По многочисленным просьбам открываю ветку "Выбор авто", по аналогии с "Выбор мобильного телефона".
Просьба все вопросы по при выбирании себе железного друга направлять в эту ветку.
Все что будет вне этой ветки будет удаляться.
А также будут удаляться посты типа "Что взять за 3000", пишите хотя бы минимальные требования к авто.
Дабы снизить нагрузку на форум, продолжаем обсуждение в новой актуальной теме http://forum.onliner.by/viewtopic.php?p=2287188
|
офлайн
Onliner Auto Club
|
||
5905 |
21 год на сайте
|
|
|
Punisher®, Начнем с того что у меня двиг. GA16DE то есть инжектор.
Во вторых сегодня был на СТО НИССАН и узнал что грохот цепи вообще хрен услышишь.
В третьих в книжке по ремонту четко написано - выскакивает передача смотри узлы синхронизаторов.
А в четвертых у меня в двигательном отсеке слышен только шелест ремней. Не веришь могу подъехать, послушаешь....
|
офлайн
Senior Member
|
||
7437 |
20 лет на сайте
|
|
|
Ну попалась тебе хорошая машина - радуйся!
Только это похоже на примерно такую фразу "..пусть у всех ниссаны плохие, а мой - хороший...".
Беда всех примьер - КПП до 95 г.
|
офлайн
Onliner Auto Club
|
||
5905 |
21 год на сайте
|
|
|
|
Dmitry_B, Дык я не спорю! Про беду с КПП знаю и с нетерпением жду когда навернется.
А так отличная, красивая машина. Вот только кондишена нехватает. 
|
офлайн
Senior Member
|
||
10740 |
23 года на сайте
|
|
|
Omega, Нисаны - козлы, уж сколько я пример пересмотрел... ни тебе автомата, ни кондея, пришлось больше не смотреть 
|
офлайн
Senior Member
|
||
10353 |
23 года на сайте
|
|
|
Punisher®, Omega, спасибо
взял ишшо в субботу
'93 1.6 p10 (хэтчбэк)
ощущения от езды после 9 лет на сьерре - 
по утрам почему-то заводится и не глохнет 
коробка - нормальная, ничего не выбивает
мощи конечно маловато по сравнению даже с моими прежними 2л, но ничего, привык
пока заметил тока 2 проблемы
1) почему-то быстро - за 2 дня - кончился бензин, с которым купил, пришлось заправляться (кстати, что лить-то? пока прикормил 95м)
2) когда втыкаю 2 передачу и быстро отпускаю сцепление, нажимая газ - он сразу чего-то падает на 1-2 сек, постепенно наращивая обороты. Ощущение, что чуть ли не электроника это все регулирует. А зря. Не привык я так 
Если сцепление отпускать помедленнее, все в порядке.
|
офлайн
Onliner Auto Club
|
||
5905 |
21 год на сайте
|
|
|
|
ugen, Есть с кондеями.
iks, А какую хоть взял? Карб или инжектор?
Там кстати действительно почти все рег. электроника.
Будут вопросы, у меня есть книга по ней.
Что касается бенз. лил 95 теперь лью 92 и везде где придется едет одинаково хорошо.
|
офлайн
Senior Member
|
||
10740 |
23 года на сайте
|
|
|
|
ugen, Есть с кондеями.
Я умом-то понимаю, что должны быть Но не встретилось за 2 рынка... до 5к.
iks, Поздравляю... а что серьезно, лучше сиерры, или старая совсем сьера была? ИМХО комфортнее сайра, хотя рулится конечно хреновенько.
iks
2) когда втыкаю 2 передачу и быстро отпускаю сцепление, нажимая газ - он сразу чего-то падает на 1-2 сек, постепенно наращивая обороты. Ощущение, что чуть ли не электроника это все регулирует. А зря. Не привык я так Если сцепление отпускать помедленнее, все в порядке.
Это ты так пытаешься описать провал при разгоне?
ugen, ниссан по комфорту однозначно круче форда.... юзал и мАндео, и ескорт, но примера была удобнее их... по-любому....
Сходу всего не вспомню, но специализированные линзованные подсветки для просмотра карт в ночное время мне уж ончень запомнились... в особенности после "схватки".. Ну и установка времени задержки сработки дворников тоже прикольная мулька.. В фордах я такого не видел..
Omega:
Во вторых сегодня был на СТО НИССАН и узнал что грохот цепи вообще хрен услышишь.
Такого "грамотного" изречения не слышал уже давно... одна из характеристик цепного привода - это повышенный шум при работе по сравнению с ременным.... Ну а если такое говорят мастера на СТО.... 
|
офлайн
Onliner Auto Club
|
||
5905 |
21 год на сайте
|
|
|
|
Punisher®, Это мне сказал мастер на Ланкоре, я спецом поинтересовался, так как хотелось бы поймать момент когда она начнет глючить.
Мне очень поравилась их комп. диагностика. За 20 мин. приборчиком размером с блок сигарет потестили двигатель.
Punisher®:Сходу всего не вспомню, но специализированные линзованные подсветки для просмотра карт в ночное время мне уж ончень запомнились... в особенности после "схватки"..
Это все есть в Сиерре 82 года. С подсветкой ног-дверей-зеркал в козырьке.
Правда в Ghia
Сайра - машина начала 80-х.
Сравнивать ее с Премьерой можно только по габаритам .
Вот на заднем сиденьи Примьеры, как и Максимки людям с ростом 190 делать нех. Башка крышу подпирает. Я за поездку на Максимке в 1500 км чуть шею не свернул
Как нельзя сравнивать по стоимости обслуживания. То что в Сайре копье, на Премьере - $$
Но Сайра - это прошлое.
Omega:Punisher®, Это мне сказал мастер на Ланкоре, я спецом поинтересовался, так как хотелось бы поймать момент когда она начнет глючить.
Мне очень поравилась их комп. диагностика. За 20 мин. приборчиком размером с блок сигарет потестили двигатель.
Забыл ты кепку с доп.козырьками одеть. Или вилку взять.
|
офлайн
Senior Member
|
||
10740 |
23 года на сайте
|
|
|
|
Omega, А если ноутбук подключат и графики покажут, наверное вообще любимым СТО станут
|
офлайн
Onliner Auto Club
|
||
5905 |
21 год на сайте
|
|
|
|
Shura1, ugen, Я думаю вы не правы, на Примере по моему года с 95 все датчики можно проверить самому, для этого есть режим самодиагностики.
В предыдущих версиях в диагностический разъем подключается прибор NISSAN CONSULT II, который проводит пассивные и активные тесты.
Я сидел на пассажирском и видел что это не под"№ебка, причем мастер пояснял что да как да почему.
Просто это специализированный НИССАНОВСКИЙ тестер.
А вам я так понял больше нравится когда подключают солидный агрегат, всю машину опутывают проводами и с умным видом показывают осцилограммы?
А может вы в гаражике у Дяди Вани с тестером и (или) осцилографом сами тестите.....
В общем если вы такие умные и высококласные спецы то нах вам вообще приборы?! Правда?
Omega, Ничего личного
Просто твои впечатления от считвания кодов ошибок похожи на детские впечатления от первого похода в зоопарк. Я там такого Слона видел !!! Живого
Omega:Punisher®, Это мне сказал мастер на Ланкоре, я спецом поинтересовался, так как хотелось бы поймать момент когда она начнет глючить.
Мне очень поравилась их комп. диагностика. За 20 мин. приборчиком размером с блок сигарет потестили двигатель.
Да, на ланкоре консалт есть... это первое что я у них спросил, когда звонил.... но это тестит не дригатель, а только датчики и мозги, т.е. исключительно электронику авто.... тем более они как-то сильно засомневались, что смогут косалтом что-то прочитать на моей примере за апрель 93... Даже можно сказать были сильно удивлены, когда я им сказал что на карбовой версии даже есть диаг разъём.... никки21л мать его... хоть почти вся европа уже перешла к 93-му на моники, ниссан с упорстом идиотов продолжал гнать карбы, вдобавок напичнаные электроникой... кроме того безликая внешность машины не впечаляла покупателей, так ниссян решил их взять за счет комфорта, поэтому практически каждая 2-я машина оснащена электропакетом(а вот найти форд в версии чиа гораздо проблематичнее).... в моей даже антена была електрическая... а вот кондишен я видел из всех пример (а я их посмотрел около 2-х десятков) только в одной...
|
офлайн
Senior Member
|
||
10740 |
23 года на сайте
|
|
|
|
Omega, Чисто для поддержания разговора - когда солидный агрегат подключают и кучу проводов под капот суют - это круче сигаретной пачки к диагностическому разъему. Не веришь мне - спроси больших дядек.
Серьезно.
|
офлайн
Senior Member
|
||
34760 |
23 года на сайте
|
|
|
ugen, %)
Punisher®, хинт: карб не всегда плох! (вспомните четырехкарбовые альфы)
Андрей Владимирович, Про альфу сказать ничего не могу...из всех машин у меня карбовыми были только 2 ниссана и джетта... впечатления просто ужасные.... на фольсе карб мне трахал мозги 3 года, до тех пор, пока не купил целиком карб с заведомо рабочей автоматикой холодного пуска... ниссновские карбы мне с мелкими глюками даже делать отказывались... правда в последний раз выбора не было, СО 6.5, так чел открыл его, собрал правильно после чьих-то кривых рук, перевел настройку СО в ручной режим, и то, пока не почистил все разъемы, уходящие к могзам, СО ниже 2-х не падало... да сейчас, когда после регулировки прошло пару недель - мозги опять в аврийном режиме... ну его, ездит - и слава богу, продам по весне, пусть будет какому-нить ниссанолюбу счастье.... Хотя при всем этом, у знакомого на га14де многоточечный впрыск(1.4 а тех же 90 коней) и все что он делал в моторном отсеке за 3 года - это поменял верхнюю цепь...
Андрей Владимирович:
Punisher®, хинт: карб не всегда плох! (вспомните четырехкарбовые альфы)
Хороший карб - новый карб.
Пример карбовой машины поднятой из пепла
2 карба на Скорпе
http://www.souleyman.ru/
