Режимы работы АКПП. Устройство АКПП

Belceller Onliner Auto ClubАвтор темы

офлайн

Belceller Onliner Auto Club Автор темы

8110

21 год на сайте
пользователь #7192

Профиль
Написать сообщение

8110

# 24 сентября 2004 19:45

Вопрос к тем, кто знает.
Поимел машину с АКПП, хочу познать истину. Предыдущая владелица секретов не раскрыла, бо сама их не знала.
Имеются следующие положения рычага. P, R, N, D, 2, L. С первыми четырьмя все как бы понятно.
Что есть 2(Zweite Fahrstufe) и L(1. Fahrstufe) .

Так же имеется два переключателя.
О/D on/off и Norm/Econ

Еще возле рычага была замечена кнопка. В мануале (нем) обозвана "SCHALTHEBEL-ENTSPERRUNG (falls installiert)"

Можно ли переключать режимы D-2-L и обратно на ходу? И еще много глупых вопросов "автоматического" чайника.

Предположения есть, но тут знать надо. Поделитесь знаниями, плиз.

"Система живет ради себя уже очень давно./ Система хочет, чтобы тебе было все равно."

Daimos Senior Member

офлайн

Daimos Senior Member

12720

21 год на сайте
пользователь #5602

Профиль
Написать сообщение

12720

# 25 октября 2008 22:57

DenMark, нейтраль для буксировки - редкий правда случай и для длительной стоянки. На СТО например всегда на нейтралке и не на ручнике - в случае чего чтобы выкатить можно было.

На светофоре не стоит дергать коробку, только если больше 5 минут стоишь.

[Паяльник & Отвертка TEAM]

Dmitry_B Senior Member

офлайн

Dmitry_B Senior Member

7349

19 лет на сайте
пользователь #23285

Профиль
Написать сообщение

7349

# 26 октября 2008 07:13

DenMark:
Народ. Подскажите, плиз, нейтраль в АКПП для чего? Нужно ли ставить на нейтраль, если стоишь на светофоре?

Если стоишь более 30 секунд. То можно, особенно летом, для разгруки коробки.

Мне надо так как надо мне, а не так как удобно вам.

The_crow Senior Member

офлайн

The_crow Senior Member

19203

19 лет на сайте
пользователь #24044

Профиль
Написать сообщение

19203

# 26 октября 2008 11:22

Tofsla:
СторожАвтоСвалки,

Цитата:

Протестдрайвил новые автомобили с АКПП и МКПП с одним и тем же объемом котлов. От механики получил гораздо больше удовольствия при езде. Конечно же это ИМХО. У каждого свои кретерии удовольствия от езды.

нете видно авто вы тестили ибо покатавшись на авто послед.лет выпуска с самыми передовыми АКПП драйва куда больше чем от дрочилова на МКПП особенно в городе.

"В старину люди верили,что когда человек умирает,душу его уносил Ворон,но лишь иногда Ворон возвращал душу на Землю,чтобы восстановить справедливость"

Daimos Senior Member

офлайн

Daimos Senior Member

12720

21 год на сайте
пользователь #5602

Профиль
Написать сообщение

12720

# 26 октября 2008 12:04

Dmitry_B, да ну, из-за 30 секунд дергать коробку туда сюда смысла никакого нету - не успеет она перегрется за такое время.

[Паяльник & Отвертка TEAM]

Yuzik Onliner Auto Club

офлайн

Yuzik Onliner Auto Club

11399

21 год на сайте
пользователь #3758

Профиль
Написать сообщение

11399

# 26 октября 2008 14:21

Dmitry_B:
DenMark:
Народ. Подскажите, плиз, нейтраль в АКПП для чего? Нужно ли ставить на нейтраль, если стоишь на светофоре?

Если стоишь более 30 секунд. То можно, особенно летом, для разгруки коробки.

бред. вы еще скажите что можно включать чтобы с горочки ехать :lol:

нейтраль нужна тока для буксировки :znaika: ну и для прохождения техосмотра :lol:

и то буксировать на нейтрале не рекомендуется лучше с частичной или полной погрузкой.

28 см

The_crow Senior Member

офлайн

The_crow Senior Member

19203

19 лет на сайте
пользователь #24044

Профиль
Написать сообщение

19203

# 26 октября 2008 15:20

Yuzik:
Dmitry_B (цитата):

DenMark (цитата):

Народ. Подскажите, плиз, нейтраль в АКПП для чего? Нужно ли ставить на нейтраль, если стоишь на светофоре?Если стоишь более 30 секунд. То можно, особенно летом, для разгруки коробки.бред. вы еще скажите что можно включать чтобы с горочки ехать нейтраль нужна тока для буксировки ну и для прохождения техосмотра и то буксировать на нейтрале не рекомендуется лучше с частичной или полной погрузкой.

а почему бы нет иногда стоя в многокилометровой пробке на горке вкл нейтраль и потиху отпускаю тормоз катимся и расход меньше и нагрузки на коробку стоя по 20-30минут(особенно на мкаде когда авария случается бывает)меньше.

"В старину люди верили,что когда человек умирает,душу его уносил Ворон,но лишь иногда Ворон возвращал душу на Землю,чтобы восстановить справедливость"

62347 IRC Team

офлайн

62347 IRC Team

2859

18 лет на сайте
пользователь #62347

Профиль
Написать сообщение

2859

# 26 октября 2008 15:25

Yuzik, Фрикцион изнашиваеться если коробка без нагрузки работает. Поэтому в пробке, лучше ставить на нейтраль.

Yuzik Onliner Auto Club

офлайн

Yuzik Onliner Auto Club

11399

21 год на сайте
пользователь #3758

Профиль
Написать сообщение

11399

# 26 октября 2008 15:45

ну не знаю, может с московскими пробками и стоит в нейтраль, но с минскими никакого смысла я не вижу

The_crow, двигаться на нейтрали уж точно не стоит, перегревается масло и т.п.

вот интересное обсуждение http://kyron.clan.su/forum/44-325-2

28 см

The_crow Senior Member

офлайн

The_crow Senior Member

19203

19 лет на сайте
пользователь #24044

Профиль
Написать сообщение

19203

# 26 октября 2008 17:21

Yuzik:
The_crow, двигаться на нейтрали уж точно не стоит, перегревается масло и т.п.

масло то как раз и перегревается когда стоишь в пробке долго на драйве держа тормоз а нейтраль как раз облегчает :znaika:

"В старину люди верили,что когда человек умирает,душу его уносил Ворон,но лишь иногда Ворон возвращал душу на Землю,чтобы восстановить справедливость"

Terrabyte Senior Member

офлайн

Terrabyte Senior Member

992

16 лет на сайте
пользователь #99123

Профиль
Написать сообщение

992

# 26 октября 2008 18:38

а почему бы нет иногда стоя в многокилометровой пробке на горке вкл нейтраль и потиху отпускаю тормоз катимся и расход меньше и нагрузки на коробку стоя по 20-30минут(особенно на мкаде когда авария случается бывает)меньше.

недавно права получил , а уже забыл что катиться на нейтралке не желательно , какая бы коробка не была, поставь низшую передачу (в BMW на АКПП точно должна быть) и катись потихоньку на первой.

Dmitry_B Senior Member

офлайн

Dmitry_B Senior Member

7349

19 лет на сайте
пользователь #23285

Профиль
Написать сообщение

7349

# 27 октября 2008 08:23

Yuzik:
Dmitry_B (цитата)enMark (цитата):Народ. Подскажите, плиз, нейтраль в АКПП для чего? Нужно ли ставить на нейтраль, если стоишь на светофоре?

Если стоишь более 30 секунд. То можно, особенно летом, для разгруки коробки.

бред. вы еще скажите что можно включать чтобы с горочки ехать

нейтраль нужна тока для буксировки ну и для прохождения техосмотра

и то буксировать на нейтрале не рекомендуется лучше с частичной или полной погрузкой.

Почитайте матчасть на досуге.

Мне надо так как надо мне, а не так как удобно вам.

DenMark Onliner Auto Club

офлайн

DenMark Onliner Auto Club

5229

16 лет на сайте
пользователь #104179

Профиль
Написать сообщение

5229

# 30 октября 2008 07:29

Почитайте матчасть на досуге.

де почитать то?

Жить нужно так, чтоб депрессия была у других. (с)

Dmitry_B Senior Member

офлайн

Dmitry_B Senior Member

7349

19 лет на сайте
пользователь #23285

Профиль
Написать сообщение

7349

# 30 октября 2008 08:50

DenMark, что интеренет мал?

Мне надо так как надо мне, а не так как удобно вам.

Lonewolf Onliner Auto Club

офлайн

Lonewolf Onliner Auto Club

19560

21 год на сайте
пользователь #3975

Профиль
Написать сообщение

19560

# 30 октября 2008 09:31

Daimos:
нейтраль .... и для длительной стоянки.

Хм... У меня ключ не вытаскивается если коробка не в Р. :-?

VW Touareg 3.6 FSI

plazma Senior Member

офлайн

plazma Senior Member

3113

22 года на сайте
пользователь #1497

Профиль
Написать сообщение

3113

# 5 января 2009 23:39

Gearbox automatic, 4-speed, 4X2 (это из отчёта по вину)

Что такое 4х2?

Авто сценик 2

sign

Anonim2005 Onliner Auto Club

офлайн

Anonim2005 Onliner Auto Club

4805

19 лет на сайте
пользователь #30119

Профиль
Написать сообщение

4805

# 5 января 2009 23:44

plazma, 2 колеса ведущих из четырех.

S-35 Senior Member

офлайн

S-35 Senior Member

4225

16 лет на сайте
пользователь #102383

Профиль
Написать сообщение

4225

# 15 февраля 2009 02:21

И всё же, как лучше для коробки, переключаться на светофорах на "N" или не стОит.

Если ты недоволен тем, что получаешь, значит измени то, что даёшь.

target Senior Member

офлайн

target Senior Member

2014

15 лет на сайте
пользователь #142046

Профиль
Написать сообщение

2014

# 15 февраля 2009 22:27

S-35, да епт никаких N на светофорах.

Если очень хочется постоять на нейтрали на светофорах - купите с механикой машину

Dervik Senior Member

офлайн

Dervik Senior Member

8017

21 год на сайте
пользователь #4097

Профиль
Написать сообщение

8017

# 15 февраля 2009 22:47

S-35, только летом в дикую жару и в пробке когда стоишь, а так, нет смысла, переключение нужно только для того чтоб избежать перегрева

Помни, Господь все видит. Живи так, чтобы ему было интересно!

Kamikaza Onliner Auto Club

офлайн

Kamikaza Onliner Auto Club

501

19 лет на сайте
пользователь #30186

Профиль
Написать сообщение

501

# 10 марта 2009 12:48

А подскажите - можно ли при заглушенном двигателе перевести селектор из положения P в N? Нужно выкатить из гаража машину с севшим аккумом. Авто - мерс w220.