Geely Atlas

haim1977, ну тут примерно об этом уже 86 страниц написано

Борис_Ю:

haim1977, ну тут примерно об этом уже 86 страниц написано

85 и одна в защиту аиста потапом и еще не помню кем

АлексВл:

Багажник реально беда печаль (

Глава китайского концерна Geely, бизнесмен и миллиардер Ли Шуфу интересовался инвестициями не только в Daimler, но и в BMW

Патап:

Мне за машину обидно.
Она не виновата, что вокруг раздолбаи.

Раздолбаи - те кто вздумал эту машину тут производить.
Если ацэчэственных рукавадзицелей поставить рукавадзиць пустыней Сахара, то через пару лет там песок станет дефицитом.

Владимир25, а сами читали ... На сарае ..., а там дрова
Купить акции - это не значит стать совладельцем

И что там со смартфонами?
Китайская сборка и местами глюкавый китайский софт ? И не факт что китайский
Наличие экологически вредных производств, выпускающих чужую интеллектуальную собственность, не делает из страны мирового технологического лидера

Владимир25:

А беларусикам всё кредит и дешевле,да чтоб покататься годика 3 и продать за ту же цену...

Беларусик может пойти в салон любого производителя, от Лады до Мерседеса, и взять там машину в кредит. И подешевле, если есть всякие акции, например, продаются машины 2017 года.
Получается, все производители прогнулись под хотелки беларусиков, только гордый Джили не собирается этого делать.
Кстати, любопытно, машины какого года продаются сейчас в салонах Джили. И продадут ли мне машину 2018 года (а не 2017), если я принципиально поставлю такое условие покупки.
Или, например, тут писали про то что в какую-то из начальных комплектаций стали ставить мягкий пластик панели вместо жёсткого. Т.е. есть какое-то количество автомобилей с ещё жёсткой панелью. Интересно, говорят ли об этом покупателям и делают ли скидку на "дорестайлинг".

Хотя о чём это я. Ведь покупателей нет, поэтому и вопросы не имеют смысла

Cрок гарантии на лакокрасочное покрытие Джили Атлас и гарантия от сквозной коррозии на Джили Атлас составляют 48 месяцев (4 года) или 100 000 км пробега. (информация из сервиской книги Джили Атлас).
Гарантия от коррозии – 6 лет. (Информация с официального сайта завода Белджи).

Получается, что завод намеренно врет вводит покупателей в заблуждение.

Или же для Беларуси будут другие условия гарантии?

valera-sv, товарищ Ли заработал на продаже оборудования и машинокомплектов, возможно еще на отчислениях роялти, все остальное его мало интересует, т.к. он не владеет контролируемой долей в Белджи. Скорее всего, в качестве взноса в уставной фонд денех он не перечислял, а внес интеллектуальную собственность.
Поэтому не он обеспокоен плохими продажами Джили в России и РБ, а Семашко едет к китайцам уговаривать их снизить цены на машинокомплекты, чтобы стимулировать продажи

АлексВл, ладно, не в Китай, а в Москву. В Китай дорого, не те сейчас времена)))

Проблемы произвести автомобили нет, завод мы запустили, он работает нормально, — цитирует слова Семашко БЕЛТА.

Напрашивается очевидный вывод о том, что проблема в другом — в реализации автомобилей.

Лишь 28 марта, то есть в конце первого квартала, Семашко намерен встретиться в Москве с президентом компании Geely, с дилерами, дистрибьюторами для того, чтобы «совершенно по-другому выстраивать сервисно-сбытовую сеть».