- Прежде чем задать вопрос, изучите Базу Знаний, потом воспользуйтесь поиском в сообщениях темы!
- Задавая вопрос, указывайте пожалуйста год выпуска, код двигателя(обязательно) и другие особенности если нужно(как узнать - см. п.1.)
- Сообщая о полученном опыте, так же укажите данные, которые помогут остальным. Если это стоимость работ - желательно курс $ на день оплаты.
- Группа в Viber - +375293990724.
-
Senior MemberАвтор темыофлайнSenior Member Автор темы
34760
23 года на сайте
пользователь #35534760# 21 мая 2007 12:03 Редактировалось KNK, 45 раз(а).Ничто так не выдает принадлежность человека к низшим классам общества, как способность разбираться в дорогих часах и автомобилях (c) В. Пелевин, "Поколение П" -
Passat B6 ClubофлайнPassat B6 Club
15100
21 год на сайте
пользователь #744615100# 19 июля 2011 17:24minsk75:
добрый день. может кто сталкивался с удалением противосажевика на в6 . подскажите какие могут вылезть проблемы может нестоит удалять ? 2.0 tdi 140 л.с.
Грамотно удалить - ничего не вылезет. Просто вырезать не удастся.
-
Passat B6 ClubофлайнPassat B6 Club
3278
14 лет на сайте
пользователь #2726433278# 19 июля 2011 17:33minsk75:
добрый день. может кто сталкивался с удалением противосажевика на в6 . подскажите какие могут вылезть проблемы может нестоит удалять ? 2.0 tdi 140 л.с.
Неужели с ним все так плохо???
Проблем никаких не должно быть, если его правильно удалят. Здесь раньше оставляли ссылочку одной норм конторы, которая их вырезает. Сам лично знаю двух владельцев авто (один ездит на Цитрамоне, второй на Шкоде), которые вырезали себе сажевый, после этого (вырезки саж фильтра) никаких проблем у них не было, а на Шкоде даже расход стал меньше. -
# 19 июля 2011 18:26
leonby:
Оказывается, лечится гораздо проще - опустить окно и одновременно потянуть внутреннюю и внешнюю ручку. (Окно опустить - просто для доступа к внутренней ручке снаружи. Привод окна тут не при чем.) Эти пластмассовые детали встают на место и все продолжает работать как ни в чем ни бывало.
Я этой фигней занимаюсь раз в 1-2 месяца, постоянно кто-то (иногда и я сам) пытается потянуть ручку до открытия двери
, пока помагает 
А сажевый фильтр в В6 это вообще далеко не самая большая проблема, среди моих знакомых ни у кого с ним проблем нет, хотя пробеги далеко за 200тыс., да и вырезать его давно несложно.
-
Passat B6 ClubофлайнPassat B6 Club
3278
14 лет на сайте
пользователь #2726433278 -
# 19 июля 2011 19:34
то что сажевик на замену сказали на сто pit-stop запустить регенерацию у них не получилось. вообще первоначально заморгала спиралька . потом загорелся чек . через км.20 загорелся сажевик. и пропала тяга . приехал к ним на диагностику сказали заменить дроссельную заслонку . поменяли никакого результата все теже лампочки горят их вывод замена сажевика по компьютеру они больше ошибок невидят..... может у кого нибудь было похожее ?
<br /> -
Passat B6 ClubофлайнPassat B6 Club
3560
14 лет на сайте
пользователь #2375803560Там где Прадо не пройдет,и где Паджеро не промчится,Фолькс на брюхе проползет,ничего с ним не случится. -
# 19 июля 2011 20:07 Редактировалось Неизвестный кот, 1 раз.
minsk75, вообще они немного странно все сделали.
Неисправность дроссельной заслонки и датчика ЕГР тестится компом.
И по разности показаний оных делается вывод.
То, что поменяли, а потом развели ручки, не есть гут. -
# 19 июля 2011 21:23
evaks. заслонку видимо адаптировали т.к. сказали на комп. ошибку непоказивает. только сажевик... если попробовать покататься по кольцевой хуже небудет ? может ли сам прогареть ?
<br /> -
Passat B6 ClubофлайнPassat B6 Club
3278
14 лет на сайте
пользователь #2726433278# 19 июля 2011 21:57minsk75:
если попробовать покататься по кольцевой
как вариант можно попробовать.
-
Passat B6 ClubофлайнPassat B6 Club
15100
21 год на сайте
пользователь #744615100# 19 июля 2011 21:59Zhenek1:
minsk75:
если попробовать покататься по кольцевой
как вариант можно попробовать.
Если уже и не тянет, то скорее всего не поможет.
-
Passat B6 ClubофлайнPassat B6 Club
3560
14 лет на сайте
пользователь #2375803560# 19 июля 2011 22:34 Редактировалось evaks, 2 раз(а).Zhenek1:
minsk75:
если попробовать покататься по кольцевой
как вариант можно попробовать.
тогда и регинерация с компа врубилась без вопросов.
раз с компа не врубается, то езда уже как мертвому припарка.Там где Прадо не пройдет,и где Паджеро не промчится,Фолькс на брюхе проползет,ничего с ним не случится. -
Passat B6 ClubофлайнPassat B6 Club
3278
14 лет на сайте
пользователь #2726433278 -
Senior MemberофлайнSenior Member
1000
20 лет на сайте
пользователь #270171000# 19 июля 2011 22:51minsk75:
evaks. заслонку видимо адаптировали т.к. сказали на комп. ошибку непоказивает.
А она в 2.0 tdi адаптируется?
-
# 19 июля 2011 23:15
N5100 незнаю. на pit-stope сказали адаптируется... хочу для уверенности показать спецу. может кто нибудь посоветует таковых
<br /> -
Junior MemberофлайнJunior Member
78
15 лет на сайте
пользователь #19654978# 19 июля 2011 23:56 Редактировалось iBRaG1M, 1 раз.Прюювет.
Появилась сегодня проблема.
Passat B6 2.0T FSI АКПП 2007гв американец.
Приехал в место А1, завелся уехал в место А2, завелся уехал в место А3.
Завожу не крутит стартер вообще.
Аккум новый, бенза в баке 25-30л. Вставляю ключ лампочки загораются, потом тухнут(аккум остается).
Насосик в баке шумит.
Следующее положение на завод - ноль, ничего не происходит
Горит ошибка двигателя(была старая), но думаю проблемма не в ней.
Куда копать? Может какой предохранитель сдох?
Кто что может сказать без комп диагностики!? -
Passat B6 ClubофлайнPassat B6 Club
923
13 лет на сайте
пользователь #363020923# 20 июля 2011 00:32iBRaG1M:
Прюювет.
Появилась сегодня проблема.Приехал в место А1, завелся уехал в место А2, завелся уехал в место А3.
Завожу не крутит стартер вообще.
Аккум новый, бенза в баке 25-30л. Вставляю ключ лампочки загораются, потом тухнут(аккум остается).
Насосик в баке шумит.
Следующее положение на завод - ноль, ничего не происходит
Горит ошибка двигателя(была старая), но думаю проблемма не в ней.
Куда копать? Может какой предохранитель сдох?
Кто что может сказать без комп диагностики!?
Осталось только выжать сцепление
. Думаю где-то контакты, посмотреть аккум, в старой машинке такое было, когда прогорел проводок на стартере.ОоVWоО -
Senior MemberофлайнSenior Member
1000
20 лет на сайте
пользователь #270171000# 20 июля 2011 01:17minsk75, я просто ни разу для своего 2.0 не видел в VCDS что-нибудь об адаптации заслонки. У нее функция в основном - бороться с дизелингом, как я представляю, т.е. закрыться на пару секунд во время глушения двигателя
-
Passat B6 ClubофлайнPassat B6 Club
3278
14 лет на сайте
пользователь #2726433278 -
Junior MemberофлайнJunior Member
78
15 лет на сайте
пользователь #19654978 -
Passat B6 ClubофлайнPassat B6 Club
15100
21 год на сайте
пользователь #744615100# 20 июля 2011 09:14iBRaG1M:
Куда копать? Может какой предохранитель сдох?
Кто что может сказать без комп диагностики!?Клеммы на аккуме смотри - почисти, перезажми. И массовый провод со стартера на кузов и аккум.
