Volkswagen Polo Sedan.

krikunovich:

У вас просто некая эйфория и розовые очки.

Я на поло катаю с 2012 года, в 2016 поменял его на новый рестайлинговый поло, НО я не хотел после дорестайла брать снова поло ( из-за СNFA)!, я протестировал рио, весту, логана, 301, ну и новый Поло. Я хотел купить джентру с автоматом, но за 2 недели цены в России поднялись на 2000 ( примерно с 8600 до 10 600 дол.) , потом чуть не купил Весту на Ждановичах (9000, но оказалась кредитная), очень понравился 301 (11 000, сочетание кузов/коробка/двигатель) хотел брать его, но на заднем диване не было изофиксов - жена ни в какую, я тоже не понял как такое возможно в 21в., рио не понравился по салону, логан вообще не понравился (бюджетный он).
А рестайленговый поло удивил, не ожидал я таких изменений, + комплектация альстар (мультируль, подлокотник,зеркала, педали, коврики, кож.руль., обивка) очень преобразили салон. И по соотношению цена-качество Поло был на тот момент на голову выше конкурентов (ну кроме джентры за 8600 и 301). В моей истории сообщений все есть.
Что касается шин - поездил на кордианте ( 50-60 т.) Мишлене зимнем ( 20-30 т), Пирелли заводском (20 т.) и Саве зимней (12 т.), Разница в шуме и поведении на трассе (на скорости) между Кордиантом и Пирели довольно велика, она чувствуется.
Еще я сменил работу, и теперь заправляюсь не по раб.таблетке (95 бензин), а за свои , пробег месячный с 3000-3500, сократился до 600-800 км, заправляюсь 98 бензином, так вот он тоже сильно влияет на шумность, динамику, эластичность и общее восприятия авто. По опыту езды на CNFA, 98 там оказывает еще большее влияние на шум и динамику, чем на CWVA. Вообще на CNFA я поездил на 95 (белорусском, русском, литовском, польском), 98 (белорусском, русском, грузинском) , 95 с присадкой от Газпрома, 98 с присадкой от Газпрома, 95 с присадкой от Лукойла - из них больше понравился 98 с присадкой от Газпрома. Вот хочу испытать 100 Экто от Лукойла.
Так что розовые очки не у меня , а у Вас, ув.krikunovich, а я делюсь своим опытом, а верить или не верить (но проверить) Ваше дело)))

alexis777:

Sava - зима, тож нормуль резина, очень хорошо держит дорогу. Тьфу, тьфу, тьфу даже не занесло ни разу, даже юза не было, но я опытный водитель, хорошо оцениваю и понимаю покрытие дороги.

Норм на 3 бала по пятибальной, хорошо асфальт, по сравнению с мишленом - шумная, хуже снег, очень плохо лед! Но не плавает при плюсовой температуре, в отличае от мишлена! По мне так уровень белшины. Лучше брать первый эшелон еврозиму, или премиум всесезонку (мишлен, гудок).

fiksa78:

147
# 24 февраля 2018 08:48
Сейчас уже Каму не ставят , ставят пирелли очень тихие это летние а вот на счет зимы не знаю что идет с завода.

Зима не идет с завода, только лето пирели

fiksa78:

Сейчас уже Каму не ставят , ставят пирелли очень тихие это летние а вот на счет зимы не знаю что идет с завода.

Зиму докупать надо. Сегодня смотрел в салоне - действительно, на пирелли чинтурато поставили. Это радует.

chirv:

Так что розовые очки не у меня , а у Вас, ув.krikunovich, а я делюсь своим опытом, а верить или не верить (но проверить) Ваше дело)))

У вас нет опыта общения конкретно с моим авто, а поэтому ваше утверждение

chirv:

понимаю, что вы зашумили, но тише рестайлинга не будет, кошачье урчанию CNFA никакая шумка не уберет,

не имеет под собой никаких оснований) и вы почемуто упорно игнорируете то, что цфна рычит именно при разгоне, а при установившейся скорости движения он смолкает. А еще вы игнорируете то, что в поло основной шум - это таки шины (а на шершавом асфальте и носвоставящиеся пирелли шумят за милую душу), аэродинамика и наружный шум, проникающий через недостаточно толстое остекление. И в рестайле не сделали ничего, чтобы существенно снизить именно шум от шин и аэродинамику. Другие шины не в счет - их с таким же успехом можно влепить в дорестайл, а можно и тише подобрать (зима у меря вообще с уровнем шума 66дб). Еще раз повторю - конкретно у меня сейчас машина едущая в соседнем ряду слышна громче, чем шины и мотор. Поэтому с вероятностью 99,999% моя машина тише вашей, но при этом баланс шумов у них разный - в моей больше шума от мотора (который тоже тише, чем в стоковом дорестайле) при разгоне и от окружающих авто, у вас от шин+аэродинамика+соседи в потоке+пусть и тише, но мотор при разгоне. Вы поймите одно - в рестайле для принципиального улучшения шумоизоляции не сделано ничего - полоска войлока под лобовым и пару латок в багажнике ничего особо заметного не дадут. Единственное почему рестайл немного тише - это условно более тихий мотор и вот другие шины начали ставить (скорее всего пирелли тендер выиграла, а не для улучшения характеристик).

krikunovich:

chirv:
понимаю, что вы зашумили, но тише рестайлинга не будет, кошачье урчанию CNFA никакая шумка не уберет,

вы хотите сказать что CWVA тихий?
на холостых снаружи звук похож на бензиновый, а из салона на дизельный - только что без вибраций.
при разгоне его тоже очень хорошо слышно
я не жалуюсь, просто есть более тихие двигатели среди машин без шумки.

krikunovich, какие у Вас обороты двигателя на 130 км/ час? у меня 2800, влияет это на шум?
Не знаю сколько вы там шумки налепили, но рык ЦНФА никуда не уйдет на оборотах больше 3000 - я это знаю наверника, так как прорабатывал в свое врямя этот вопрос очень серьезно...., и готов спорить.

krikunovich:

Поэтому с вероятностью 99,999% моя машина тише вашей,

Это Ваша теория, в которой Вы уверены, но теория УВЫ не практика. На практике ресатайл на 130 км/час будет тише даже Вашего зашумленого дорестайла.
Обороты у вас будут 3200-3400, и по уровню шума - будет НАМНОГО громче чем CWVA на оборотах 2800, и шумка от этого не спасет, стекла у Вас такие же как у рестайла, или вы стекла тоже меняли?

abrahabra:

chirv, а у вас 1.4 или 1.6, что вы 98 льете?

1,6

SANN2008:

вы хотите сказать что CWVA тихий?

да

SANN2008:

просто есть более тихие двигатели среди машин без шумки.

есть, какие?

SANN2008:

на дизельный - только что без вибраций

смените масло, промойте двигатель, масло лейте до верха щупа и менее вязкое чем кастол или ориг.
Я на холостых звук двигателя не слышу..... Может вы путаете холостые с прогревочными?

У меня на рестале тоже на холостых что в салоне что с наружи,приятная тишина. Движок приятно шепчет. Может вы др этого на электромобиляХ ездили? Тогда да там и ваше дыхание рыком покажется.. А вообще зачем спорим у каждого свой автомобиль и точка вы не купите мой я не куплю ваш и все на этом .А плюсы или минусы можно находить бесконечно. Здесь помогать друг другу надо а не обвинять . Если мы разделяем понты ресйстала и до ресйстала тогда надо новую ветку делать и разделять всех. А не слушать весь мусор про друг друга. С уважением ко всем....

wimmy:

Over17, в рестайле уже, судя по всему, по-другому.
Sparepart:
Думаю так: у кого нет Полуседана, у того с ним что-то не так на трассе Впрочем, возможны варианты:
1. Давление в шинах не соотв требованиям изготовителя. Тогда может и "гулять". Кстати, что у Вас в колее "повиливал", ув. wimmy, - тоже может быть связано с покрышками. Зимние, они мягче. На них устойчивость авто меняется.

2. Уставшие амортизаторы.

Скорее, первый вариант. Рано амортизаторам умирать за пол года. Плюс ветер сильный. Пойду-ка я давление проверю. А то последний раз делал это в прошлом году. Спасибо.

Я завсегда без розовых, коллега Over! Просто многие не понимают, что я очень люблю технику и уважаю людей, которые её делают, работают с ней. И не понимаю, как можно называть их всех оскорбительными словами.
С рестайлом, Юр, шумность, крошки поролона, и еще очень многое осталось в прошлом. А настройка ходовой у Полуседана всегда была ОК. кстати, после рестайла грохотать амортами на отбой перестал при каждом случае, что раньше было.

Давление в шинах ув. wimmy предписано проверять еженедельно. Но я два раза в месяц "ленюсь" . На сам-деле - пол-атмосферы на глаз навряд заметишь, а +5+7% к расходу топлива, и "расплывчатость" ходовых на скорости/ветре/маневре.

Alexey82:

abelyavscky2010:

Помнится кто-то хотел купить с боковыми поддержками сидения от рапид.
Нашёл в Литве

А кто сидел в таких ковшах? Просто я смотрел сеат ибицу спорт (1.9тди))) там такие ковши- мне не понравилось- если в городе поездить в частыми посадка и высадками- одуреешь нырять в них...

Абсолютно поддерживаю.

":

тут не соглашусь. Нынче ЛКП не то как раньше было, кромка крыши и капота из разряда маст хэв, если вы планируете авто пользоваться over 5 лет. Если года на три, то да, не парьтесь

Смотря где, как и сколько ездить, ув. Svail. Да, стойкость водоэмульсионных красок нынче не та, что нитроэмалей "в старые добрые времена". Тем не менее, если не лупить по трассам от 120 до изгибания стрелок тахометра-спидометра, если пробег в основном городской - у меня на "лобастом" Фьюжике "с нуля", за 6 лет, - ни одного намёка "зря плёнку не поклеил". Быстрее 120 не езжу, только по гравию не всегда в поворотах сбрасываю Но брызговики рулят.

sirogaa:

Возник вопрос, на cvwa есть лампочка уровня масла? Читал что нет, может у кого есть более достоверные сведения?

Лампа не уровня масла, ув. sirogaa, электронных систем измерения уровня масла на нём нет. Не Мерс, где на большинстве моторов уже и щупа нет
Контрольная лампа давления масла. Она красная, в виде масленки.

Sparepart:

ЗЫ Есть инфа от VW Belarus про топливные присадки-оригинал: от штаб-хаты Volkswagen пришла рекомендация по применению этих добавок каждое ТО, потому персонал белорусских дилеров, выполняя распорягу "вышестоящих штабов", эти добавки рекомендует.
Так что не удивляемся, в хапужничестве Атлант не подозреваем, решаем сами "иметь или не иметь"

Так рекомендовать начали только сейчас, на мои 30000км, ТО-2, да и в книге по эксплуатации автомобиля ничего не пишется.

sirogaa:

Т.е если загорелась она то, писец

Наверное да.
А в гольфе 4-ом у меня было 2 лампочки,желтая и красная, очень удобно

alexis777:

Я вот с этой "масляной" лампочкой тоже нифига не пойму. Для чего она тогда? Как я думал, что начала помигивать или загорелась, тогда масло и долил и нафиг под капот лазить или это уже поздно будет?

Наверное, как пишет sirogaa, это так. Жёлтая на 4-ом у меня показывала критический(минимум минимума) уровень масла. Вот поэтому я никогда и не парился с уровнем, загорелась желтая, долил грамм 150 и до замены забыл. Но загоралась она может 2-3 раза за 6 лет всего-то.