Toyota Prius

б\у ключ, я нашел за 60, надо чтобы континенты совпадали
270 прошить без гарантии
володя160или 180+ нарезка маленького того 205

Nosferatos, единственное принципиальное отличие которое влияет на эксплуатацию авто, это бензобак. В американце он настолько тупой что с нашими заправками на 20л пистолет отщелкивает(а это всего пол бака). Так что если вы заправляетесь с нуля до максимума то берите однозначно европейца, т.к. на амере вам придется минут 10 впихивать малой струей этот бенз. Ну и если вдруг придется менять топливный фильтр, то на амере он меняется вместе с бензобаком, а на европе отдельно. Остальные различия такие как диски, термос или тормоза не принципиальны т.к. они толком не влияют ни на что. Кстати объем ОЖ в амере из-за термоза на 3л больше, что равно 50у.е. при замене
так же можете не брать авто с навигацией, т.к. карт на РБ нет(если только планируете постоянно ездить по европе или россии).
еще на европейцах есть кнопка EV которая принудительно заставляет авто двигаться на электромоторе на малых скоростях. Ну и еще , если вам нравится хорошая музыка то выбирайте авто с JBL, эта штатная акустика довольно хорошая(с шумкой звучит отлично)

Ну и самое главное, берите обслуженную машину с малым пробегом, тогда она вам отслужит еще огого

Плюсы американских машин
- гораздо лучшая комплектация и ниже цена.
- У американок легче пробег отслеживать и обслуживание (Carfax)
- Американок больше выбор на рынке.
В большенсве европеек нет радио ключа (Очень удобно - ключи лежат все время в кармане)
По поводу заправок: пистолет отстреливает у меня только в нескольких местах (в основном на а100)
По поводу термоса. Меньше времини тратиться на прогрев машины. Экономичнее в первые 5-10 минут, чем европейки.

slaviansss:

.комплектации одинаковы, просто в европе все опции выбирает сам заказчик, а в сша они идут по пакетам. Шведы тоже по пакетам, так они и побогаче будут.

Я писал про комплектации БУ машин. А они у американок побогаче будут и радио ключ предствлен в американках чаще.
А машины дешевле.
Вывод:
за те же деньги
получится машина моложе и богаче по комплектации хоть и с доставкой из америки паромом
Сравнивал - знаю

Nosferatos:

Еще нашел инфу

Сегодня заехал на заправку, как обычно перед рабочей неделей залить бензин в канистры, чтобы потом перелить из канистр в бак моей Электрички. Почему делаю так? Потому что у американцев в горловине бака стоит уплотнительное резиновое кольцо, которое не дает по нормальному заправиться на наших колонках — пистолет отстреливает даже при минимальном напоре бенза.

Наверное у кого как.

ЗЫ
Автор купил бы тогда просто лейку. И не надо тогда мучаться с канистрами.

Andrewb, это особенность 20-го американского приуса, а у вас 30-ка вродь была)

пс. вот читал на сайте зарубежном. там даже якобы ответ из тойоты кто-то получил про особенную конструкцию бака и что это никак пофиксить нельзя.

кстати резиновое кольцо у меня стоит, пистолет в нём плотно сидит. может попробую поколдовать.

при заправке 20 приуса из америки на самом деле есть вопросы. Мне помогает на практически всех заправках следющий способ: пистолет на минимальный напор (1 щелчек) и поворачивание пистолета на 45 градусов (что бы курок смотрел не вниз, а в лево-право). при таком способе и на лукойлах и нефтехимах заливаю полный бак без особых проблем

adminius, Nekto, что-то не поделили на дороге ?))

bug-i, сколько раз вдуешь , столько и жрёт

bug-i, да как и везде, сколько ни залить - всё выжрет