Geely Atlas

Патап:

энергет, ну не все ж такие рассудительные ))).
К примеру, Фиат 500 кто покупает?
У кого денег нет ? ))

В хапун 2014 и я хотел купить Мини, и что?

Борис_Ю:

энергет:

Чел с доходом $2к голову на плечах носит.

Меня всё время удивляют рассуждения о людях с такими доходами, как о каких-то олигархах и неимоверно мудрых богачах, которые обязательно обязаны быть прошарены во всех сферах жизни, раз уж они зарабатывают такие баснословные деньжищи.
Опомнитесь, 2К, это весьма средний уровень. И человек с такими доходами не обязательно должен быть опытным и умудрённым автолюбителем, который учитывает все нюансы владения авто.

Не надо приписывать то, чего я не утверждал. Олигархи ни с кем не советуются. А у людей с доходами 2к есть родственники, друзья, коллеги, которые всегда готовы дать совет. В 90% случаев вы знаете, что они скажут по поводу китайца.

энергет:

А у людей с доходами 2к есть родственники, друзья, коллеги, которые всегда готовы дать совет. В 90% вы знаете, что они скажут по поводу китайца.

Чесгря, если бы я сильно хотел купить Атласа, то мне бы было побоку на мнение окружающих на сей счёт. Я предпочитаю сам набивать себе шишки и делать соотвествующие выводы, а не внимать предостережениям

DrAAK:

Andrew-1978, пора забыть про тех китайцев, которых покупали от безденежья. Сейчас это совершенно другие машины с другим дизайном, качеством исполнения, инженерной базой.

тот же рено, древний, но там проверенная десятилетием трансмиссия, а тут сколько лет?

ЗЫ. Я не против машины, я против ее цены. Дастер автомат 4х4 стоит 16-17 тысяч. Т.е. за китайское качество и интерьер человек платит 8-9 тысяч $

Andrew-1978:

Дастер автомат 4х4 стоит 16-17 тысяч.

Дастер еще можно с Вестой СВ Кросс сравнивать но никак не с Атласом.

энергет:

до корейцев им как до Луны на лыжах

Вот только реальные покупатели почему то считают иначе:

Ехал заключать договор на Киа Спортедж и в автосалон Gelly заскочил для интереса, просто посмотреть, так как начитавшись мнений в интернете о том, что цена на Атлас завышена, даже не рассматривал его для покупки.
Посмотрев на дизайн, внутренний размер, удобство посадки, интерьер у меня сложилось впечатление, что Атлас мне подходит значительно больше чем Спортедж, тем более что цена за аналогичную комплектацию у Атласа значительно ниже. Я взял для себя один день на размышление, после чего сделал выбор в пользу Атласа в комплектации Лакшери с полным приводом.

За прошедшее время ни разу не пожалел о своей покупке. По поводу завышенной цены, могу сказать только одно - складывается впечатление, что люди, рассуждающие о завышенной цене не сидели и не ездили ни на Атласе ни на тех автомобилях с которым его сравнивают.

Очень качественный (мягкий) пластик при полном отсутствии неприятного запаха с первого дня эксплуатации. Качество пластика Рено, Ниссан, Киа, Судзуки, Фольксваген, Форд либо отстает. либо вообще не идет ни в какое сравнение.

Судя по Атласу, то корейцам пора шевелиться, особенно Спортэйджу, так как с появлением у нас мотора 1,8Т в его сторону желающих смотреть станет гораздо меньше, если вообще останутся с такой ценой.

Andrew-1978:

когда Geely Emgrand X7 дешевле дастера стоил на пару тысяч

это когда он так стоил? особенно относительно полноприводных моделей

Борис_Ю:

если бы я сильно хотел купить Атласа

так все хотят не атласа
я вот мазератти хочу, или ренджровер.

DrAAK:

Дастер еще можно с Вестой СВ Кросс сравнивать но никак не с Атласом.

согласен- атлас пока мертвей всех.

ХотелКупитьАтлас# - это что-то вроде Яжемать#)))
Это покупка по соотношению цена/качество при наличии определенного бюджета, мечтать обб Атласе при наличии 25 тыс. - ИМХО это паталогия

Джили стоит лишь подтянуться с уровнем сервиса и доступностью запасных частей. В технической части, у меня, как у инженера, к Атласу (речь идет конкретно о данной модели), особых претензий нет.

11vasya:

тогда я купил дастера

Я и сам посматриваю в сторону Дастера или СВ Кросс, в случае если придется отказаться от покупки Атласа.
Но при этом я прекрасно отдаю себе отчет, что эти машины в половину хуже Атласа по потребительским качествам, в том числе и по материалам, из которых они изготовлены. Но зато и стоят они почти в половину дешевле Атласа (ну пусть на треть).
При этом я не уподобляюсь вам и не поливаю эти машины говном. Они стоят столько сколько стоят и у них тоже есть свой покупатель.
Никто ведь в здравом уме не будет равнять Атласа с Ауди Q5, BMW X3, новым Тигуаном да даже с Маздой CX5. Но то, что он стоит в одной линейке со Спортэджем, Туссоном, Кугой, Хавэйлом, Кашкаем - это очевидный факт. Где то лучше, где то хуже.

Борис_Ю:

Отдавать 7 лет, семь лет, Карл!, треть своей ЗП за тачку?

У меня есть правило - месячный платеж по кредиту за машину в течение гарантийного ее срока (не более 5 лет) не должен превышать 25% от месячной зарплаты.
К сожалению, Атлас в той комплектации которую я хочу, пока в это правило чуть чуть не влазит.