Лизинговые аукционы Европы!

2964899:

Ошибок вообще никаких нет,стирались 5 т назад при сервисе. НОвых нет

Значит никакого серьезного ДТП не было.
Подрали бок где-то, например по-пьяни и починили втихаря

Да. Любители исков могут дальше фантазировать )))

АлексВл:

Не знаю. Но это обман, т.к. будет заночк Эйрбэгов гореть

Он же и при приемке бы горел. Отметка в cmr и всё. Были случаи в практике, оказалось шлейф глючил.. причём на совершенно безаварийной машине.

2964899, понятно. То есть машину они вживую ещё не видели. Когда увидели, такого уже не говорили? )

motcom07:

АлексВл:

Не знаю. Но это обман, т.к. будет заночк Эйрбэгов гореть

Он же и при приемке бы горел. Отметка в cmr и всё. Были случаи в практике, оказалось шлейф глючил.. причём на совершенно безаварийной машине.

В данном случае ничего не горело. Сработки безопасности не было

Михаил, в вашем населённом пункте найдется несколько организаций, которые предоставляют услуги независимой экспертизы. Стоимость данных услуг в пределах 100-150 руб. Более специализированные делают осмотр, диагностику, дают полный отчет и заключение.

Доброго всем дня, хочу высказать свое мнение по поводу данной истории, сам я стал счастливым обладателем Опеля Зафиры в начале февраля, покупал автомобиль через АВТОГУД, работай парней полностью чем доволен, возились со мной долго месяца под три, не так много вариантов под мои хотелки))). Обсуждали с Александром каждый предложенный мне вариант, доводилась до меня вся интересующая меня информация, по поводу бита или нет меня информировали, что по предоставленной информации аукциона не бита (если имелась такая информация), если не имелась так же я об этом знал. Обладателя фольксфагена понять можно, не хотелось бы быть на его месте, но предьявлять претензию АВТОГУД (по моему мнению) не стоит.Ребята владели информацией той ,что предоставил аукцион (более развернутая информация я так понимаю могла быть получена через некоторое время (возможно которое не дала возможности поставить ставку)) и за дополнительную плату (и то не вариант),которую ни кто оплачивать не собирался (я имею в виду заказчика).Осмотр более детальный тоже не предусматривается (имеется в ввиду заглядование под крылья,осмотр уплатнителей и т.д.), предпологается осмотр визуальный (не добавилось ли повреждений за время доставки до Литвы, заводится не заводится, работает ли без видимых (слышимых) неисправностях и т.д.) т.е поверхносный осмотр .Возможно этот диспут поможет посредникам (АВТОГУД и т.д.) придумать какие либо инструменты, которые будут исключать такие случаи как с владельцем пассата, но пока таких инструментов нет , читаем договор,соглашаемся-подписываем нет значит не подписываем. Сам я под крылья не заглядывал своей машине, уплотнители не ковырял (не в упрек не кому просто мне это не надо, я заказывал авто б/у и шел на определенные риски). Владельца пассата искренне жаль , но думаю если он захочет, то может продать это авто не потеряв ни копейки от потраченных денег.

свой первый автомобиль с аукциона я купил через экслизинг и лет 10 назад, покупал не много, для себя, знакомых, близких. Однажды купил Ситроен С4 ГП 1.8 бензин. Машина была мягко сказать в ужасном состоянии. Внутри весь пластик поцарапан, проемы лепили как из пластилина, было несколько царапин не указанных в отчете и в придачу авто был на газу, хотя ни где об этом информации не было. Я поехал в вильнюс к дилеру рено, мне выдали заключение с оценкой более 1500 евро. С менеджером экслизинга оформил претензию, сделали фото.
выплат жду до сих пор. они просто забивают на все претензии, ранее так точно. было потом еще несколько проблемных авто, с меньшим масштабом проблем, результат такой же.
Кто бы что не говорил на этом форуме, но такие компании как мы, небольшие, больше уделяем внимания клиентам, как на стадии подбора, приема авто, сопровождения.
ну а такие машины как пассат, они случаются но крайне редко. Все делается для того, чтобы заказчик остался доволен.
Не важно через кого покупать авто с лизинга европы, качество авто будет одинаково.

2834047:

.Возможно этот диспут поможет посредникам (АВТОГУД и т.д.) придумать какие либо инструменты, которые будут исключать такие случаи как с владельцем пассата, но пока таких инструментов нет , читаем договор,соглашаемся-подписываем нет значит не подписываем. Сам я под крылья не заглядывал своей машине, уплотнители не ковырял (не в упрек не кому просто мне это не надо, я заказывал авто б/у и шел на определенные риски). Владельца пассата искренне жаль , но думаю если он захочет, то может продать это авто не потеряв ни копейки от потраченных денег

Подпишусь под каждым словом.

Еще раз. Я предложил простой технически и действенный ВОЗМОЖНЫЙ способ получить значительную компенсацию. Я не уверяю, что подушки точно стреляли и что их точно восстанавливали. Но это вполне возможно и логично вытекает из степени повреждений по авто.
Понятное дело, что горящей лампочки не будет - это было бы указано на аукционе. А вот дилерским сканером вполне можно достать историю ошибок по подушкам с датами их срабатывания. Это если чистили историю ошибок не профессионально (судя по фото ремонта о профессионализме речи не идет). Там даже можно достать даты когда двери снимались - отсоединялись провода. Ну и далее вопрос работоспособности подушек на данный момент. Тут вариантов много.
Я лишь попытался помочь, а не 30 страниц обсуждал действия других сидя за компом.
Всем удачи.

user_19791979:

ну а такие машины как пассат, они случаются но крайне редко. Все делается для того, чтобы заказчик остался доволен.
.

Вот золотые слова. И хотелось бы ,чтобы клиент остался доволен. А не принял Ваше предложение от безысходности.
К Вам обращаются люди и надеются ,что Вы подберете лучше вариант ,чем на том же рынке. Ну а если уж случился такой случай,то надо решать в пользу клиента. И это будет правильно! Это большая часть с Америки идет битых машин. И об этом все знают. А вот с Европы все хотят купить целый и безаварийный авто.