Ветка для обсуждения Хёндэ Акцент / Солярис Hyundai Accent / Solaris. Делимся опытом, мнениями, впечатлениями.
|
офлайн
alenka100282
Senior Member
Автор темы
|
|
|
881 |
15 лет на сайте Город:
|
Ветка для обсуждения Хёндэ Акцент / Солярис Hyundai Accent / Solaris. Делимся опытом, мнениями, впечатлениями.
2652502:Shostik:у вас уже возможно, будет достаточно грязное, возможно придётся делать замену дважды (слили-залили, покатались пару недель, повторили процедуру). никаких аппаратов, это развод.
Вы имеете ввиду частичную замену?
только частичную, да.
Аппарат - лохотрон, он НЕ меняет масло на 100% и не в состоянии этого сделать, полностью и за один раз можно заменить масло только разобрав коробку на столе.
Ещё важный момент - чем современнее акпп и чем более жидкое масло применяется, тем меньше зазоры в гидроблоке. А значит - тем чувствительнее гидроблок к абразивному износу.
Никакой фильтр не в состоянии задерживать самый мелкий абразив и не стать при этом затычкой. Для старых акпп под густое масло, у которых зазоры в гидравлике были больше, самая мелкая фракция продуктов износа не представляла угрозы. А современным (не только корее - ВСЕМ) - это уже вред.
Поэтому, чем "менять масло раз в 100 ткм но полно/много раз итп (и из этих 100 ткм, минимум 50 ездить с опасным количеством абразива в масле) - гораздо правильнее будет делать раз в 30-40 ткм одну частичную замену (либо две, если цвет сливаемого масла отличался от "почти как новое", и не менять масло, а скорее обновлять постоянно, чтобы поддерживать его "почти свежим".
частота замен масла на ресурс современных акпп влияет ахереть как сильно.
старым было пофиг, можно было залить дёгтя и поехало бы (а самые первые автоматы на моторном масле ездили).
с современными так не получится.
.
Как вспомнишь про рукожопых сервисменов, так и задумаешься менять масло в коробке или ездить дальше.
кстати, аппаратная замена - это еще и гораздо больший шанс нарукожопить.
все эти сдёргивания шлангов со штуцеров - дело стрёмное, особенно на неновой машине - можно и штуцер погнуть и оно потом даст трещину, и шлангам старым это тоже неполезно.
а был случай когда просто забыли рукожопы надеть обратно хомуты - шланг через 2 недели сорвало - коробке кранты (там был вариатор, писец настал мгновенно).
Доброго всем дня. Подскажите может у кого была проблема с пробкой заливной горловины масла. У меня прокручивается, сломалась трещетка. Пробку новую заказал а как старую открутить не знаю. Подскажите может кто знает.
VENDROV_S:Доброго всем дня. Подскажите может у кого была проблема с пробкой заливной горловины масла. У меня прокручивается, сломалась трещетка. Пробку новую заказал а как старую открутить не знаю. Подскажите может кто знает.
как новая приедет, аккуратно в старую саморез насквозь
Солярис 1.6 2016 года. Сзади стоят барабаны. Сейчас при торможении появился такой звук - ших ших ших. Что может быть. Спасибо!
Подскажите, седан 14 год. Поднял фальшпол багажника- на запаске, арках, под запаской- везде куча конденсата. Прямо капли, под запаской небольшая лужица. Снизу фальшпола- явные пятна (снизу, т е типа от и парений или хз). Лежит оригинальный резиновый коврик, машина всегда на улице, покупала ь новой.
Что за нах и были ли у кого такое?
alexgavr:Подскажите, седан 14 год. Поднял фальшпол багажника- на запаске, арках, под запаской- везде куча конденсата. Прямо капли, под запаской небольшая лужица. Снизу фальшпола- явные пятна (снизу, т е типа от и парений или хз). Лежит оригинальный резиновый коврик, машина всегда на улице, покупала ь новой.
Что за нах и были ли у кого такое?
вытирать, поднимать ковролин и проливать со шланга по элементам, сначала фары, потом стекла, уплотнители. Смотреть откуда течет.
AndreyKo, поднял запаску, вытер все. Но очень похоже, что конденсат, реально капли висели. Помониторю после очередного дождя/мойки. Но очень похоже на конденсат. Вся запаска СВЕРХУ была в каплях.
alexgavr:AndreyKo, поднял запаску, вытер все. Но очень похоже, что конденсат, реально капли висели. Помониторю после очередного дождя/мойки. Но очень похоже на конденсат. Вся запаска СВЕРХУ была в каплях.
если мороз был, потом ставили на паркинг - легко! читайте тут на форуме про запотевание. У меня несколько лет было, что в багажнике вся крышка, да и вообще где можно - капель, которая на морозе замерзала. Помогло улучшение вентиляции: просверливал ковролин по бокам, что бы теплый воздух из салона мог выходить наружу
lazarus, вот в том то и дело, что авто все время на улице. В салоне нет влаги, под коврики газеты регулярно меняю. Да и не про салон разговор, а про багажник.
alexgavr:lazarus, вот в том то и дело, что авто все время на улице. В салоне нет влаги, под коврики газеты регулярно меняю. Да и не про салон разговор, а про багажник.
Я и не говорил про влагу в салоне
Только про запотевание стекол. А вот в багажнике был потоп!
lazarus, ну вот у меня окна не потеют (хотя ездит жена у тут нельзя быть ни в чем уверенным). Ну вот лужица в багажнике и конденсат поставили в тупик.
alexgavr:lazarus, ну вот у меня окна не потеют (хотя ездит жена у тут нельзя быть ни в чем уверенным). Ну вот лужица в багажнике и конденсат поставили в тупик.
Я и говорю про влагу в багажнике.
pois:А можно в 1.6 2016 лить такое масло Shell Helix Ultra ECT C3 5W-30? Спасибо
Нельзя. Насколько я помню допуск С3 не подходит для наших моторов.
Послушаем мнения других людей
Вот нашел:
Shostik:peps_negritos:в техпотдержке хендэ автоград мне написали, что лейте G11 (на доливку).
а ещё они вам скажут что можно лить 92й бензин, от сетки в бампер ничего не будет, масло надо лить 30ку с3 и менять раз в 15 тыщ, а без автозапуска машина сломается
))
pois:А можно в 1.6 2016 лить такое масло Shell Helix Ultra ECT C3 5W-30?
нельзя. слишком густое + кастрированный пакет присадок. это масло для дизелей, но я бы его даже в дизеля не лил.
мотор под 20ку сделан, а с3 - почти 40ка.
Shostik:pois:А можно в 1.6 2016 лить такое масло Shell Helix Ultra ECT C3 5W-30?
нельзя. слишком густое + кастрированный пакет присадок. это масло для дизелей, но я бы его даже в дизеля не лил.
мотор под 20ку сделан, а с3 - почти 40ка.
странно! официалы льют Shell Helix Ultra ECT AH 5W-30, а это всего лишь типа совместная разработка шелл и хендэ. я спросил про С3 они сказали что это одно и тоже