Ответить
  • Lelik_13 Passat B6 Club
    офлайн
    Lelik_13 Passat B6 Club

    1625

    15 лет на сайте
    пользователь #295282

    Профиль
    Написать сообщение

    1625
    # 29 июня 2018 10:21

    Их наделают чыщи тысяч, надо запцацки, разобрал и взял

  • DrAAK Senior Member
    офлайн
    DrAAK Senior Member

    2519

    14 лет на сайте
    пользователь #460819

    Профиль
    Написать сообщение

    2519
    # 29 июня 2018 10:34
    вторник:

    Казалось бы, мигрантЭХ7 машина старая, выпускается давно а с запцацками ситуация такая

    Любому здравомыслящему человеку понятно, что по старой линейке Джили были и будут проблемы - эти машины у нас не производились (SKD - не в счет), а поставлялись из Китая, причем в этот период в Китае она уже покидала конвейер. Можно назвать их первым блином Джили. Линейка авто заведомо обреченная на провал на нашем рынке и кто покупал эти авто должны были отдавать себе отчет, что с запчастями будет неопределенность. Это кстати одна из основных причин, почему старая линейка Джили не получила широкого распространения у нас. Фактически можно сказать, что бренд Джили на тот момент присутствовал у нас номинально.
    На сегодня ситуация совершенно иная - Джили пришел в РБ и пришел с серьезными намерениями, выстраивают совершенно новую дилерскую сеть. Машины совершенно новые - как по дизайну так и по качеству.

  • Andrew-1978 Senior Member
    офлайн
    Andrew-1978 Senior Member

    27212

    20 лет на сайте
    пользователь #50772

    Профиль
    Написать сообщение

    27212
    # 29 июня 2018 10:39
    DrAAK:

    вторник:

    Казалось бы, мигрантЭХ7 машина старая, выпускается давно а с запцацками ситуация такая

    Любому здравомыслящему человеку понятно, что по старой линейке Джили были и будут проблемы - эти машины у нас не производились (SKD - не в счет), а поставлялись из Китая, причем в этот период в Китае она уже покидала конвейер. Можно назвать их первым блином Джили. Линейка авто заведомо обреченная на провал на нашем рынке и кто покупал эти авто должны были отдавать себе отчет, что с запчастями будет неопределенность. Это кстати одна из основных причин, почему старая линейка Джили не получила широкого распространения у нас. Фактически можно сказать, что бренд Джили на тот момент присутствовал у нас номинально.
    На сегодня ситуация совершенно иная - Джили пришел в РБ и пришел с серьезными намерениями, выстраивают совершенно новую дилерскую сеть. Машины совершенно новые - как по дизайну так и по качеству.

    Так наши Атласы тоже покидают конвеер в Китае :-?

  • МП42 Senior Member
    офлайн
    МП42 Senior Member

    28076

    9 лет на сайте
    пользователь #2075599

    Профиль
    Написать сообщение

    28076
    # 29 июня 2018 10:40
    DrAAK:

    вторник:

    Казалось бы, мигрантЭХ7 машина старая, выпускается давно а с запцацками ситуация такая

    Любому здравомыслящему человеку понятно, что по старой линейке Джили были и будут проблемы - эти машины у нас не производились (SKD - не в счет), а поставлялись из Китая, причем в этот период в Китае она уже покидала конвейер. Можно назвать их первым блином Джили. Линейка авто заведомо обреченная на провал на нашем рынке и кто покупал эти авто должны были отдавать себе отчет, что с запчастями будет неопределенность. Это кстати одна из основных причин, почему старая линейка Джили не получила широкого распространения у нас. Фактически можно сказать, что бренд Джили на тот момент присутствовал у нас номинально.
    На сегодня ситуация совершенно иная - Джили пришел в РБ и пришел с серьезными намерениями, выстраивают совершенно новую дилерскую сеть. Машины совершенно новые - как по дизайну так и по качеству.

    а что- на новые джили запчасти в РБ уже производят?)

    Что ж ты, милая, смотришь искоса, низко голову наклоня?
  • pyp-1979 Senior Member
    офлайн
    pyp-1979 Senior Member

    6745

    16 лет на сайте
    пользователь #176145

    Профиль
    Написать сообщение

    6745
    # 29 июня 2018 10:48
    DrAAK:

    вторник:

    Казалось бы, мигрантЭХ7 машина старая, выпускается давно а с запцацками ситуация такая

    Любому здравомыслящему человеку понятно, что по старой линейке Джили были и будут проблемы - эти машины у нас не производились (SKD - не в счет), а поставлялись из Китая, причем в этот период в Китае она уже покидала конвейер. Можно назвать их первым блином Джили. Линейка авто заведомо обреченная на провал на нашем рынке и кто покупал эти авто должны были отдавать себе отчет, что с запчастями будет неопределенность. Это кстати одна из основных причин, почему старая линейка Джили не получила широкого распространения у нас. Фактически можно сказать, что бренд Джили на тот момент присутствовал у нас номинально.
    На сегодня ситуация совершенно иная - Джили пришел в РБ и пришел с серьезными намерениями, выстраивают совершенно новую дилерскую сеть. Машины совершенно новые - как по дизайну так и по качеству.

    Да это просто удар поддых преданным соратникам, они-то считают что приобрели рав4 с другой шильдочкой и продадут его за 10 тыс. минимум. Правда российский дилер джили в трей-ин предлагает за них 3300, но это мелочь)))
    П.С. Да ладно, мы то помним, что вы предлагаете покупать крышу с панорамой в китае, поэтому за рамками рекламных текстов не имеете никаких иллюзий
    П.П.С. Хотя потом можно будет вернуть 2 проданных в Армению Атласов на разборку, авось решат проблему

    Вали, пока молодой, мальчик. Вали, пока молодой......
  • кaдиллaк Senior Member
    офлайн
    кaдиллaк Senior Member

    1776

    10 лет на сайте
    пользователь #1739509

    Профиль
    Написать сообщение

    1776
    # 29 июня 2018 10:54
    МП42:

    а что- на новые джили запчасти в РБ уже производят?)

    а на логаны производят? или может на полуседаны?

    вопрос наличия запчастей - это вопрос объёма продаж машин. точно так же вы фиг найдёте в наличии в РБ запчасти на мотор rover 620 ti vitesse

  • Неизвестный кот Senior Member
    офлайн
    Неизвестный кот Senior Member

    8151

    15 лет на сайте
    пользователь #299952

    Профиль

    8151
    # 29 июня 2018 10:55
    DrAAK:

    Линейка авто заведомо обреченная на провал на нашем рынке и кто покупал эти авто должны были отдавать себе отчет, что с запчастями будет неопределенность.

    Покупателей ЭХпрокачу7 диллеры честно предупреждали в момент заключения договоров или опускали глаза? Почему мужья-жен маркетологов не писали об этом в абв и других изданиях? Кто даставто зуб, что продаваемый и произоводимый устаревший аист не постигнет такая беда-печаль с запцацками и сколько лет будут их выпускать с бел лохкализацией?

  • кaдиллaк Senior Member
    офлайн
    кaдиллaк Senior Member

    1776

    10 лет на сайте
    пользователь #1739509

    Профиль
    Написать сообщение

    1776
    # 29 июня 2018 10:56
    pyp-1979:

    Да это просто удар поддых преданным соратникам, они-то считают что приобрели рав4 с другой шильдочкой и продадут его за 10 тыс. минимум. Правда российский дилер джили в трей-ин предлагает за них 3300, но это мелочь)))

    ну владельцы дастеров точно так же считают. вон в барахолке пример, дастер двухлетний с пробегом в 20к всего на 500 баксов дешевле чем точно такой же по комплектации новый в салоне.

  • энергет Senior Member
    офлайн
    энергет Senior Member

    6395

    14 лет на сайте
    пользователь #486682

    Профиль
    Написать сообщение

    6395
    # 29 июня 2018 10:56
    kædɨlæk:

    и именно из-за дефицита туда не пускают жалкие 1%-2%? самим не смешно?

    Не смешно. В условиях жесткой конкуренции между брендами и при незагруженных мощностях автосборок в РФ 1-2% доли авторынка это дофига. Крэпкохозяйственники сами себя наказали, подписав условие 50% локализации для свободного пересечения границ в ТС.

  • МП42 Senior Member
    офлайн
    МП42 Senior Member

    28076

    9 лет на сайте
    пользователь #2075599

    Профиль
    Написать сообщение

    28076
    # 29 июня 2018 10:57 Редактировалось МП42, 1 раз.
    kædɨlæk:

    МП42:

    а что- на новые джили запчасти в РБ уже производят?)

    а на логаны производят? или может на полуседаны?

    вопрос наличия запчастей - это вопрос объёма продаж машин. точно так же вы фиг найдёте в наличии в РБ запчасти на мотор rover 620 ti vitesse

    на логан и полуседан купить элементарно, потому что модели массовые и на них и в бразилии заводы клепать их еще будут лет 20 после снятия с производства модели.
    Кузовщину на разборках найти можно.
    А кто будет клепать на джили?Если даже китай не особо хочет.И много джили видели на разборках?

    Что ж ты, милая, смотришь искоса, низко голову наклоня?
  • энергет Senior Member
    офлайн
    энергет Senior Member

    6395

    14 лет на сайте
    пользователь #486682

    Профиль
    Написать сообщение

    6395
    # 29 июня 2018 10:59
    kædɨlæk:

    а на логаны производят? или может на полуседаны?

    Производят в ТС.

    Добавлено спустя 60 секунд

    Lelik_13:

    Их наделают чыщи тысяч, надо запцацки, разобрал и взял

    Своей пожертвуете?

    Добавлено спустя 1 минута 43 секунды

    DrAAK:

    Можно назвать их первым блином Джили. Линейка авто заведомо обреченная на провал на нашем рынке и кто покупал эти авто должны были отдавать себе отчет, что с запчастями будет неопределенность.

    Упс. А что на это скажет Патап?))

  • Alex25 Senior Member
    офлайн
    Alex25 Senior Member

    5055

    22 года на сайте
    пользователь #14725

    Профиль
    Написать сообщение

    5055
    # 29 июня 2018 11:04
    kædɨlæk:

    МП42:

    а что- на новые джили запчасти в РБ уже производят?)

    а на логаны производят? или может на полуседаны?

    вопрос наличия запчастей - это вопрос объёма продаж машин. точно так же вы фиг найдёте в наличии в РБ запчасти на мотор rover 620 ti vitesse

    некорректное сравнение, что по первому пункту, что по второму.

    Добавлено спустя 1 минута 9 секунд

    kædɨlæk:

    pyp-1979:

    Да это просто удар поддых преданным соратникам, они-то считают что приобрели рав4 с другой шильдочкой и продадут его за 10 тыс. минимум. Правда российский дилер джили в трей-ин предлагает за них 3300, но это мелочь)))

    ну владельцы дастеров точно так же считают. вон в барахолке пример, дастер двухлетний с пробегом в 20к всего на 500 баксов дешевле чем точно такой же по комплектации новый в салоне.

    за два года ценник на дастер подрос существенно. Ну а во вторых хотелки - это лишь хотелки.

    Онлайнер, волки позорные, всем рты не заткнешь
  • энергет Senior Member
    офлайн
    энергет Senior Member

    6395

    14 лет на сайте
    пользователь #486682

    Профиль
    Написать сообщение

    6395
    # 29 июня 2018 11:09 Редактировалось энергет, 1 раз.
    DrAAK:

    Джили пришел в РБ и пришел с серьезными намерениями, выстраивают совершенно новую дилерскую сеть.

    Не заводите рака за камень. Джили вложила в рынок РБ/ТС по меркам автопрома копейки. Инвесторы с серьезными намерениями приходят с серьезными инвестициями.

  • Неизвестный кот Senior Member
    офлайн
    Неизвестный кот Senior Member

    8151

    15 лет на сайте
    пользователь #299952

    Профиль

    8151
    # 29 июня 2018 11:23
    энергет:

    DrAAK:

    Джили пришел в РБ и пришел с серьезными намерениями, выстраивают совершенно новую дилерскую сеть.

    Не заводите рака за камень. Джили вложила в рынок РБ/ТС по меркам автопрома копейки. Инвесторы с серьезными намерениями приходят с серьезными инвестициями.

    густо или не густо?

  • sealse Member
    офлайн
    sealse Member

    251

    22 года на сайте
    пользователь #10834

    Профиль
    Написать сообщение

    251
    # 29 июня 2018 11:28
    энергет:

    DrAAK:

    Джили пришел в РБ и пришел с серьезными намерениями, выстраивают совершенно новую дилерскую сеть.

    Не заводите рака за камень. Джили вложила в рынок РБ/ТС по меркам автопрома копейки. Инвесторы с серьезными намерениями приходят с серьезными инвестициями.

    Правильно писать "В Великий камень" И раки уже там пладятся ;) )))

    Всем всего хорошего http://skazki-ot-laski.ru
  • энергет Senior Member
    офлайн
    энергет Senior Member

    6395

    14 лет на сайте
    пользователь #486682

    Профиль
    Написать сообщение

    6395
    # 29 июня 2018 11:40
    вторник:

    густо или не густо?

    $100 млн. от Джили - для автопрома копейки. Этих денег хватает на запуск одной модели на имеющихся уже мощностях.

    Hyundai Motor инвестировал 100 млн долларов в модернизацию производственных линий предприятия в рамках подготовки к старту производства нового кроссовера Hyundai Creta.

  • кaдиллaк Senior Member
    офлайн
    кaдиллaк Senior Member

    1776

    10 лет на сайте
    пользователь #1739509

    Профиль
    Написать сообщение

    1776
    # 29 июня 2018 11:41
    энергет:

    Производят в ТС.

    так в ТС, а не в РБ. и не всё.

    Alex25:

    за два года ценник на дастер подрос существенно. Ну а во вторых хотелки - это лишь хотелки.

    куда он подрос? ещё раз - за пропуканную бэушку хотят всего на 500 баксов меньше, чем новый в салоне стоит. это говорит только об одном - цены упали. а хотелки остались на месте.
    я просто к тому, что покупатели бюджеток рено- это точно такие же "хитрожёлтые иканмисты", как и покупатели джили. именно поэтмоу продаваны рено и беспокоятся, что у них хлеб отжимать начинатют.

    Alex25:

    некорректное сравнение, что по первому пункту, что по второму.

    чем не корректное? в РБ не производят запчасти фактически ни на одну бюджетную руссомарку. но тем не менее камень в огород только джили.
    если же вы про ТС, то опять же - не все запчасти производятся в ТС и есть вещи которые тоже будут только под заказ за 2-3 недели. если вам надо новые и от официалов. никто для вас такого красивого не будет со сборочного конвейера запчасти в сервис забирать.

    Добавлено спустя 2 минуты 35 секунд

    энергет:

    $100 млн. от Джили - для автопрома копейки. Этих денег хватает на запуск одной модели на имеющихся уже мощностях.

    очень часто модернизация - это почти полная переделка. когда от завода может остаться неизменным только само здание. а если завод уже работает, то опять же, модернизация для новой модели может заключаться в том, что построят ещё один сборочный цех. и видоизменят остальные.

  • энергет Senior Member
    офлайн
    энергет Senior Member

    6395

    14 лет на сайте
    пользователь #486682

    Профиль
    Написать сообщение

    6395
    # 29 июня 2018 11:46
    kædɨlæk:

    так в ТС, а не в РБ. и не всё.

    Без разницы, а локализация Логанов и Полоседанов овер 50%.

  • Alex25 Senior Member
    офлайн
    Alex25 Senior Member

    5055

    22 года на сайте
    пользователь #14725

    Профиль
    Написать сообщение

    5055
    # 29 июня 2018 11:47
    kædɨlæk:

    чем не корректное? в РБ не производят запчасти фактически ни на одну бюджетную руссомарку. но тем не менее камень в огород только джили.

    А запасти так или иначе будет поставлять Фольксваген Рус в достаточном количеств

    kædɨlæk:

    куда он подрос?

    е. В отличие от Джили Гмбх... :D

    а камень в огород Джили достаточно объективный - производство начали, продажи тоже. А запцацок нету, и судя по отзывам - месяцами.

    В сентябре 2016 Дустер 1,5 тд в максималке мне обошелся около 15 тыссяч в эквиваленте. Гляньте, сколько он сейчас стоит.

    Онлайнер, волки позорные, всем рты не заткнешь
  • энергет Senior Member
    офлайн
    энергет Senior Member

    6395

    14 лет на сайте
    пользователь #486682

    Профиль
    Написать сообщение

    6395
    # 29 июня 2018 12:06
    kædɨlæk:

    так в ТС, а не в РБ

    Случайно тут узнал, что в России дофигища комплектующих для мировых брендов автопрома производит....Ростовский комбайновый завод! Частное предприятие, значит выгодно. Как вам такое? А кто крэпкахозяйственникам мешает производить комплектующие?