ВЕЛОСИПЕДная-2011-12 (*6*)

mr_sharp:

Да хватит Жеку учить. Он уже взрослый человек, сам разберется что пить и как ездить.

Главное что бы слишком поздно не было. Не особо хочется его в сводке увидеть с тегами "нетрезвый велосипедист, 2,5 промилле, скончался на месте проишествия"

mr_sharp:

По теме: появился хруст/стук в районе каретки. Причем иногда его нету, иногда еле слышен, а иногда шумит достаточно громко. В велосервисе "Добрый жук" мастер посоветовал на заморачиваться Но блин, все механизмы должны же работать тихо, тем более, что раньше такого не было. Вроде бы у кого-то уже была такая проблема. Подскажите, что могло случиться?

Шатуны подожми. Или сними, прочисти, плюхни немножко литола, и закрути обратно.

у меня типо щелчка все время, когда правая педаль проходит верхнюю точку( т.е. в момент когда на неё нажимаешь ногой).

[cz]Flip:

у меня типо щелчка все время, когда правая педаль проходит верхнюю точку( т.е. в момент когда на неё нажимаешь ногой).

Шатуны зажать однозначно, было то же самое.

Специально принимать допинг, а потом садится на вел - большая глупость, чреватая всем чем угодно, вплоть до летального исхода.
Но случается, что выпил, а ехать надо...(на веле разумеется). Ну тут хоть и алкоголь в крови, всё равно мозги не теряй! Осознавай, что находишься в ситуации повышенной опасности и поступай соответственно - ограничение скорости, ни ногой на ПЧ, на переходах спешиваешься, итд.
Со мной такое (доезд до дому в пьяном виде, после "корпоративчега" случается довольно регулярно, тьфу-тьфу, без происшествий.

[cz]Flip:

у меня типо щелчка все время, когда правая педаль проходит верхнюю точку( т.е. в момент когда на неё нажимаешь ногой).

аналогично было, левая педаль, начиная уходить из ВМТ издавала стук. 50 км проехал - и все пропало..

колдыры )
клеить камеры любым резиновым клеем...
разбортировать колесо сунуть запасную камеру и накачать тожэ не сильно много времени занимает...зато не надо полбалона антипрокола в колесе возить потом, да и камеры под престу навелах бывают...туда не "вдуеш" антипрокола

[cz]Flip, как по мне, так лучше заехать на сервис, чтобы тебе все подтянули, подмазали, почистили, устранили стуки и спокойно ехать, чем самому наугад ковыряться)

[cz]Flip, щелчки в "районе каретки", могут быть вызваны чем угодно, не обязательно в районе каретки
у меня вот тоже было - щелкало. поменял каретку (в драгоне) - все равно щелкает. раскрутил все сам, вычистил грязь, перемазал все солидолом, зажал со всей дури. выехал на тест - щелкает.
начал проверять все что можно. в общем дело оказалось... в подседеле. зажал его посильнее - тишина...
на велосипеде сложно определить откуда исходит звук, поскольку он распространяется по всей раме, так что щелкать может где угодно

по теме: проверить каретку на люфт (т.е. попробовать пошатать ось каретки руками), затянуть шатуны посильнее
дальше смотреть по обстоятельствам (:

[cz]Flip:

как я понимаю подтянуть шатуны можно только с помощью спец ключа?

нет. окталинк - шестигранником, квадрат - головкой

Обычно шестигранники (10 мм) и там и там. Спец-дивайс нужен если хотите снять шатун.

ultrasmile:

Вроде шатуны под квадрат крепятся болтом на 15, т.е. нужен торцовый ключ (наружный шестигранник) на 15.

во-первых, ключ на 14, во-вторых, такое встречается больше в категории ашанбайков, более серьезный уровень использует болты под шестигранник на 8.

По поводу щелчков - по простоте проверки: седло+подседел, педали в шатунах и сами шатуны, сами педали, каретка. Хотя как показала практика, щелкать может и незатянутый эксцентрик на заднем колесе.

Седло если ослабевает, то нужно выяснять из-за чего. Часто разбалтывается в месте регулировки наклона: там имеет место быть насечка, предотвращающая проскальзывание, и если зажать ее не совместив, соединение очень быстро разбалтывается. Нужно немножко поджать, пошевелить седло, еще поджать, убедиться что насечка села на место, и только после этого зажать окончательно.

Педали в шатунах зажимаются простым ключом на 15, шатуны - шестигранник или торцовый на 14. Хорошо бв это разобрать и посадить на смазку (графитку, на худой случай можно и что-то типа литола, но литол не гарантирует защиты от "прикипания". Педали как правило интуитивно понятно разбираются, в частности вчера залез по той же причине в новую педаль (тоже начала щелкать всего после 500км): наружный подшипник вместо смазки оказался заполнен ржавчиной, притом что грязь может попадать только со стороны внутреннего, а там не то что грязи нет, там еще смазка сохранилась (обычно наоборот). В общем 100% заводской брак. вычистил, накормил смазкой, вроде успокоилась.