Почему покупают новые машины в кредит?

SMaster:

Цитата: ветка превращяется в кучу таких же веток по всему инету.. что лучше б\у или новье.. ну так давайте не будем ее в такую превращать, это личное мнение каждого пока вопрос не конкретизирован. например финансово:. меня интересует сколько стоит ездить на б/у и новой, особенно доводы тех, кто говорит что на новой дешевле, надо ведь учитывать деньги "закопанные" в новое авто.

имхо надо жестко придерживаться изначально поставленного вопроса: "новый в кредит vs б/у", т.е. предполагается, что на новый без кредита денег сразу не хватает

по обслуживанию и содержанию, имхо, б/у в достойном состоянии от нового отличаться не будет (из личного опыта)

SMaster, Да в том-то и дело, что никто вам заранее не скажет.... Нужно знать сколько вы ездите, как, где... Недавно был на Юколе, там дядька приехал на первое ТО С-МАХ, так у него за месяц 15000 пробега (постоянные поездки Брест - Москва)... Когда ему сказали сумму первого ТО (Около 700000 БРБ), он ответил - нафик мне нужна ваша гарантия, я ее все равно за полгода отъезжу....

Больше вы выйграете не в финансовом плане (стоимость ТО все-таки на новые машины очень не слабая), а в плане отсутствие на период гарантии геммора... Все что нужно - приезжать на пару часов на плановое ТО... С другой стороны, если ездите вы много (от 50 - 60 - тыс в год), то через два года ваша машина будет ездить ничуть не лучше хорошей БУ-шки, потому что большинство узлов в машине имеет свой ресурс и не надейтесь, что через 100 тыс пробега у машины купленной новой не придеться менять подвеску, ГРМ и все остальное

master_of_shadows,

master_of_shadows:

Uri916 (цитата): Не смешно человек прав! Если хочешь возьми кредит открой какой нить бизнес который тебе будет больше бобла приносить , чем процент по кредиту и сё

Цитата: Uri916, ты меня понял

Циркачи . При чём к кредиту на развитие бизнесса кредит на личное авто? Где связь? Если вы знаете как можно организовать бизнес который 100% будет в плюсе, но вам не хватает чутка денег, то лучше уж продать свою личную машину и сделать таки этот бизнес.

ты спросил, смотри внимательней !мы тебе ответили на твой вопрос про кредит, не уточняя на что берешь!!

Круто. Я бы взял парочку таких кредитов. Даже без машины. Взять кредит, да так, что бы он ещё и деньги приносил icon_biggrin.gif.

DeduliaR:

Да в том-то и дело, что никто вам заранее не скажет.... Нужно знать сколько вы ездите, как, где...

если бы кто-то мог сказать уж я бы нашел этого человека среди родственников которым можно доверять. Я хочу узнать мнения людей. Случаи разные бывают...

Езжу я 15-25 тыс в год. Много по городу, часто паркуюсь в сложных местах (соответственно низкая или слишком большая машина не нужна). Бывает в деревню, на дачу к родителям. тут низкое авто (дорожный просвет) тоже не очень катит. Бывает в Москву (Россию) или в Киев съезжу, но не часто.

Например мой отец (фанат джетты и гольфа), считает что если бы он купил новую джетту, то ему хватило бы на всю жизнь. На данный момент он отъездил более 10 лет на джетте 87 г.в. Тратился на нее немного...

. И разница между новым двиглом и двиглом, отъездившим 100-150 тысяч не будет сильно бросаться в глаза...

ха-ха... 3 раза!

IOst, так в чем проблема? идите со снусмуммером и покупайте пассат б3, гольф2

SMaster, Ну приведу тебе свой пример... Расходы на ремонт с работой, кроме ТО

Стратус купе, 2001 года, 9000$ в Минске с ремонтом и заменой всех расходников. Пробег около 40000 км

1. Стойки стабилизатора задние 70 уе

2. Замена гидротрансформаторов около 250 уе

3. Замена 2-х подушек двигателя 400 у.е.

4. Замена радиатора печки 150 уе с рабоой (сам виноват, залил говна)

5. Замена Шкива Коленвала 400 уе (попал кусок льда из-под днища)

Итого 1270 уе ремонта за два года + масла, колодки... из пункты 4 и 5 из-за меня, а стойки и подушки - расходник, который меняется соотвественно через 50 и 100 тысяч пробега

Линкольн, контик, около 12 тысяч уе в Минске с заменой Всего, что только можно на оригинал, кузовным ремонтом и перетягиванием полотолка и панелей в салоне

1. Ремонт бензонасоса (из-за залитого паршивого топлива) около 250 уе

2. Нужна антикорозийка днища 200 уе

3. Нужно делать пороги и низ дверей 200-300 уе (сэкономил сразу, делал в гаражах у уродов, вот и попал)

Вот и думайте... Те ли это траты, чтобы говорить о том, что новая машина в разы больше денег требует на обслугу...

Arrow, Глупейший смех... По вашему для двигла с объемом от 2.5 литров пробег в 100 000 критичен?... Расскажите мне, пожалуйста разницу...

DeduliaR:

Цитата: меня веселят доводы в стиле "смело обгонять" и "уверен в прошлом машины". На сколько заработал, на столько и обгоняешь

САВА, Вы знаете, лошадиные силы они что в семидесятом году, что сейчас... Конечно на S-классе обгонять приятнее, чем на "поло"... Да и человек поднял тему имея деньги на новую машину... Разговор ведь о том, стоит ли она, новая, тех денег, которые за нее просят или стоит взять Б\у-шку а оставшиеся деньги потратить на что-то другое...

одно дело иметь деньги на новое авто и совсем другое быть готовым их потратить

Если у вас решены все финансовые и жилищные вопросы, есть стабильный доход и 25К кэшем то редко стоит вопрос БУ против новья. А чаще всего это компромисс между отдыхом, улучшением жилищных условий, образованием детейи покупкой машины-мечты. А у нас же чаще всего тянуться к дорогим машинам, при этом живя в хруще и пробираясь к нему через обоссаный подъезд

IOst, так зачем вольву сюда приплели?

Uri916, а это проблемы у людей с головой, от кредитов башню сорвало. Есть кредитный авто, не новый, допустим поймал гидроудар - и что делать? а проценты тикают, а машина стоит.