Интересует все о GOLF III

Мазевый:

При пуске на холодную лямбда вообще не учавствует в работе движка. Включается, если не ошибаюсь, при 70 градусах. А если скинуть разъем при работающем движке и изменений не будет, значит лямбда не работает.

снимаю клему - в течении 20 секунд обороты на 100 примерно падают. или изменения в работе должны быть более кардинальны?

bug-i:

Мазевый :

до 3000 это уже не гольф, а тазик будет в хорошем состоянии они и стоят еще 4-4,5к

да, поговори еще.

я тут из за таких как ты продал авто с парой нюансов за 2200, народ уже совсем обнаглел

мне на Экспобеле возле Новаселкина 3000 у.е. предлагали сразу переоформлять. 1994г , 1.8Б, хетч 5 дв, эл.пакет, цз с сигналкой, темный фиолет. без проблем.

я отказался, а за 3500 предложеные мною они сказали тогда надо смотреть, им тогда не выгодно брать за 3500.

bug-i, жуков нету, 9 зим не ездили, стояла в гараже отапливаемом. вот отсюда и цена по состоянию авто

ну 2,2 совсем мало для г-3 .если он более менее жив по мотору и подвески, и шпакли на нём до 2кг, то это мало дали ..

Мазевый:

По кузову - пороги, передние крылья (внизу возле порогов), задняя крышка багажника. Иногда днище, если ему досталось когда-то.

Бензиновые движки просты и не прихотливы. В 1,6 (АЕЕ) знаю проблема с вибрацией на холостых. А так....смотри подтеки масла, дымность движка и т.д что нужно смотреть во всех машинах

Дизеля в хорошем состоянии, будут стоить хороших денег. Бензинку можно найти подешевле...

Дизеля в хорошем состоянии, будут стоить хороших денег.

Совсем не так. Все дизеля продают примерно по одной цене, и тут даже возможен обратный эффект - когда откровенно убитый дизель могут продавать дороже, дабы вызвать психологическое состояние покупателя "раз дорого - значит хорошо". Но это ошибка. Я не знаю ни одного кто бы не влаживался в дизеля после покупки, или турбина, или форсунки, или ТНВД. Общее правило при покупке дизеля - это примерно +1000$ к первоначальной цене машинки в первый год эксплуатации.

GT - это пластиковые серпы на арках, накладки на порогах и сиденья другие

там вроде бы 1,8 gt 96 год, кондишн эл.стекла, рекаро и т.д.

так движки gt ничем не отличается?? это просто комплектуха??

а как насчет эл стекол и кондишна - проблемные они или нет?? или лучше брать просто с веслами и охлаждаться люком??

+1 к мнению про люк.

электроподъёмники в г-3 проблемные и часто выходят из строя из-за этого дорогие на разборке. но они того стоят, с ручкой это уж совсем каменный век. ну и кондишн .. хорошо, но клима лучше, хотя и дороже в ремонте