Любителям толкования ПДД - вопрос (часть 2) :-)

Вопрос в том, какие цели преследуются этим топиком. Если поупражняться в логике, языкознании, острословии и пр. - это одно. Если объяснить желающим как СЕЙЧАС трактуются те или иные пункты ПДД гайцами, которые их останавлмвают - это другое. Так вот продолжая со страниц до 100 включительно вопросы про рельсы и повороты - уверяю, что при наличии знака "движение по полосам(-се)" поворот\разворот с трамвайных путей будет однозначно считаться нарушением и штрафоваться.

А ситуация с поворотом по трамвайным путям предельно ясна. Как бы здесь некоторые не притягивали за уши словесный запас русского языка для оправдания такого действия по ПДД в реальности все происходит по другому гораздо более простому и низменному принципу. Особо умные выскакивают на пути потому, что им попросту лень стоять в очереди, при этом они всеми силами стараются еще и опередить как можно большее число правильных водителей, а после поворота по хамски занимают крайний левый ряд, выпихивают из ряда того кто повернул по ПДД, возмущаются вплоть до попыток догнать, подрезать и полечить того кто повернул строго по ПДД, но тем не менее не пустил такого сракера в левый ряд.

Что касается того самого перекрестка Первомайская/Захарова, то я лично поворачивал из левого ряда в левый, поворачиваю и поворачивать буду и все сракеры идут в потому, что я не желаю поворачивать в первый ряд по причине невозможности нормального движения по нему.

localhost, мне лично такие умственные упражнения дают то, что я многократно и очень вдумчиво изучаю ПДД...т.е. я благодаря этому знаю не только общее направление ПДД, но и ньюансы, которые возможно когда-то мне пригодятся...весь спор который я вел - это исключительно чтобы показать что в ПДД не все гладко расписано и там реально есть к чему прицепиться...и именно такие зацепки дают людям аля Глеп возможность выйти сухим из воды...и важно не только знать как можно попытаться отмазаться когда поймали на нарушении, но и знать как может отмазаться оппонент, чтобы сделать тебя виноватым...

umpel, да я лично к тебе никаких претензий не имею, впрочем как и к iks. Вы (да как и я в общем-то тут) занимаемся прокачкой мозгов а вот некоторые к сожалению начинают некоторые странности и неточности воспринимать как указание к действию, хотя совершенно очевидно что ничего такого по задумке быть не должно. И в случае аварии прибегать к такой аргументации будет весьма проблематично.

Во, в новых правилах даже еще специально для localhost добавили слово "вынужденной", дабы понятнее было:

91.4. создавать препятствие для дорожного движения, двигаясь без вынужденной необходимости с малой скоростью, а также двигаться с меньшей скоростью, чем установлено дорожным знаком ”Ограничение минимальной скорости“;

Жаль, пока за нарушения этого пункта не наказывают. Вот введут новый КоАП, тогда придеться вообще за каждый взмах полосатой палки платить. И этот пункт станет палочкой-выручалочкой, как "огнетушитель-аптечка-знак-аварийной остановки".

DVK, localhost, Предлагаю прекратить с наездами друг на друга.

DVK, Ты, кстати, читать умеешь, что сам написал ?

Как-то обсуждали, есть ли у нас вообще где-нибудь знак "Ограничение минимальной скорости". Так никто вроде и не вспомнил. Рекоммендуемая иногда встречается. А вот круглый, белые буквы на синем фоне - ХЕЗ. В Украине и России видел. А у нас -

localhost:

DVK, при старте со светофора и 90гр повороте просто по определению нельзя ехать быстро. И хватит уже с этой темой, надоело, тем более что минимальную скорость как правильно напоминает Bacёk уже обсуждали и ничего толкового тогда так и не нашли. Все на усмотрение водителя.

Всё правильно, быстро ехать нельзя. Следует выбирать скорость в соответствии с ПДД. И там вполне получается где-то 20-30 км/ч на рельсах и уже 40+ на выезде с пересечения проезжих частей. На совсем не динамичной машине.

А при чем здесь "минимальная скорость"? В ПДД запрещена не минимальная скорость, а создавать препятствие. Т.е. выходит, что создаешь препятствие без вынужденной необходимости - значит, скорость малая.

Появится штраф, будут и за это дрючить...

Что между прочим отразиться только БЛАГОПРИЯТНО на дорожно движении отдельно взятого перекрестка.

До тех пор пока один недоорел не встанет на трамвайном пути и не создаст препятствие для трамвая...я могу выполнить такой маневр только если уверен, что не стану потом препятствием для трамвая и помехой для других участников ДД...

Yuracx:

И совсем необязательно стоять в левом ряду на ул.Первомайской, занимая при этом половину проезжей части, как и остальные 10 машин (а в час пик не меньше)чтобы повернуть налево,а затем еще две трети работы зеленого просто так занимать полосу, создавая реальные помехи т.к. не создавая никому при этом помех, можно сэкономив время сделать то же самое с трамвайных путей.Что между прочим отразиться только БЛАГОПРИЯТНО на дорожно движении отдельно взятого перекрестка.

Т.е. то что при выполнении такого хитрого маневра создается аварийная ситуация это по твоему БЛАГОПРИЯТНОЕ обстоятельство ? Видимо диалог бесполезен, когда ты не желаешь признавать очевидные факты.

ЗЫ

Если лично ты один из сотни и уступишь тому кто поворачивает или разворачивается четко по ПДД, это не означает что остальные 99 сделают так же. По факту, именно по факту, все происходит наоборот, все пытаются влезть первыми в левую полосу, игнорируя тех кто повернул по ПДД, причем если кто-то поворачивает по ПДД в левую полосу, то гонзалесы их старательно подпихивают и возмущаются.