Владельцы Peugeot, объединяйтесь (архив)

И гарантия естественно тю-тю... Эт вам не Россия - у них 3 года на пыжи. По симптомам похоже что масло или галимое или просто не доходит до гидриков.

вопросы:

- где ремонтировался пыж?

- какое масло влили?

- заменили поддон втупую или проверили состояние того что в нем - а именно привод масляного насоса и заборник масла?

zavulon2003:

Народ помогите... Может кто сталкивался....

Peugeot 406 97г.в. V2.0 бензин 170 тыс. пробег

Проблема в следующем....

При разгоне машина после 2500-3000 оборотов начинает тупить конкретно, аж упирается, иногда дергается (подергивается) потом вдруг её прорывает (иногда нет) и она аж выпрыгивает из под задницы.... В чем может быть проблема?

Это происходит на любых скоростях на любой передачи на бензине с разных заправок (лью 95-ый) именно при около 3000 оборотов.

Был на Свердлова - считали компьютер - ошибок нет. Вынесли вердикт - КАТАЛИЗАТОР. Выкинул его нахер - ничего не изменилось...

Потом был у знакомых на БМВ-сервисе на Розочке (развели руками - сказали что можно думать на бензонасос) а точнее ничего сказать не смогли... Был на сервисе Пежо-Ситроен на пр. Жукова (возле таксопарка) послали.... В промежутках стали падать до 0 обороты на холостых - почистили датчик абсолютного давления в коллекторе - обороты восстановились - дергается по прежнему...

Куда кидаться??? Что делать??? Help!!!!

Тебе интересно про Лямбда зонд кто нить говорил?

Если хош, тебя могут посмотреть, если ещё не победил (7506640)

A.I.,

Ремотировался на Сифтрансе всю свою короткую жизню.

Поддон и масло меняли там же.

хер их там знает как они его ставили, сказали визуально все ОК.

Потом я ее еще раз туда гонял када стукать начала, они померяли компрессию, давление масла и т.д. сказали что все просто зашибись...

машины ща у меня нет, жена к теще уехала, будет в понедельник.

Может созвонимся ближе к этому времени если на самом деле есть кто может помочь разобраться?

А то что-то мне Пыж не очень нравиться....лечить его надо...

Ну конечно фихня - им же будет и шасце если ты к ним приедешь менять распреды/вкладыши/колено/гидрики... Ценник этого дела будет таким, что проклянешь все на свете и потом будешь всем говорить какие ненадежные пыжи и как они дорого в обслуге

У меня пыж с пробегом 185 тыщ, и ничего не ляпает, ни на холодную ни на горячую. Только в -20 может минут 5 полязгать а потом норма. Так что срочно к доктору...

Подскажите где спросить з/ч на 306? (винтелятор радиатора) А то на куйбышева и по 2020708 глухо!

Alex735:

Inco,

лапать стала сразу же после замены поддона, я ее забирал уже ляпающую..на это манагер сказал - фихня, просто холодная...

Короче, номер я дал - созванивайся. И не дури головы.

Скорее всего, в момент удара пригнулись масленные каналы, в результате чего через сузившееся в несколько раз пространство масло как бы под давлением, даже больше нормы, возможно, но мля его мало для полноценной работы!

Если ентот диагноз окажется верным, то рекоммендую заехать на Зифтранс к директору и вые..ть ему мозги так, что бы тебе на душе стало легко и беззаботно :vibra:

ДАЮ пример из собственной жизни:

Как одни пидо..сы делали выпускной коллектор, который они сами же и сорвали. В общем эта хрень вместе с подъёмом движка. Там они умудрились пригнуть выпускной канал масленного охлаждения турбины. В результате в турбине регулярно создавалось избыточное масленное давление, в следствие чего прорвало уплотнительное маслостойкое кольцо! ИТАК мы имеем: 1. расход масла на 1000 км - 1-1.5 литра; 2. "Умеренную" дымность; 3. Сбор средств на ремонт турбины.

Так вот мораль - нет чтобы сразу сказать, показать, и затем исправить, так мля надо обязательно жучка оставить! Вывод: тем больше сервис (в плане официальности и размеров), тем больше вероятность регулярного его посещения соответсвенно!

Это в дополнение к A.I. !!!

to musapa

напомни мне о себе, SMSкой желательно, я сброшу тебе телефоны по запцацкам на пыжей, правда большей частью они на 605, но мало ли, может они подсоветуют чего!

Inco, будь добр, сбрось и мне телефон по поводу запцацок на пежо 605

Alex_Sota,

см. ICQ

goga333,

нибазар,

- но лучше 25 v6 turbo (ща в городе 2 такие, одна с повреждениями по подвеске, возможно продаётся, но не уверен, т.к. внешнее состояние ня вочень);

- если поспокойнее, но со вкусом, то сарафанчик;

- по лагуне только про второю могу сказать - убойный агрегат, зафаршированый, но мне не понравился объём салона - маловат мне после 605!

Есть по Renault специалист частного плана - только под енту марку! Очень рекоммендую. Особенно если бюджет жмёт и какчества хочется!

6164016 Олег (в узком кругу - Шаман). Завтра 8 сентября он едет в Литву. Если успеешь как следует договориться и проконсультироваться, то может и машинку получить к концу недели! Если какие ко мне вопросы - звони.

Если на экстрим, то лучше Citroen - тама с гидрой протащишься! А вот мне только дизайн не очень нравиться, хотя в прессе Citroen XM - дизайн XX века считается! С чёго бы это???

gooblin:

Товарищ новую себе машину купил предлагает свою старую мне:

Пежо 605 3 литра, 90 года, подвеска и мотор без проблем. Порядка 5 вмятин небольших (не от аварий) гдето $300 на заделку я так думаю.

Велюровый салол, тонированные стекла с разрешением, хорошие колонки. Одно меня смущает жрет гдето 14 по городу 95-го. Это нормально для трехлитрового двигателя?

90 года за 2200 - думаю нормально, но подозреваю, что как минимум распредвалам уже хана! Но не факт.

Аппетит думаю можно умерить, но потребуются капиталловложения!

В любом случае в первую очередь на диагностику, не жалей денег, дигность всё, что диагностится! чтоб потом не кусать локти!

И имей в виду, если покупаешь, то в первую очередь:

замена всех ремней и жидкостей+промывка, годы всё таки! И если после всего одна поедет, то это уже плюс ! Потому как в большинстве случаев, после таких операций с жёсткими промывками всё болячки сразу наружу вылезут!

И вообще лучший вариант, думаю, взять например в аккедетив, т.е. например 50% суммы сразу, и остальные 50% после 3-4 недельной эксплуатации, если выживет

А самый класный вариант, вообще не брать у товарища - можно его потом потерять! Всяко бывает!

Ну а если честно, то лучше потерпеть и поднакопить до SV c полным фаршем (но без кожи). Один хрен вкидывать придёться, так уж лучше, чтобы укомплектована была!

В общем, неее спешиии, трандычиха

Inco:

goga333,

тогда посиди ещё в 25 ! Тогда прочувствуешь душу !!!

21ая маловато будет, думаю. Была у напарника, он быстро её на 25 сменил!

А давление на Цитрамонах лечится, надо только знать к кому обращаться!

А по зацацкам, - попробуй 605ку например! Вот где ценники можно прочувствовать!

Короче, я тебе телефон дал? звони, подъежай, консультируся!

P.S. Кстате говоря, чтобы не наступать на грабли и не перебирать всякое ... есть специальные журнальчики по б/у машинкам!

Так вот я себе имеено по ним на вышел на француза!

Тоже самое проделай и по ренушкам, для самоутверждения!

Щыра дзякуй

А вот именно по журнальчикам на них и вышел

Пойду сидеть в 25-ке