Урал или Днепр?Что выбрать?

TermiT:

. И еще вопрос, существуют ли в природе плашки для нарезки резьбы как на спицах?

если есть резьба на спицах, то плашка должна быть в любом случае, у меня все проржавело нахер, так что на своем я померять не могу, если знаешь диаметр озвучь, и к тому же это ведь совковый мот, на нем не должно быть никакой другой резьбы кроме гостовской, которая очень широко применялась на просторах СССР, не должно быть тут проблем

Nikson1600:

совет от человека, который когда-то в первую неделю после покупки всё разобрал а потом 4 года носил Урал на руках в ящиках по гаражам, ага

я сам этого очень сильно не хотел-бы, но себе я срок поставил - следующий сезон, в этом не успею физически

InnerSelf:

А если спицы изготовить из сварочных электродов нержавейки например?

из электродов по нержавейке не советую, мехсвойства совсем другие, в этих электродах много хрома и никеля для придания сварному шву пластичности, а в спицах это сомсем не нужно, будут сильно растягиваться

упс

Вродя котаютса

Пользуюсь спицами и из электродов и из гвоздей.
Электроды, практически как заводские, гвозди держать, то же. После того, как "сядут" хорошо.

12в и 1вт. Можешь всунуть полтора ватта.

Сегодня немного протестировал хваленые одним из участников этого форума карбюраторы к-2401 от минска на двигателе к-750.
Подержал в руках и вилейский и китайский. В вилейском немного чище обработка канала дифузора.И резиночки получше качества. Больше отличий не заметил. Но т.к. китайские у меня была возможность взять за 25у.е. пару. выбрал их. Димаметр диффузора небольшой-24мм
Завелось все без проблем. Обогатители работают отлично. На винт качества реагирует. Раньше китайцыу меня не регулировались.
Однако при правильной регулировке по макс. оборотам двигатель работал с провалами. Пришлось винты полностью закрутить-тогда все пришло в норму. Видимо сказываеться обкатка. На ручку газа реагирует резво, пружины имеют малое сопротивление-ручка крутиться легко. Проехался-впечатления положительные.Правда продолбался с изготовлением проставок на росы газа т.к. для этого карба наши тросы длинные.
З.Ы. в своем моторе поменял поршни китайские на советские с консервации воинской части-клинить перестал при нагреве

В деццтвое, ИЖ-ПС с Йиков...Да и Микуни то же, карбом, так брыкался, шо аж нас, мальчанят, реально перебрасывало церез сидушку.

какой опыт борьбы с таким количеством мотоциклов?

только один: достраивать гаражи по мере необходимости

Сегодня немного протестировал

эээ..китай не есть К 2401 - их не надо сравнивать,надо брать вилейку было..или Пакко ...мало вам китайских говнолиновых поршней,клапанов,скоростных мостов(хотя тут без китая никак уже ),"однодневных" лампочек и т.д?... Проставки на тросы кстати мудрить не надо: просто свинчиваются аналогичные детали со старых карбов и привинчиваются на новые(резьбу только перерезать в крышке)..хотя если тросы тоже вдруг китайские,то....

mtnepracue, а кто же сам говорил что внешне не отличает китай и вилейку? Я их разобрал-внутри все достатчоно аккуратно. Кстати поплавки пластамассовые а не из вспененной херни, которые потом тонут. Иглы тоже держат-ничего не течет. Заводится отлично, регулировке поддаются.
Вот только все равно-на холостых оборотов даешь-все отлично, а под нагрузкой конкретный провал, едет нормально только с прикрытой воздушной заслонкой. Я так понимаю-не хвататет топлива. Попробую уровень в поплавковой поднять, а может иглы повыше

Да ничего не написано. Только на коробке надпись .минск к-2401. И знак качества ссср . Жрет кажется дохера. Но еще толком не поежил. У нас на рынке за вилейский 300т загнули

заскакивай. Правда до Нарочи тебе круга большого давать надо. Может ты сможешь мой горе двигатель идеально настроить
Кстати спаять реле тоже могу помочь если надо. И провод у меня есть для намотки если не нашел еще. Мне просто интересно как будет работать перемотанный генератор. А то об этом много написано, да мало реализовано. В украине кто-то перематывает и продает(видео смотрел) но своими глазами посмотреть это другое.