Ответить
  • quattrik Onliner Auto ClubАвтор темы
    офлайн
    quattrik Onliner Auto Club Автор темы

    12696

    20 лет на сайте
    пользователь #61107

    Профиль
    Написать сообщение

    12696
    # 22 апреля 2006 01:15 Редактировалось filius, 151 раз(а).

    В теме обсуждается только система автоматической фотофиксации нарушений ПДД, с последующим привлечением к ответственности собственника транспортного средства. Фоторадары ("Визири" и т.п.), с которыми работают на дорогах сотрудники ГАИ, обсуждаются здесь Осторожно радарный контроль скорости!

    1. Система автоматической фотофиксации работает с лета 2012 года. Создавалась в соответствии с Указом №454 (уже утратил силу), в настоящее время регулируется нормами КоАП и ПИКоАП.
    2. Никакие презумпции невиновности в данном случае не действуют. Точка. Недовольные могут успокоиться, в этом и был смысл введения данной системы.
    3. В случае, если за рулем в момент нарушения был не собственник авто, собственник может обратиться в ГАИ по месту своей регистрации с заявлением в отношении водителя, мера наказания от этого не меняется.
    4. Повторности. Если нарушение совершено начиная с 28.07.2014, то оно никак не влияет ни на повторности, ни на лишение "прав" и ни на что вообще. Вы платите штраф и ВСЁ.
    5. Официальный сайт с картой приборов фотофиксации Помимо стационарных, используются и временные камеры, их вы на карте не найдете.
    6. Узнать о наличии у Вас штрафа за превышение с камер можно на сайте МВД Данные на сайте появляются, как правило, в срок до 10 дней с момента вынесения постановления, но имейте в виду, что этот вопрос официально никак не регулируется, могут быть накладки. Иногда эти сведения могут там вообще не появиться, и таких случаев немало. В общем, это просто справочная информация. Информация по машинам юридических лиц там появляется только после вынесения постановления уже в отношении водителя.
    7. Постановления выносятся в течении месяца с момента нарушения. Если вы видели "вспышку на трассе", то это ещё не значит, что вас обязательно привлекут к ответственности. Камеры могут работать в тестовом режиме, фотографии могут отбраковываться. Тёмное фото, на котором видно только светящийся номер - это нормально, так настроены приборы. Имейте в виду, что бывают случаи, когда письма ГАИ не доходят вообще, тут вопросы к почте.
    8. Информационные таблички о фиксации превышения скорости применять никто не обязан. Такого требования в нормативных правовых актах НЕТ.
    9. Если вы получили постановление с темными или слишком светлыми фотографиями, на которых не различим номер машины, то имейте в виду, что это может быть связано всего лишь с некачественной печатью на принтере, в базе ГАИ содержатся более качественные цветные фотографии. Проверяйте, могли ли вы находиться в месте и во время совершения правонарушения, указанных в постановлении.
    10. По вопросу "что будет, если я не заплачу штраф?". Ничего особо страшного не произойдет. Спустя месяц документы отправляются в суд для принудительного исполнения. Если вы работаете официально, взыщут через бухгалтерию. Если не работаете официально - всё будет зависеть от усердия конкретного судебного исполнителя, к которому попадёт материал. В последнее время стали практиковать отключение мобильной связи должника до оплаты штрафа. Наличие неоплаченного штрафа по фотофиксации не означает автоматическое внесение должника в Банк данных о гражданах, право на выезд которых из Республики Беларусь временно ограничено. Для запрета на выезд может приниматься специальное решение суда. На практике из-за подобных мелких штрафов суды такие меры не применяют.
    11. В случае уплаты штрафа рекомендуется сохранять документы об оплате (случались проблемы с учетом штрафов, когда сведения об оплате "теряются" или не приходят вовремя, при этом материалы направляются в суд для принудительного взыскания). Проверить прохождение оплаты можно с помощью интернет-банкинга: при повторной попытке оплаты появляется запись "Ошибка. ЕРИП: МВД: Задолженность погашена. Спасибо.".
    12. Фотопример постановления ГАИ

    КоАП

    Статья 1.5. Действие Кодекса Республики Беларусь об административных правонарушениях во времени

    1. Противоправность деяния и административная ответственность определяются актом законодательства, действовавшим во время совершения этого деяния. Временем совершения деяния признается время осуществления противоправного действия (бездействия) независимо от времени наступления последствий.
    2. Акт законодательства, устраняющий противоправность деяния, смягчающий или отменяющий ответственность или иным образом улучшающий положение физического или юридического лица, совершившего административное правонарушение, имеет обратную силу, то есть распространяется и на лицо, которое совершило административное правонарушение до вступления такого акта законодательства в силу и в отношении которого постановление о наложении административного взыскания не исполнено. Со дня вступления в силу акта законодательства, устраняющего противоправность деяния, соответствующее деяние, совершенное до его вступления в силу, не считается административным правонарушением.
    3. Акт законодательства, устанавливающий противоправность деяния, усиливающий ответственность или иным образом ухудшающий положение физического или юридического лица, обратной силы не имеет.

    Статья 4.9. Ответственность собственников (владельцев) транспортных средств

    1. В случаях фиксации превышения скорости движения, нарушения правил остановки или стоянки транспортного средства работающими в автоматическом режиме специальными техническими средствами, имеющими функции фото- и киносъемки, видеозаписи, административной ответственности подлежит собственник (владелец) транспортного средства, за исключением случаев, определенных частями 3 и 4 настоящей статьи.
    2. В случае, если собственником (владельцем) транспортного средства является юридическое лицо, привлечению к административной ответственности в порядке, предусмотренном частью 31 статьи 10.3 Процессуально-исполнительного кодекса Республики Беларусь об административных правонарушениях, подлежит лицо, управлявшее таким транспортным средством.
    3. При наличии у органа, ведущего административный процесс, до вынесения постановления о наложении административного взыскания в порядке, предусмотренном частью 31 статьи 10.3 Процессуально-исполнительного кодекса Республики Беларусь об административных правонарушениях, информации о лице, управлявшем транспортным средством в момент фиксации административного правонарушения, административной ответственности подлежит это лицо.
    4. Собственник (владелец) транспортного средства не подлежит административной ответственности, если при ведении административного процесса будет установлено, что в момент фиксации административного правонарушения транспортное средство находилось во владении или в пользовании другого лица либо к данному моменту выбыло из его обладания в результате противоправных действий других лиц.

    Статья 7.1. Общие правила наложения административного взыскания

    1. Административное взыскание за совершенное административное правонарушение налагается с учетом положений Общей части настоящего Кодекса в пределах, установленных санкцией статьи Особенной части настоящего Кодекса, предусматривающей ответственность за данное административное правонарушение. Специальная конфискация, взыскание стоимости или лишение права заниматься деятельностью, связанной с управлением транспортными средствами, применяются независимо от того, указаны ли они в санкции статьи Особенной части настоящего Кодекса.
    2. При наложении административного взыскания на физическое лицо учитываются характер совершенного административного правонарушения, обстоятельства его совершения и личность физического лица, совершившего административное правонарушение, степень его вины, характер и размер причиненного им вреда, имущественное положение, а также обстоятельства, смягчающие или отягчающие административную ответственность.
    3. При наложении административного взыскания на юридическое лицо учитываются характер административного правонарушения, характер и размер причиненного вреда, обстоятельства, смягчающие или отягчающие административную ответственность, а также финансово-экономическое положение юридического лица.
    4. Наложение административного взыскания не освобождает физическое или юридическое лицо от исполнения обязанности, за неисполнение которой было наложено указанное взыскание.

    Статья 18.13. Превышение скорости движения

    1. Превышение лицом, управляющим транспортным средством, установленной скорости движения от десяти до двадцати километров в час –
    влечет предупреждение или наложение штрафа в размере до одной базовой величины.
    2. Превышение лицом, управляющим транспортным средством, установленной скорости движения от двадцати до тридцати километров в час –
    влечет наложение штрафа в размере от одной до трех базовых величин.
    3. Превышение лицом, управляющим транспортным средством, установленной скорости движения на тридцать и более километров в час –
    влечет наложение штрафа в размере от трех до десяти базовых величин.
    4. Действия, предусмотренные частями 2 и 3 настоящей статьи, совершенные повторно в течение одного года после наложения административного взыскания за такие же нарушения, –
    влекут наложение штрафа в размере от пяти до пятнадцати базовых величин или лишение права управления транспортными средствами сроком до одного года.
    5. Превышение лицом, управляющим транспортным средством, установленной скорости движения, зафиксированное работающими в автоматическом режиме специальными техническими средствами, имеющими функции фото- и киносъемки, видеозаписи, от десяти до двадцати километров в час –
    влечет наложение штрафа в размере пяти десятых базовой величины.
    6. Превышение лицом, управляющим транспортным средством, установленной скорости движения, зафиксированное работающими в автоматическом режиме специальными техническими средствами, имеющими функции фото- и киносъемки, видеозаписи, от двадцати до тридцати километров в час –
    влечет наложение штрафа в размере двух базовых величин.
    7. Превышение лицом, управляющим транспортным средством, установленной скорости движения, зафиксированное работающими в автоматическом режиме специальными техническими средствами, имеющими функции фото- и киносъемки, видеозаписи, от тридцати до сорока километров в час –
    влечет наложение штрафа в размере четырех базовых величин.
    8. Превышение лицом, управляющим транспортным средством, установленной скорости движения, зафиксированное работающими в автоматическом режиме специальными техническими средствами, имеющими функции фото- и киносъемки, видеозаписи, от сорока и более километров в час –
    влечет наложение штрафа в размере шести базовых величин.

    Статья 18.22. Нарушение правил остановки и стоянки транспортного средства, а также иных правил дорожного движения

    1. Остановка или стоянка транспортного средства с нарушением правил дорожного движения –
    влекут предупреждение или наложение штрафа в размере одной базовой величины.
    2. Действия, предусмотренные частью 1 настоящей статьи, совершенные повторно в течение одного года после наложения административного взыскания за такие же нарушения, либо неправомерная стоянка транспортного средства на месте, отведенном для стоянки транспортных средств инвалидов, –
    влекут наложение штрафа в размере двух базовых величин.
    3. Остановка или стоянка грузового автомобиля, автобуса, колесного трактора, самоходной машины, прицепа с нарушением правил дорожного движения –
    влекут наложение штрафа в размере пяти базовых величин.
    4. Действия, предусмотренные частью 3 настоящей статьи, совершенные повторно в течение одного года после наложения административного взыскания за такие же нарушения, –
    влекут наложение штрафа в размере десяти базовых величин.
    5. Нарушение лицом, управляющим транспортным средством, иных правил дорожного движения, кроме нарушений, предусмотренных статьями 18.12–18.16, 18.19–18.21 настоящего Кодекса и частями 1–4 настоящей статьи, –
    влечет предупреждение или наложение штрафа в размере до пяти десятых базовой величины.
    6. Остановка или стоянка транспортного средства с нарушением правил дорожного движения либо неправомерная стоянка транспортного средства на месте, отведенном для стоянки транспортных средств инвалидов, зафиксированные работающими в автоматическом режиме специальными техническими средствами, имеющими функции фото- и киносъемки, видеозаписи, –
    влекут наложение штрафа в размере одной базовой величины.
    7. Остановка или стоянка грузового автомобиля, автобуса, колесного трактора, самоходной машины, прицепа с нарушением правил дорожного движения, зафиксированные работающими в автоматическом режиме специальными техническими средствами, имеющими функции фото- и киносъемки, видеозаписи, –
    влекут наложение штрафа в размере трех базовых величин.

    ПИКоАП

    Статья 2.7. Презумпция невиновности

    1. Лицо не может быть привлечено к административной ответственности, пока в порядке, установленном настоящим Кодексом, не будет установлена его виновность в совершении правонарушения, предусмотренного Кодексом Республики Беларусь об административных правонарушениях.
    2. Обязанность доказывать виновность лица, в отношении которого ведется административный процесс, возлагается на должностное лицо органа, ведущего административный процесс, за исключением случая, предусмотренного частью 5 настоящей статьи. Лицо, в отношении которого ведется административный процесс, не обязано доказывать свою невиновность.
    3. Обстоятельства, излагаемые в протоколе об административном правонарушении, в постановлении о наложении административного взыскания, не могут основываться на предположениях.
    4. Сомнения в обоснованности вывода о виновности лица, в отношении которого ведется административный процесс, толкуются в его пользу.
    5. Должностное лицо органа, ведущего административный процесс, не обязано доказывать виновность лица в превышении им скорости движения транспортного средства, зафиксированной работающими в автоматическом режиме специальными техническими средствами, имеющими функции фото- и киносъемки, видеозаписи, или средствами фото- и киносъемки, видеозаписи (далее - работающие в автоматическом режиме специальные технические средства).

    И послание всем от автора темы: Нарушаешь - нарушай, попался - не скули (с)
    Куратор ветки filius

  • umpel Senior Member
    офлайн
    umpel Senior Member

    20390

    24 года на сайте
    пользователь #2652

    Профиль
    Написать сообщение

    20390
    # 5 декабря 2006 12:55

    Cheburashka_J, насчет суда - врядли т.к. там работают с должниками судебные исполнители...суду по факту неоплаты штрафа Вы для судебного заседания не нужны - они рассматривают дела о неоплате штрафа по представлению ГАИ...т.е. ГАИ пердоставляет суду протокол с подписью и этого достаточно...

    В случае привлечения без присутствия виновного не может быть и речи о судебном преследовании - скорее всего будут вручать квитанции при прохождении ТО(отчуждении и пр.)...и только после этого будет начинаться отсчет времени уплаты...ну или почтой тож могут пытаться...для этого вероятно придется убрать ограничение в 2 месяца т.к. ТО проходится раз в 2 года некоторыми...

  • Igor_K Onliner Auto Club
    офлайн
    Igor_K Onliner Auto Club

    3026

    20 лет на сайте
    пользователь #39366

    Профиль
    Написать сообщение

    3026
    # 5 декабря 2006 15:31 Редактировалось Igor_K, 1 раз.

    Дубль

  • Igor_K Onliner Auto Club
    офлайн
    Igor_K Onliner Auto Club

    3026

    20 лет на сайте
    пользователь #39366

    Профиль
    Написать сообщение

    3026
    # 5 декабря 2006 15:52

    Там просто негде провода просунуть,

    Тыл устройства не виден, может там есть трубка с проводами? Ведь даже муляж логично сделать с пищалкой (копейки) на частоте радара.

    .а вот повешены они все на скоростных улицах...и фоторадары будут вешать там же...

    А где же их вешать? Вешают там, где нарушают. Смысл вешать там, где и так тихо? Даже приведу еще один довод против мнения "государство вбухало". Очень скоро всем станет ясно, что и где висит. Ситуация нормализуется, количество нарушений уменьшится. Если добивались именно этого, то все прекрасно, задачи выполнены, можно рапортовать и делить премии. Но если вешали ради прибыли, то беда - прибыль уменьшится, а оборудование еще не окупилось. Придется перевешивать.

    Согласен, что штрафы - серьезная прибавка к бюджету. Но ужесточение отвественности, применение технических средств и совершенствование законов рано или поздно приведет к тому, что поступления от них начнут падать с каждым днем. Потому что население станет более законопослушным - кто по собственной воле, кто под давлением серьезных неотвратимых наказаний. Нелогично с точки зрения нормального бизнесмена, не находите?

    P.S. Я не питаю иллюзий относительно направления действий государства. Однако мне не кажется эффективным такой путь - внедрение сложной техники с целью сбора больших штрафов. Гораздо эффективнее было бы накупить старых радаров и рассадить инспекторов в кустах с разнарядкой на 10 протоколов в день по 113.2, 113.3 и 113.4. Пусть излишек осядет в кармане инспекторов в виде взятки, но доход будет прогнозируемым, растущим, а главное, не потребует дополнительных серьезных инвестиций. Ведь с пресловутыми скрученными номерами никто не изобретал технически навороченный велосипед - сделали намного проще и эффективнее. Экономический эффект кампании можете оценить самостоятельно. Нет, тут что-то еще, кроме банального наполнения бюджета.

  • Igor_K Onliner Auto Club
    офлайн
    Igor_K Onliner Auto Club

    3026

    20 лет на сайте
    пользователь #39366

    Профиль
    Написать сообщение

    3026
    # 5 декабря 2006 15:54

    В случае привлечения без присутствия виновного не может быть и речи о судебном преследовании

    Так же не может быть речи о свидетелях и праве на защиту. То есть то же право на защиту можно смело отменить.

  • Неизвестный кот Neophyte Poster
    офлайн
    Неизвестный кот Neophyte Poster

    0


    пользователь #64956

    Профиль

    0
    # 5 декабря 2006 20:02

    Igor_K, сразу видно что Вы юридический теоретик, а не практик.

    Вы забываете, что доказывание - обязанность обвиняющей стороны

    Это верно для уголовного преследование, но не административного. В данном случае это Ваша обязанность.

    В случае с фото по почте не вижу никакой необходимости доказывать, сколько объектов недвижимости находится в моей собственности (кстати, есть еще и другие формы обладания, кроме собственности). Достаточно будет отсутствия моей подписи на извещении и вручении.

    Никто Вам никакой фото домой присылать не будет, а Вы потом будете доказывать сколько у Вас объектов недвижимости и что Вы не находились в том котором прописаны, а были в другом, т.к. имеете на него законное право.

    Ст. 179 наказывает за проживание без прописки. Нигде в ее тексте нет слов "нахождение не по месту" - прочитайте внимательнее. У меня есть прописка. Покажите мне норму, которая обязывает меня проживать именно там, где я прописан. Я такой нормы не знаю.Но давайте не уходить от темы.

    Про практику применения ст.179 я написал выше подробно поэтому больше повторять не буду, прочитайте внимательней.

    Цитата:

    Ну про 2 месяца думаю что-нибудь тоже придумают. Как варинат: в случае неявки в суд или ГАИ (смотря кто будет выносить решение) в течении двух, трех (нужное подчеркнуть) раз, решение выносится без Вашего участия.

    Приведите конкретику. Текст статей законов. Пока я вижу следующие факты: все изменения в правовой базе заключаются в принятии КоАП и исполнительной его части и вступлении их в силу при помощи специального закона. Если найдете в этих документах статью, похожую на придуманное Вами - приведите ее и мы ее обсудим. Пока же я вижу пугалки из области "был бы человек...". Фантазии. Против фантазии логика бессильна. Как в детском споре "а у меня тысяча....", "а у меня миллион...", "а у меня сто тысяч мильёнов....", "а у меня сикстильён...." и т.д.

    Ну про 2 месяца я вообще высказал свое мнение/предположение и поэтому мне непонятна Ваша такая бурная на это реакция.:spy:

    Еще раз повторяю - для пользы дела, давайте обсуждать не гипотетическую правовую базу и не выдуманные положения, которые "введут", "придумают" и т.п., а конкретные нормы конкретных законов и их проектов. Тогда мы сможем извлечь рациональное зерно из всей этой мути. В противном случае будем играть в игру "кто кого перефантазирует".

    Если исходить только из конкретных законов и их проектов, то вообще бессмысленно вешать эти радары на столбы, поэтому то тут и обсуждаются возможные "гипотетическая правовая база и выдуманные положения, которые "введут", "придумают" и т.п.". Более того я полность согласен с umpel, в этом:

    я не видел проекта...не знаю о чем он, НО почти уверен, что одновременно с введением нового КоАПа будет указ с внесением в него изменений...и там будет определен иной порядок административной практики по превышениям и видеофиксации нарушений ПДД...

  • Неизвестный кот Neophyte Poster
    офлайн
    Неизвестный кот Neophyte Poster

    0


    пользователь #64956

    Профиль

    0
    # 5 декабря 2006 20:09

    Igor_K, Вы пошутили или серьезно про бизнес государства на штрафах от превышения скорости?

    Согласен, что штрафы - серьезная прибавка к бюджету. Но ужесточение отвественности, применение технических средств и совершенствование законов рано или поздно приведет к тому, что поступления от них начнут падать с каждым днем. Потому что население станет более законопослушным - кто по собственной воле, кто под давлением серьезных неотвратимых наказаний. Нелогично с точки зрения нормального бизнесмена, не находите?

    P.S. Я не питаю иллюзий относительно направления действий государства. Однако мне не кажется эффективным такой путь - внедрение сложной техники с целью сбора больших штрафов. Гораздо эффективнее было бы накупить старых радаров и рассадить инспекторов в кустах с разнарядкой на 10 протоколов в день по 113.2, 113.3 и 113.4. Пусть излишек осядет в кармане инспекторов в виде взятки, но доход будет прогнозируемым, растущим, а главное, не потребует дополнительных серьезных инвестиций. Ведь с пресловутыми скрученными номерами никто не изобретал технически навороченный велосипед - сделали намного проще и эффективнее. Экономический эффект кампании можете оценить самостоятельно. Нет, тут что-то еще, кроме банального наполнения бюджета.

  • Неизвестный кот Neophyte Poster
    офлайн
    Неизвестный кот Neophyte Poster

    0


    пользователь #10632

    Профиль

    0
    # 5 декабря 2006 22:13
    Cheburashka_J:

    Разве можно человека наказать что он не видел и не слышал ?

    Можно и очень элементарно.

    Если ты в срок не оплачиваешь штраф, то дело передают в суд. Тебе приходит повестка уже из суда. Не явишься - процесс пойдет дальше... И не думайте, что об этом штрафе кто-нибудь забудет. Дебет с кредитом по-любому должны сойтись :)

    Как пример: знакомый перешел дорогу в неположенном месте, по беспределу, прямо на глазах у ментов. Выписали ему штраф, но он про него забыл... Через недель 6 пришла повестка из суда: явиться тогда-то, будет рассматриваться ваше дело.

    Ощутите разницу. Приходит некий квиток по почте, а может и не приходит, или лично вручают постановление/квиток гаевые. После личного вручения все вопросы о необходимости оплаты и наказания за неоплату как-то даже и не возникают, все и так понятно, а вот когда никакого личного вручения не происходит, как быть ? Человек не обязан с ружьем сидеть возле почтового ящика и караулить его, он вообще не обязан в ящик смотреть, соотв. квиток кинутый туда равносилен броску в мусорку. Вот назови мне статьи по которым можно такому человеку какие-то требования предъявлять о неуплате. Так вопрос понятен или нет ?

  • Неизвестный кот Senior Member
    офлайн
    Неизвестный кот Senior Member

    605

    23 года на сайте
    пользователь #5829

    Профиль

    605
    # 5 декабря 2006 22:55

    Через недель 6 пришла повестка из суда: явиться тогда-то, будет рассматриваться ваше дело.

    В мусорку летит первый, второй и двадцаты такой квиток, даже со страшными угрозами, что решение уже принято, что в такой то день, такое-то время придет судебный исполнитель с участковым принудительно взыскивать или описывать имущество.

    Если только не вручат лично под роспись,- без каких-либо последствий. Никто ничего не получал, и вообще был в отъезде.

  • Igor_K Onliner Auto Club
    офлайн
    Igor_K Onliner Auto Club

    3026

    20 лет на сайте
    пользователь #39366

    Профиль
    Написать сообщение

    3026
    # 6 декабря 2006 10:59

    Igor_K, сразу видно что Вы юридический теоретик, а не практик.

    Мне приходится. Потому что те, кто призван закон защищать, пытаются обманывать граждан, пользуясь юридической безграмотностью последних. Что ж, практики - милости прошу, разберитесь в ситуации. Но только не методом предположений, как снежный ком обрастающих откровенными фантазиями. Не забывайте, что форум читают не только критически мыслящие и психологически устойчивые граждане. Не разводите панику раньше времени.

    Igor_K, Вы пошутили или серьезно про бизнес государства на штрафах от превышения скорости?

    А Вы сами подумайте на досуге. Догадаться нетрудно, уверяю Вас. В последнее время очень часто муссируется мнение о том, что государство, мол, не зря вбухало огромные (кстати, о суммах можно дискутировать - в масштабах государства они не кажутся мне сколько-нибудь значительными) деньги в оборудование и теперь оно будет его отбивать за счет штрафов, придумывая правовые механизмы их взимания. Что, дескать, вся эта затея с фоторадарами имеет прежде всего финансовые корни. Вот я и показываю (методом сведения к абсурду, довольно популярным в логике), что подобное предположение лишено всяких обоснований, и более того - не выдерживает даже столь поверхностной критики. Если вчитаться внимательно, это сразу становится ясно.

    а Вы потом будете доказывать сколько у Вас объектов недвижимости и что Вы не находились в том котором прописаны, а были в другом, т.к. имеете на него законное право.

    Чушь. Я имею право находиться в объекте, на который у меня никаких прав нет. В гостях, например. В Якутии, например, или еще где. Могу не находиться дома сколько угодно времени. Могу находиься вообще вне каких-либо объектов. Имею полное право. И в случае с почтовым отправлением ответ будет один - не получал. И это есть самая уважительная причина не являться никуда и не слушать ничего. И это, уважаемый - самая что ни на есть практика, уж поверьте человеку, который в течение 5 лет не получил ни одной повестки из военкомата, причем не скрываясь и посещая все учебные заведения, работая, живя дома и дискутируя об этом с участковым. Несмотря на то, что посылались эти повестки раз в месяц. Это Вам не какие-то жалкие 2 месяца.

  • umpel Senior Member
    офлайн
    umpel Senior Member

    20390

    24 года на сайте
    пользователь #2652

    Профиль
    Написать сообщение

    20390
    # 6 декабря 2006 11:18

    Igor_K,

    дескать, вся эта затея с фоторадарами имеет прежде всего финансовые корни.

    я не видел таких утверждений, что именно и прежде всего финансовые корни...НО если читать бюджет страны, то там штрафы включены в доходную часть - т.е. их планируют получить...ГАИ ессесна не имеет желания в первую очередь собрать штрафы, НО они являются частью их деятельности т.к. если в бюджете запланировано, то его надо выполнять и выполнение бюджета по штрафам ессесна расписывают в соответствии с планами(часть ГАИ, часть налоговики, часть еще кто-то...)...

    Теперь по фоторадам - чтобы получить деньги из бюджета на закупку оборудования(любого - крайслеры, радары, фоторадары, Блики, светофоры,...) нужно составить обоснование - т.е. обосновать необходимость установки допустим светофора на этом перекрестке...по фоторадарам я думаю представляются анализ аварийности и там указано, что 99% аварий из-за превышения...обосновани...получили деньги...купили...установили...внедрили...далее наступает момент - фоторадары есть, а использовать их все возможности нельзя т.к. законодательство не позволяет...что делать? - ответ сам собой напрашивается - кроить Законы...именно поэтому КоАП не могут ввести столько времени...и что Вы думаете ГАИ планирует получить от установки фоторадаров? Конечно во-первых безопасность(иначе не покупали бы столько фоторадаров и муляжей особенно)...во-вторых - более цивилизованную работу служб(сидят, обрабатывают фото и рассылают квитанции)...ну и так далее...

  • ДрочеР Member
    офлайн
    ДрочеР Member

    333

    19 лет на сайте
    пользователь #79294

    Профиль
    Написать сообщение

    333
    # 6 декабря 2006 11:42

    Не думаю, что ГОСУДАРСТВО получает больше, чем уходит в карманы РАБОТНИЧКАМ ГАИ:(

  • Неизвестный кот Neophyte Poster
    офлайн
    Неизвестный кот Neophyte Poster

    0


    пользователь #64956

    Профиль

    0
    # 6 декабря 2006 13:42

    ДрочеР, не согласен с этим заявлением. Гаишники конечно не святые, но и делать из них таких уже демонов не надо. Вот в России я даже не сомневаюсь что в карман идет больше чем в бюджет.

    А относительно цели установки фоторадаров, то я даже не сомневаюсь, что это сделано для повышения безопасности, и ни о каком финансовом результате речи не идет.

  • Неизвестный кот Neophyte Poster
    офлайн
    Неизвестный кот Neophyte Poster

    0


    пользователь #10632

    Профиль

    0
    # 6 декабря 2006 14:00

    umpel, ну вот только про муляжи не надо. Стоимость этой коробочки жалкие копейки.

  • umpel Senior Member
    офлайн
    umpel Senior Member

    20390

    24 года на сайте
    пользователь #2652

    Профиль
    Написать сообщение

    20390
    # 6 декабря 2006 14:02

    user1000, наколько жалкие? давай в граммах...сколько стоит установка одной точки муляжа? сколько стоит согласование?

  • umpel Senior Member
    офлайн
    umpel Senior Member

    20390

    24 года на сайте
    пользователь #2652

    Профиль
    Написать сообщение

    20390
    # 6 декабря 2006 14:32

    user1000, стоимость 1-го комплекта фоторадара Арена стоит 500т. рос. руб....это 18,5тыс. долларов примерно...в него входит сам фоторадар, все его крепежи и коммуникации, оборудование мобильного поста(ноут, блок радиоканала, ...)...нормально?

  • ДрочеР Member
    офлайн
    ДрочеР Member

    333

    19 лет на сайте
    пользователь #79294

    Профиль
    Написать сообщение

    333
    # 6 декабря 2006 14:36

    А поподробнее о ноуте можете рассказать?

  • umpel Senior Member
    офлайн
    umpel Senior Member

    20390

    24 года на сайте
    пользователь #2652

    Профиль
    Написать сообщение

    20390
    # 6 декабря 2006 14:38

    ДрочеР, ты не знаешь что такое ноут - это такой портативный переносной персональный компьютер(ноутбук в простонародье)...за подробностями обращайся в раздел "Компьютеры и интернет"...

  • ДрочеР Member
    офлайн
    ДрочеР Member

    333

    19 лет на сайте
    пользователь #79294

    Профиль
    Написать сообщение

    333
    # 6 декабря 2006 14:42
    renome:

    ДрочеР, не согласен с этим заявлением. Гаишники конечно не святые, но и делать из них таких уже демонов не надо. Вот в России я даже не сомневаюсь что в карман идет больше чем в бюджет.

    А относительно цели установки фоторадаров, то я даже не сомневаюсь, что это сделано для повышения безопасности, и ни о каком финансовом результате речи не идет.

    Видите ли, мое глубокое убеждение состоит в том, что если у работника ГАИ будут 5 нарушителей, то 3 из них оплатят штраф не через кассу. Порасспросите своих знакомых автолюбителей.

  • Неизвестный кот Neophyte Poster
    офлайн
    Неизвестный кот Neophyte Poster

    0


    пользователь #10632

    Профиль

    0
    # 6 декабря 2006 15:10
    umpel:

    user1000, наколько жалкие? давай в граммах...сколько стоит установка одной точки муляжа? сколько стоит согласование?

    Значит так, не путайте комерцию и государство. Это для коммерч. организации согласование что-то реально стоит, а тут согласование стоит 0р, 0копеек, потому что разрешение и согласование государство выдает само себе, т.е. даже если оно формально чего-то и стоит, то деньги просто перетекают из государственного кармана А в государственный же карман Б, т.е. дебет+кредит и итог = 0. Соотв. единственное на что реально тратятся деньги - это на вырезание из куска металла коробки, ее сварки, ее покраски, две ленты, одно крепление, и три болта с гайками. Красная цена этой конструкции и работ по их установке тысяч 50 бел. рублей.

  • umpel Senior Member
    офлайн
    umpel Senior Member

    20390

    24 года на сайте
    пользователь #2652

    Профиль
    Написать сообщение

    20390
    # 6 декабря 2006 15:20

    user1000, могу тебя разочаровать в твоей логике...за любую выполненную работу у нас платят зарплату и люди занимающиеся составлением документации для установки, согласования и прочими "бесплатными" работами получают зарплату...и не малую...

    Далее - сварка, металл, покраска, крепление - это все продукция предприятия "Ольвия" в Санкт-Петербурге, а там уже не наше государство...там это стоит денег...для сведения стоимость одного пункта:

    8. Кронштейн крепления универсальный 1 200 3 3 600 Для установки ИС и антенных блоков

    Считаем по курсу и получаем 130у.е. - это ТОЛЬКО кронштейн...пусть даже для муляжа он нужен 1 - это 40 у.е.

    Стоимости муляжа у меня нет, но думаю суммарно менее 300у.е. излучающий муляж стоить не будет...