Нужна помощь оценщиков ущерба при ДТП - страховка

Замена элементов будет всегда выгодней тк расценки на работу у них совсем маленькие.. А что тебе другие оценщики какого страховая пришлет тем и будешь пользоваться а если уж он не понравиться тогда можно и воевать!

Недавно был в дтп там меня насчет спидометра просто сросили и даже в салон не заглядывали те я мог сказать что угодно

на ремонт наколько я помню 8 000 руб нормо час !

и на 10 летней машине Астра фонарь оценили 55$ так что мне кажется что замена будет получше

Kochevnik, подъедь на любую оценочную контору и заплати денег - тебе там все разложат по полкам...

А меня так вообще не спрашивали пробег И не смотрели

А umpel прав, замена по-любому будет выгоднее ремонта. И еще, во время оценки показывай как можно больше дефектов, на которые оценщики возможно не обратят внимания.

оффтоп: Kochevnik, а ты хочешь заработать или просто отремонтировать машину за счет страховой?

я знаю оценщика компании ТАСК на ул. Козлова...ток я не знаю телефонов, а тока знаю где он находится...вроде знаю..был там 1 раз после ДТП...

Kochevnik:

Собственно подмяли мне бок

Задача - выкачать как можно больше денег со страховой.

За помощь само собой

Авто Хонда Сивик 1.3 90 г.в. пробег по спидометру на данный момент чуть более 200000км.

Сразу вопрос - на сколько сматывать спидометр и повлияет ли это на что то при таком г.в.?

Что в данной ситуации выгоднее - замена элементов или ремонт?

Жду советов и желающих помочь. Может если есть у кого знакомые очень хорошие оценщики - киньте в личные.

Или звоните 6898838

Ну почему же все открыто рвутся надурить страховую компанию, но почему то жутко обижаются, когда считают что страховая с ними поступает аналогично.

Не боитесь что в базу черного списка пробьют?

Sergei., страховщики стригут свою копусту, причем в нашей факинг стране никто не будет мне платить за ту кучу времени и бензина, что я потрачу на оформление их гребаной мукулатуры, езду на оценку и т.д. Причем ежели уж страховая ведет дело, то это они должны отправлять всякие там телеграммы и т.д. А пытаются повесить на меня. Плюс их всякие аммортизации и т.д. Ладно сча машина и так не в идеальном состоянии была. А если б после ремонта? То что? Нах мне нужны их гребаные аммортизации и т.д.? И какое им дело, сколько лет машине и какой пробег? Она МНЕ нравится, причем куча металлолома до 5 лет отроду ездят хуже и ломаются чаще и гниют лучше и состояние поганей. Но им то ты этого не докажешь! И езду полторы недели на такси (пока машина в ремонте) хрена с два они тебе оплатят. Хотя вот интересно что юристы скажут? Вот поэтому и ставится цель поиметь их по полной программе. че б получить хотя бы частичную копменсацию всего нанесенного мне ущерба.

Kochevnik:

Sergei., страховщики стригут свою копусту, причем в нашей факинг стране никто не будет мне платить за ту кучу времени и бензина, что я потрачу на оформление их гребаной мукулатуры, езду на оценку и т.д. Причем ежели уж страховая ведет дело, то это они должны отправлять всякие там телеграммы и т.д. А пытаются повесить на меня. Плюс их всякие аммортизации и т.д. Ладно сча машина и так не в идеальном состоянии была. А если б после ремонта? То что? Нах мне нужны их гребаные аммортизации и т.д.? И какое им дело, сколько лет машине и какой пробег? Она МНЕ нравится, причем куча металлолома до 5 лет отроду ездят хуже и ломаются чаще и гниют лучше и состояние поганей. Но им то ты этого не докажешь! И езду полторы недели на такси (пока машина в ремонте) хрена с два они тебе оплатят. Хотя вот интересно что юристы скажут? Вот поэтому и ставится цель поиметь их по полной программе. че б получить хотя бы частичную копменсацию всего нанесенного мне ущерба.

1. Тебя еще никто не обманывал, а ты уже пытаешься обмануть. Нехорошо. Если быть уверенным что весь мир состоит из кидал, по этому на всякий случай нужно заранее кинуть первого встречного - тогда выбранная стратегия имеет право на жизнь. Но в общем случае просто будет адекватная реакция защиты.

2. При заключении своего договора обязаловки вы правила читали? Уверен на 90% что Вы их даже на руки не получили. И не попросили при заключении договора.

Ибо если бы хотели чтобы не было износа и т.п. и при этом реально хотели а не потенциально - застраховали бы каско по варианту А.

3. На счет такси и т.п. - прочтите правила ОСАГО - поймете что под них попадает а что нет. Все что попадает - к страховщику. Все что нет - к виновному в ДТП. Если последний сопротивляется - в суд. Если Страховщик неправ - тоже в суд.

Только вот страховщик то в суде выиграет, если возьмет грамотного адвоката, который раскопает этот топик.

Ибо описанное в первом сообщении топика попадает под сразу несколько статей ;(

4. То что в страховой работают люди, которые тоже могут ошибаться вы не учитываете? Это к вопросу о телеграммах и т.п. вопросах, которые у некоторых страховщиков возникают. Некомпетентные сотрудники встречаются везде.

Вопрос только в том, что вы мешаете понятия - глюк с телеграммой (доостаточно распространенный, причем там все в документации не так уж и однозначно, как кажется) в принципе мелочь, если разобраться.

5. Если хотите чтобы при страховом случае давали машину в замен - могу ошибаться, но нужно менять страну проживания хотя бы на Польшу, и автомобиль на хотя бы до 6 лет. Тогда можно такое обеспечить. По варианту А по Каско еще можно у некоторых дилеров при ремонте получить подменную машину в Минске, но все таки пока это экзотика.

Вот таким будет мой ответ.

Извините если что не так.

Zmitter:

Sergei., 1. Тебя еще никто не обманывал, а ты уже пытаешься обмануть. Нехорошо. Если быть уверенным что весь мир состоит из кидал, по этому на всякий случай нужно заранее кинуть первого встречного - тогда выбранная стратегия имеет право на жизнь. Но в общем случае просто будет адекватная реакция защиты.

То есть, если большинство людей говорят, что денег не хватает, то надо не стараться получить реальную сумму, а ждать и потом сказать людям "Да, на самом деле, не хватает". Так?

Можно сказать: "А чего Вы хотели всего за 100-150уе в год?". Можно ответить: "Здравого смысла!" Платят то все одинаково, а ремонтируют по-разному.

На СТО час стоит 20-30уе, а считают в страховой по 4-7уе. Причем ремонт кузован НЕ ДОЛЖЕН зависеть от года авто, т.е. стоимость нормо-часа на кузов должна быть не 4-7 в зависимости от года, а как минимум 20-30 (причем сумма должна быть едина для ВСЕХ!), тогда я лично не буду против износа.

И износ смешно считают. Как можно сравнивать износ фонаря и двигателя на 20 летней машине??? Фонарь еще столько же пройдет или больше (если не разобьют), а двигатель - хоть щас здохнуть может (разговор без учета повреждений третьими лицами). Т.е. срок службы реальный у них различен по-любому. И если считать износ на фонарь 80%, то я не согласен, я могу и не купить его за эти деньги (а мне ведь такой как был нужен, а не такой, на который хватит денег). Или то же стекло (ну кроме лобового и опускаемых - там со временем царапины, но на неподвижных ничего ведь за эти 20 лет не будет...)

В принципе по сравнению с Россией у нас вроде лучше, хотя и организованно как всегда

Данные комментарии равно как и попытки меня скомпрометировать в других топиках выглядят грустно. При этом отвечаете на один вопрос из 4х.

Кажется, что мы не видим разницы (и не желаем ее понять) между процедурами страховой компании и указаниями министерства финансов, комитета по страх надзору и государственными процедурами определения убытков. Не ищем конструктивного способа найти ответ на вопрос "что делать?" но при этом уверены что знаем ответ на вопрос "кто виноват?". Уверен что присутствующим очевидно что Вы заблуждаетесь.

Причем вероятно верите в абсолютную справедливость, которая когда-то восторжествует.

Я не вижу смысла продолжать данную дискуссию ибо она выходит за рамки ее предмета и будет являться оффтопиком.

Zmitter:

Sergei., это не было послание лично Вам, просто комментарий к сегодняшним реалиям.

ЗЫ: никаких наездов. мир. дружба.

Ok.