колодки как новые, износ 1мм, а дискам писец.

В выходные поменял передние тормоза. Поставил TRW и диски и колодки. Раньше стоял преедположительно оригинал, но был сильный неравномерный износ и поржавели прилично. По ощущениям, тормоза стали более информативные. С китайцами, на мой взгляд, лучше не экспериментировать.

Всем здрасте. Подскажите!!! Купил машину и стояла оригинальная кассетка и чейнджер в багажнике. Потом касетку снял и поставил МР3 Пионер. Завтра продаю машину и поставил ту касетку обратно, все подключил и когда её включаеш, то на экране загарается "SAFE" и горит число "1000". Это что значит? Я могу цифрами менять до "9999". Это получается код? Что делать???

Gangster_West, если была в комплекте с машиной большая стопка маккулатуры подшитая в чёрный переплёт в надписью PASSAT.

То поищи там маленькую книжецу с фоткой этого кассетника на обложке, внутри на страницах этого буклета должна быть карточка по размеру как визитка, на ней выбит четырёхзначный код магнитолы, введи его в кассетник и он разблокиурется.

Или же вторая версия, если машина была оснащена системой "комфортног окодирования", то на второй заводке мафон должен сам разблокироваться.

такая запара: магнитола штатная Alpha. Код знаю, но в попыхах неправильно ввел и сейчас пишет SAFE 2 !!!! как ее вернуть к вводу кода ????? пробовал с включенной где-то час ездить-нихера ! Пробовал комбинации TP+TA,TP+FM, TA+FA ! нихера ! пробовал отсоединять на сутки и СНОВА нихера Че делать ?