Geely Atlas

SmallTownBoy:

ViktorL:

Andrew-1978:

И В чем сэкономили? Ну и Вы в курсе, что авто тормозит передняя "ось", а задняя только помогает?

В некоторых авто задний контур тормозов срабатывает быстрее переднего на доли секунды

в грузовиках на полуприцепах?) это не сарказм, мне действительно интересно.

В акурах так было.

tomy:

в примитивной тормозной системе в любом авто (без абс, дожимов, есп и прочего) стоит механический регулятор давления тормозов на заднюю ось. при отсутствии загрузки - тормозных усилий там может быть около нуля.

в суперсовременных авто лазить не довелось но не думаю, что данную функцию убрали. может ща не механическая лягушка, а пару десятков датчиков

в машинах с АБС этим заведует насос АБС и его мозги по распределению тормозного усилия.

Andrew-1978:

Rubberneck:

Andrew-1978:

Еще раз вопрос. Сколько метров проедет авто до полной остановки с 60 км/ч с барабанами и с дисками?
И В чем сэкономили? Ну и Вы в курсе, что авто тормозит передняя "ось", а задняя только помогает?

Позволю себе вставить 5 копеек: нужно найти весту с барабанами в седане и весту кросс с дисками и проверить, загрузив одинаковой нагрузкой. Только никому не хочется этим заниматься

Потому что надо громко пукнуть ляпнуть и слится

Я, в отличие от вас, работаю не на форуме. А за ваши "культурные" высказывания я бы вас лишил премии.
Насчет количества метров. Разница в эффективности торможения, при прочих равных(снаряженная масса, погодные условия и т.д) будет расти при увеличении скорости. Т.е при 60 км/ч разница будет не столь существенна как при 90 км/ч и так далее. Расписывать подробней не вижу смысла, т.к. аргументированного ответа я все-равно не получу, т.к ваша задача в данной ветке

Andrew-1978:

громко пукнуть ляпнуть и слится

tomy:

ну так чему вы удивляетесь тогда? действительно передняя и задняя ость тормозят по разному со времен царя-гороха и москвича 408-го

я удивляюсь не тому, что они тормозят по-разному, а тому, что задняя ось начинает торможение раньше. Ведь на легковой машине это, в принципе, довольно бессмысленно. Основная тормозная сила приходится на перед, и те доли секунды, пока она не тормозит в угоду задней оси могут сыграть злую шутку. По крайней мере я слышал о таком только на грузовиках ,чтобы полуприцеп стабильнее себя вел при торможении. Но не в легковых авто.

Andrew-1978:

Послушайте, тут не Сколково, тут не надо громких фраз про наночастицы на задних дисках. Для простого пользователя важны только цифры. Тормозной путь в метрах, и все. Как я понял ответа не будет. Очередной громкий....ляп.

вам там выше написали про тормозной путь. Производитель, который ставит на свои машины только барабанные тормоза никогда не даст вам сравнения с дисковыми ,чтобы вы не думали, что на вас экономят ( как оно на самом деле и есть). Ну и все топовые бренды ради экономии тоже ставили бы себе на машины барабаны, если бы разницы не было. Разница есть и она доказана тестами, может не на каптюре, но на полигонах испытаний разных автомобилей. Это такая же аксиома, как 1 метр короче 2 метров или, что параллельные прямые не пересекаются. Так и с дисковыми тормозами и барабанными. При скорости в 5 км.ч вообще разницы не будет.

вторник:

DrAAK:

Борис_Ю, в очередной раз убеждаюсь, что полный привод у Атласа весьма недурен, Спортажа по этой части он точно делает и это весьма впечатляет, спасибо за видео.

кто сможет мне объяснить, зачем переплачивать два раза за аиста, если он умеет как дастер или чуть менее ?

он красивее дастера. Зачем выбирать себе красивую жену, если можно взять любую из подворотни или свалки?

kædɨlæk:

SmallTownBoy:

в грузовиках на полуприцепах?) это не сарказм, мне действительно интересно.

у многих легковых авто с есп износ задних колодок больше чем передних. особенно при активном передвижении. т.е. задними тормозами машина пользуется больше. ибо там мозги этим заведуют, а не водитель - на какое колесо подать давление в систему и на какое время. и в данной схеме дисковый тормоз эффективнее за счёт многих факторов, включая и лучшее охлаждение.

у меня износ задних колодок быстрее передних на последней машине с ЕСП был только из-за неисправностей. На исправных машинах такого быть не должно.

SmallTownBoy:

у меня износ задних колодок быстрее передних на последней машине с ЕСП был только из-за неисправностей. На исправных машинах такого быть не должно.

попробуйте поактивнее в поворотах поездить. на грани срыва. чтобы ЕСП начинала работать.

вторник:

кто сможет мне объяснить, зачем переплачивать два раза за аиста, если он умеет как дастер или чуть менее ?

зачем переплачивать за марочное вино, если можно плодово-выгодного бырла набрать? ведь состояние опьянения одинаковое.

SmallTownBoy:

Andrew-1978:

Послушайте, тут не Сколково, тут не надо громких фраз про наночастицы на задних дисках. Для простого пользователя важны только цифры. Тормозной путь в метрах, и все. Как я понял ответа не будет. Очередной громкий....ляп.

вам там выше написали про тормозной путь. Производитель, который ставит на свои машины только барабанные тормоза никогда не даст вам сравнения с дисковыми ,чтобы вы не думали, что на вас экономят ( как оно на самом деле и есть). Ну и все топовые бренды ради экономии тоже ставили бы себе на машины барабаны, если бы разницы не было. Разница есть и она доказана тестами, может не на каптюре, но на полигонах испытаний разных автомобилей. Это такая же аксиома, как 1 метр короче 2 метров или, что параллельные прямые не пересекаются. Так и с дисковыми тормозами и барабанными. При скорости в 5 км.ч вообще разницы не будет.

Интересно, на рено логане за 23000 сэкономили на дисковых торомза, а на шкоде рапид за 28316 руб взяли доплату 5000 рублей за барабанные торомоза?

kædɨlæk:

SmallTownBoy:

у меня износ задних колодок быстрее передних на последней машине с ЕСП был только из-за неисправностей. На исправных машинах такого быть не должно.

попробуйте поактивнее в поворотах поездить. на грани срыва. чтобы ЕСП начинала работать.

))))) ну мы же не говорим о крайних случаях. И все равно, даже если задние тормоза подтормаживают из-за есп, то нагрузка на передние много больше. И при всех равных износ передних колодок должен быть больше. Неисправности ,кстати, могут возникать и из-за несвоевременной замены тормозной жидкости. Много страниц назад кто-то здесь удивлялся, что у атласа прописана замена тормозной жидкости - типа это пустая трата времени. Но у тормозухи тоже есть свой предел, когда она перестает нормально работать) \