Toyota Prius

У жены на Сеате была такая же беда со шлейфом, в итоге просто электрики вывели кнопку сигнала на панель приборов а то шлейф мало того, что стоил денег, так его еще было не найти.

Ребята, при откручивании крышки бензобака только у меня происходит такой длительный пшшшш?
Причем сегодня заехал на заправку, открыл бензобак услышал это шипение, вставил пистолет, пошел платить. На заправке не было связи и я все закрыл и поехал на следующую. Через 20 км на заправке я опять услышал шипение. Я так понимаю в баке создается разрежение.
Где в приусе 20-ке находиться вентиляция бензобака, может ее надо почистить?

у меня на 30 примерно также было некоторое время. но сейчас не слышу ничего
.

Sanek2:

Я вчера наэкспериментировал...
В общем был у меня баллон К2 с очистителем кондиционера и решил я его перед заменой фильтра использовать. Загнал пену в воздуховоды и на лопости внутри печки. Все вроде вчера закончилось успешно.
А вот сегодня утром ехал на работу, хорошо со двора еще не выехал. Смотрю, чета температура большая большая стоит на климе, решил на руле понажимать, не реагирует, я на экране понажимал, сделал как надо, но пытливый ум решил продолжать нажимать кнопки на руле. В итоге заревел сигнал клаксона и не замолкал. Я бегом скинул крышки над АКБ, открутил минусовую клемму. Все прекратилось.
Не стал испытывать судьбу, поставил тачку во дворе, взял батину.
Вот сижу и думаю, че я дурень эту чачу лил в воздуховоды

Лет несколько назад на одной печально известной мойке возле ждаников тоже лили освежитель кондишена в воздуховоды.. Лили бы наверно и дальше, но попалось им несколько аккордов 7-го поколения, почти подряд - ну за месяц штуки 4 приволокли. С первой провозился помню довольно долго - странные симптомы, не биток не топлячок.. С остальными быстро ) Как кто-то выше сказал - пена превращается в жижу и стекает по стенкам вниз. Специфика в том, что в некоторых машинах под печкой находится некоторое количество важной электроники. В аккордах-7 например - РСМ. Ну, в итоге - у кого-то из клиентов сохранились бумаги с мойки, и после ремонта наверное он и остановил процесс уничтожения машин - во всяком случае, с тОй мойки их больше не волокли )

Мораль сей басни такова - не надо лить в воздуховоды НИЧЕГО. Тем что более на нормальных очистителях кондишена в инструкции написано - поднять тачку, впихнуть трубку в шланг водостока конденсата испарителя, и пшикать тудА.

Так же обратил внимание, на ярисе бензиновом пшикало сильно, на 30-ке не слышу (открытие бака).
Крайслер был, так там система улавливания паров вообще была не герметична (пшика не было), но и ошибку комп постоянно выбрасывал (типа прверте закрыт ли бак).

После работы разбирался с машиной. Снял подушку, пошевелил провода. Снял предохранитель сигнала. - не помогло. Кнопки обозначающие одно делали совершенно другое.
Возле печки все разъемы подергал. Несколько раз. - Все кнопки стали работать, сигнал больше не гудит. Пока не работает только уменьшение температуры.
Причем когда жмешь уменьшение, иногда выскакивает "The external system is not connected".
Склоняюсь к тому, что залил плату или контакты. Кто знает, где стоит блок управления климой?
Либо как вариант может контакты моника залило? Шлейф от руля в моник идет?

Пришел ответ из бюро по транспортному страхованию. Если кратко то, опять гибрид мощнее электромобиля. И т.к. им сложно опреелить аналог гибрида, то они считают его аналогом машины с объемом двигателя до 2.5л

сейчас набросаю примерный текст обращения чтобы приусоводы могли закидывать этих оленей обращениями

аналогично можно и хондоводам закинуть инфу, чем больше обращений, тем лучше будет. пусть отбиваются от большой страховки за свои гибридные цивики.

Прочитал я большое обращение. На мой взгляд так письма не пишутся. Я не критикую, нет, но текст написан как то не так. Нужно немного подумать.
Когда страховался, страховщик сказал, что если нету данных для расчета, берется какой то случай, когда падает башенный кран, это типа у них самый высокий уровень чего то там. Не знаю как это связано с автогражданкой, но смысла во многих законах одного хрустального сосуда нет, поэтому остается только верить на слова.