- Прежде чем задать вопрос, изучите Базу Знаний, потом воспользуйтесь поиском в сообщениях темы!
- Задавая вопрос, указывайте пожалуйста год выпуска, код двигателя(обязательно) и другие особенности если нужно(как узнать - см. п.1.)
- Сообщая о полученном опыте, так же укажите данные, которые помогут остальным. Если это стоимость работ - желательно курс $ на день оплаты.
- Группа в Viber - +375293990724.
-
Senior MemberАвтор темыофлайнSenior Member Автор темы
34760
23 года на сайте
пользователь #35534760# 21 мая 2007 12:03 Редактировалось KNK, 45 раз(а).Ничто так не выдает принадлежность человека к низшим классам общества, как способность разбираться в дорогих часах и автомобилях (c) В. Пелевин, "Поколение П" -
Passat B6 ClubофлайнPassat B6 Club
3560
14 лет на сайте
пользователь #2375803560# 7 мая 2010 12:26впринципе
Вот кодировки щитка:C00,Instrument Cluster (J285) Coding
C01,??x05: Опции
C02,+01 - Диагностика тормозных колодок активна
C03,+02 - Диагностика пристёгнутого ремня активна
C04,+04 -Диагностика низкого уровня омывающей жидкости активна
C05,
C06,xx?05: Страна
C07,1 - Europe
C08,2 - USA
C09,3 - Canada
C10,4 - Great Britain
C11,5 - Japan
C12,6 - Arabian States
C13,7 - Australia
Т.е. если у Вас 7105,то это:7=01+02+04,1-Европа,05-не меняется.
Но,если у Вас американец,то с пищалкой осторожнее,камрады писали,что попадали при перекодировке...
а именно ,не могли вернуть старый код назад,писала кучу ошибок вплодь до ABS...Осторожнее.Там где Прадо не пройдет,и где Паджеро не промчится,Фолькс на брюхе проползет,ничего с ним не случится. -
-
Senior MemberофлайнSenior Member
1605
18 лет на сайте
пользователь #641391605# 7 мая 2010 15:16скажите к кому обратиться ошибки почитать, разобраться что к чему? В частности хочу выяснить почему не работает фонарь заднего хода и фонари салона.
-
Senior MemberофлайнSenior Member
3422
18 лет на сайте
пользователь #637513422# 7 мая 2010 15:21server0k,
у меня ремень на панели и не пищит, и не загорается (америкос)
так сделать можно,а вот чтобы горел и не пищял ,чтото не получается
Балуюсь диагностикой VAG -
Senior MemberофлайнSenior Member
3422
18 лет на сайте
пользователь #637513422Балуюсь диагностикой VAG -
# 7 мая 2010 15:38
Комрады! Пристегивайтесь ремнями, особенно если подушки стоят.
Я очень обрадовался этой пищалке, теперь жена пристегивается всегда
-
Senior MemberофлайнSenior Member
3422
18 лет на сайте
пользователь #637513422# 7 мая 2010 15:44сталкер,
Комрады! Пристегивайтесь ремнями, особенно если подушки стоят.
+1
но народ хочет сам своим правом на травмы распоряжаться
,без пищалки можно забыть ,что не пристегнут, а с пищалкой нетБалуюсь диагностикой VAG -
Senior MemberофлайнSenior Member
804
20 лет на сайте
пользователь #16915804# 7 мая 2010 15:46Привет всем выезжаю в воскресенье за Пассатегам В6, на что смотреть особенно внимательно пробег 177 тыс.?
-
Senior MemberофлайнSenior Member
10727
15 лет на сайте
пользователь #15947010727# 7 мая 2010 21:38Есть проблема, может кто встречался.
B6. Запотевают в салоне стекла. В дождь, когда в салоне 3 человека - ничерта не видно.
климы нет, ручками включаю вентилятор на 3 или 4 - просыхает нижняя часть лобового и полоски сантиметров по 10 на боковых стеклах.
Короче, напрягает такой факт.
1. Проверил салонный фильтр. Новье. Абсолютно чист и никаких к нему претензий 100%.
2. Есть предположение, что подклинило заслонку, которая управляет рециркуляцией воздуха салона.
Пытался проверить предположение. Пробовал ехать за чадящим мазом, запаха в салоне не слышно. ХЗ, может фильтр копоть не пускает в салон, а может все время еду с закрытой заслонкой, т.е. воздух циркулирует только внутри салона.
Как проверить срабатывание заслонки?
В цепи управления заслонкой есть предохоанитель? Если есть, где установлен?
Как устранить проблему?
Подсоветуйте, кто может помочь устранить траблу? -
-
Senior MemberофлайнSenior Member
523
18 лет на сайте
пользователь #56708523# 7 мая 2010 22:37Маркон, для обдува нужно всегда включать кондиционер, если он был включен то тогда скорее всего его надо заправить
-
Senior MemberофлайнSenior Member
10727
15 лет на сайте
пользователь #15947010727# 8 мая 2010 00:03Маркон, надо логи компом прочитать.
Был на диагностике. Ребята развели руками. Климы нет, управление простое, на комп не заведено. Едь к простым электрикам.
Маркон, для обдува нужно всегда включать кондиционер, если он был включен то тогда скорее всего его надо заправить
Теоретически - да, согласен. На практике кондиционер при температуре за бортом ниже -5 не включается. Ехал в снег температура была -6 трындец полный, чувствовал себя дайвером
Что делать в таких случаях? И вообще, что зимой делать?
Кондиционер проверял, комп говорит ок. Давление в норме, да и так работает. Сегодня было +25 и четко слышно, что кондиционер работает.
И еще, в B6 нет кнопки включения кондиционера, он включается автоматически, а кнопка выключения - есть
. Так вот у меня экономичный режим отключен, т.е. кондиционер работает на автомате. -
# 8 мая 2010 09:35
Маркон,
Был на диагностике. Ребята развели руками. Климы нет, управление простое, на комп не заведено. Едь к простым электрикам.
Значит надо смотреть первым делом заслонку рециркуляции.
И состояние салонного фильтра, может давно не менялся.На практике кондиционер при температуре за бортом ниже -5 не включается.
Не включается ниже "+3,5С".
в B6 нет кнопки включения кондиционера, он включается автоматически, а кнопка выключения - есть . Так вот у меня экономичный режим отключен, т.е. кондиционер работает на автомате.
Кнопка Эконом и есть кнопка вкл/выкл кондиционера.
-
Senior MemberофлайнSenior Member
1059
15 лет на сайте
пользователь #1495801059# 8 мая 2010 14:58Как-то странно работает климат в режиме авто.Как завелся и поехал, то как-то не очень дул прохладным воздухом.Потом через минут 7-10 начал дуть прохладой.И потом при дальнейших поездках сразу дум прохладой.Может как завязано с тем, чтоб не давать нагрузку на двигатель сразу.
У кого как? -
# 8 мая 2010 19:37
AtamanK,
У кого как?
После заводки через 10-15 секунд включается на полную мощность.
-
Senior MemberофлайнSenior Member
1059
15 лет на сайте
пользователь #1495801059# 8 мая 2010 20:20И сразу дует прохладой?У меня тоже включается почти на полную, но реально холодит не сразу.Надо будет проверить притягивается ли муфта компрессора.А вот еще...Когда едешь на климе то на ХХ порой показывает мгновенный расход выше чем обычно(0.5-0.
.Я так понимаю в этот момент работает компрессор кондея.Так вот..При только заведенной холодной машине такого нет-значет компрессор не работает.
Accept, а какой тип климата у вас? -
# 8 мая 2010 20:25
AtamanK, двухзонный в г5 и б6.
Включается через 10-15 с и дует мощно (если в салоне душно) холодом.AtamanK,
Надо будет проверить притягивается ли муфта компрессора.
Скорее всего фреона мало, либо датчик какой сдох.
-
Senior MemberофлайнSenior Member
10727
15 лет на сайте
пользователь #15947010727# 8 мая 2010 20:34Accept:
Значит надо смотреть первым делом заслонку рециркуляции.
Как это посмотреть? Предохранитель в цепи заслонки есть? Если есть, где стоит?
Может посоветуете куда или к кому обратиться?
Accept:
И состояние салонного фильтра, может давно не менялся.
Фильтр-новье.
Accept:
Не включается ниже "+3,5С".
Ок. Запомню. Не включаются:кондей ниже +3,5С, вебасто выше +5,5С.
Похоже дело в заслонке.
-
# 8 мая 2010 20:37
Маркон, про вебасто не скажу, бо нету.
Про заслонку - должен видеть комп неисправность в вентиляции, тк заслонка регулируется электрически. -
Senior MemberофлайнSenior Member
10727
15 лет на сайте
пользователь #15947010727# 8 мая 2010 22:34Accept:
Маркон, про вебасто не скажу, бо нету.
Значит прими к сведению
Accept:
Про заслонку - должен видеть комп неисправность в вентиляции, тк заслонка регулируется электрически.
Комп диагностирует заслонки только с климой. У меня полуавтомат (3 крутелки) и комп не видит положение заслонок. Т.е. с компа нельзя продиагностировать исправность заслонки. Может ее просто чем-нить подклинило.
