Geely Atlas

энергет:

Штадлер как-то разместился, в РФ Мерседес сборочный строит

Это всё сборки. Папуасы, которые на них трудятся, остаются папуасами без интеллектуальной собственности.
Запрещена передача высоких технологий.

энергет:

посчитали, что лучше "хвост" Джили.

Ну если Джили начнёт комбайны собирать, то вы правы будете.
Противоречие из пальца высосано Джили или МАЗ.

энергет:

Штадлер как-то разместился

Они у нас случайно оказались. Была договорённость на площадку в Москве, но потом за неё выставили космическую сумму.
И в этот момент наши подсуетились "Участок надо - нате".
С момента вхождения в ТС всё что у нас на территории расположено находится в удавке - цены на энергоносители намного ниже в РФ, чем РБ.
По задумке тут вообще ничего не должно было остаться, все производства и раб сила должны были перетечь в РФ.

энергет:

МТЗ как-то тянет

У МТЗ исторически пошире сеть сбыта и обслуживания. И Гомсельмаш тоже на этом держится, сервис продаваемой техники по месту.

По МАЗу когда жахнули утиль сбором, он сразу и скопытился. Для грузовиков прямой сервис от производителя слабый аргумент, да его и не было.

энергет:

производстве комплектующих, локализации

Производства комплектующих что вы перечислили, они для локализации на том же рынке.
Никто не будет размещать в РФ производство комплектующих для поставок на европейские конвееры.
И также с нулевой вероятностью что-то разместят в РБ для поставок на конвеер в РФ.

Какие-то блин наивные представления у вас. Украинские корни?
Меняем крэпкахазяйственников на слабохозяйственников и бегут к нам инвесторы, ажно с ног сбиваются, ага.

энергет:

Рено, Форд, Ниссан, Мерседес. их роccийские комплектующие поставляются на мировой рынок, в Европу

Это с пруфами? Вы же знаете, что все эти доклады нужно делить на 10.

энергет:

узнав условия и требования мирового автопрома

И что за требования такие страшные? Здравствуйте, у нас лектричество в 2 раза дороже, давайте-ка у нас размещайте производства под конвеер в стране без внутреннего рынка, и доступ которой на соседний зависит от прихоти очередного Ананищенко.
И ещё мы не согласны закрывать глаза на вредные выбросы, обязуем вас сделать нормальную замкнутую систему оборота воды, и вот ещё пачка норм, на которые в соседней стране можно нас забить.

Manbearboar:

Это с пруфами?

А что вас удивляет? Пруфы не храню, по памяти: ГАЗ на кузнечном делает валы для Мерсов, Ниссан пластиковые элементы, бампера для кроссоверов, Форд точно помню, что для Экоспорта много чего, Рено тоже какие-то детали. Погуглите.

Manbearboar:

И что за требования такие? Здравствуйте, у нас лектричество в 2 раза дороже, и рядом Ананищенко бдит, давайте-ка у нас размещайте производства.

Требования всегда одни: сертификация, стабильное качество, ритмичность поставок. Бренды заинтересованы в локализации, им без разницы где, главное в ТС.

Manbearboar:

Ну АЭС запустится и уберётся.

Не вижу связи. Стоимость может и уменьшится, а вот перекос в сторону юрлиц может и остаться. Что мешало уже давно убрать?

Manbearboar:

Так выбора не было. Или условная Украина/Грузия или ТС.

А почему не условная Польша/Прибалтика? У них почему-то был выбор.

Борис_Ю:

Стоимость может и уменьшится

План уже озвучен. За счёт снижения себестомости субсидированная цена для населения становится несубсидированной а фактической.
И для юров примерно такая же устанавливается.

энергет:

требует ISO, проводит свои тесты и аудит?

Это вы сейчас меня напугать хотели? Обычные процедуры и в РБ.

Борис_Ю:

А почему не условная Польша/Прибалтика? У них почему-то был выбор.

Ни у кого выбора не было, всё поделено и по взаимной договорённости все двери на запад для РБ закрыты.
Хотя если бы и был выбор, всё равно восточное направление лучше, своя специфика, но тут должен помогать коронный "прывык".

почему восток

В 90-х во всей Европе был спад рождаемости и сейчас идёт настоящая война за трудовые ресурсы и мозги.
В процессе неё будет разорвана в клочья восточная Европа между двумя центрами - Европой и РФ, у которых проблемы с рабочими руками.
И тут выбор однозначный с кем вступать в перетягивание раб силы с Европой или с РФ.
Конечно РФ, потому что по объективным причинам наши крэпкахазяйтвенники могут обеспечить по многим позициям (кроме зарплат) аргументы для того, чтобы условный квалифицированный трудовой ресурс из Минска не свалил в Ростов на Ростовский Комбайновый завод.
Или чтобы какой-нибудь бизнесик не свалил из Гомеля в Тулу. Это надо умудрится ещё. Что сделано в этом направлении сами можете прикинуть.
С зап Европой это без шансов.

Это ещё сдержанные оценки убыли населения Прибалтики, Украины, Болгарии и ко.
РБ кое-как, но будет трымацца.

энергет:

многое оправдывает

В беседе с корреспондентом [censored] Сергей Сидорский подтвердил, что в Калугу пробилась компания из группы «Фенокс» Виталия Арбузова.
Бывший премьер не стал комментировать задержание и возбуждение уголовного дела в отношении бизнесмена

Совпадение.

энергет, они просто в курсе, что тут не только экономические механизмы играют.

Manbearboar:

Ни у кого выбора не было, всё поделено и по взаимной договорённости все двери на запад для РБ закрыты.

Какая-то теория заговора. Кем поделено и договорено? Мировой закулисой, жидомасонами, рептилоидами?

Manbearboar:

почему восток

Махровый бред. До миллиона беларусов и так уже в РФ. Рабочие руки и бизнес вполне себе утекает в Россию. Я сам был гастарбайтером в Москве почти 3 года. Потом случился Крымнаш и скрепы, курс рубля прокатился вниз и торчать в Москве стало нецелесообразно.
Ну и нахождение в ТС а не в ЕС никак не поможет сдержать отток людей в ЕС, если ЕС того захочет. Условная Польша или Германия разрешат у себя трудоустройство беларусов и адьос. Кто последний - потушить свет в Минск-2

Alex25:

реально багажник как косметичка

нормально там все с багажником. Весь хлам, перевозимый в багажнике других авто-ушел в подполье к запаске, осталось места как раз для остальных нужд... Так что не нужно...