Toyota Prius

integer, С кондёром да, не будет... но без кондёра запросто. Благо этой вещью особо не пользуюсь если не выше 23 температура.
Пробки особо не влияют на расход, если печка и кондёр выключены. Всё остальное батарейку почти не жрёт. Ну при условии, что батарейка живая.

integer, прогрета она или нет, по сути лишь нюанс. Суть же в том, что б за минимальное время и расстояние разогнаться до 70км-ч и дальше ехать максимально долго на электричестве.
Ну и оттормаживаться естственно тоже надо учиться, что б и колодки 150тыс ходили и максимально рекупирацию использовать.
Многим со стороны покажется, что всё сложно, скучно и тошнотворно, но на самом деле когда привыкаешь, это просто становится манерой вождения.

integer:

Я точно знаю сколько у меня бенза тратится на прогреве, и сколько средний расход в 100км, а не за 0км. Иначе так и будете меряться вот таким бредом

Расход топлива не делится на прогревы и езду ! "знаю сколько у меня бенза тратится на прогреве, и сколько средний расход в 100км, а не за 0км. " - никто так не считает!

Расход топлива - это количество бензина, которые вы тратите проехав 100км на вашей машине !
Он не зря так и называется - кол-во литров / 100км пути.

Зимой вы тратите 7л на 100км пути со своими прогревами, стилем вождения и т.д. Это ваш расход топлива о котором изначально спрашивал человек 2 страницы назад.

А я трачу 5.3л на 100км пути ! Это мой расход топлива в данное зимнее время!

integer:

Юрьевич:

integer, прогрета она или нет, по сути лишь нюанс. Суть же в том, что б за минимальное время и расстояние разогнаться до 70км-ч и дальше ехать максимально долго на электричестве.
Ну и оттормаживаться естственно тоже надо учиться, что б и колодки 150тыс ходили и максимально рекупирацию использовать.
Многим со стороны покажется, что всё сложно, скучно и тошнотворно, но на самом деле когда привыкаешь, это просто становится манерой вождения.

Прочитай еще раз. Холодная ВВБ не работает на тот диапазон о которым вы думаете пока она холодная или слишком горячая.

немного не понял о каком диапазоне речь? На холодной ВВБ нельзя ехать 70км-ч ? Ну так это понятно, что на холодную на батарейке не поездишь. Но спустя 1км или минуты 3-4 после старта уже можно.

Кстати кто то писал засечь время оттаивания стёкол. Вот сегодня было -6 мороза, лобовое во льду. Включил машину, обдув поставил на максимум на лобовое, покурил 5мин, ровно через 5мин на стекле уже была водная кашица, которая смахнулась дворниками.
В салоне конечно не 18 градусов, но я ж и не в сланцах... зачем греть машину дольше? Сел и поехал, уже через 1км пути в салоне было тепло.
Но если конечно у вас есть автозапуск и вам нравится заправлять 7л на каждые 100км пути... то ради бога Получасовые прогревы, пол часа выхлопных газов соседям в окно всегда приятно (если не любить соседей)

integer:

Юрьевич:

Расход топлива не делится на прогревы и езду ! "знаю сколько у меня бенза тратится на прогреве, и сколько средний расход в 100км, а не за 0км. " - никто так не считает!

А я считаю, и мне наплевать что вы напишете в объявке или журналистам. Исправность машины видна по расходу в движении, а не по количеству на месте. Знаю человека который по часу подзаряжал малый АКБ лишь бы тот не сдох. Утверждать что у машины проблемы если на приборке 7л расхода это вообще смех. Вы меряетесь цифрами не зная условий эксплуатации.

Юрьевич:

На холодной ВВБ нельзя ехать 70км-ч ?

Можно сколько угодно, но расход и динамика будет другая.

Ничего, что я ничего не писал журналистам?) Это были тайные покупатели, которые приехали неожиданно толпой (2 журналиста и 2 специалиста по подбору б.у. машин). Я вообще ни сном не духом был, утром как обычно проснулся и на работу собрался, машина вся засрана, что изнутри, что снаружи. Даже не пылесосил. О подготовке к показу вообще речи не было, нагрянули, как снег на голову.
Приехали с сумкой оборудования, толщеномер, компьютер, бегали вокруг машины хороводом, тест драйв сделали, про цену спросили, а потом написали статью
А меня тут каким то продавашкой выставляют, как будто я шаманю машину, пытаюсь её втюхать, вру кому-то о чём-то.
Да мне вообще её продавать не хочется, она супер охренительная! И цену я выставил 13.8к не самую низкую и не торгуюсь я ни на цент! Смысл мне кого-то в чём то обманывать? Всё чисто и прозрачно, хочешь классного приуса - плати 13.8к и забирай, хочешь дешёвое битое американское ведро - вон по 11-12тыс полно предложений.

Что касается расхода - мы с вами спорим ни о чём Тут человек 2 страницы назад спросил, какой у нас расход топлива зимой. И мы ответили ему. А вы начали меня упрекать во лжи, в том, что прогревы не длительные и т.д. Конечно же всё зависит от условий эксплуатации! Конечно вы правы! Конечно у вас расход будет 7л, а у меня 5л !

happyhour:

Правда, аккумулятор у них сел, так машину толком и не включили.

Походу кто-то на аксессуарах высадили. А там тестдрайвы есть?

integer, как то наше общение незаметно переросло в срач Неправильно всё это, приусоводы обычно дружат и находят общий язык даже в обсуждениях и дебатах Ну по крайней мере мне так казалось

Юрьевич:

Зимой вы тратите 7л на 100км пути со своими прогревами, стилем вождения и т.д. Это ваш расход топлива о котором изначально спрашивал человек 2 страницы назад.

А я трачу 5.3л на 100км пути ! Это мой расход топлива в данное зимнее время!

Юрьевич:

Вот сегодня было -6 мороза, лобовое во льду. Включил машину, обдув поставил на максимум на лобовое, покурил 5мин,

Я не курю, а с учетом расхода на сигареты по деньгам выйдем на одинаковый расход

windushka:

Юрьевич:

С лампочкой мы уже всё выяснили - это режим ХОЛД, который включается при сильном нажатии на тормоз

И все же, объясните, пожалуйста:
1) Что за режим HOLD, зачем он нужен

ага, пусть расскажет

и про решенные проблемы с инверторами )) и что проблем с батареями не существует(но при этом даже записал видео что у него якобы живая батарея)))))
кстати, живая батарея едет не 1,7 км, а 2 км

mbplunger:

вот тут больше похоже на здоровый авто, потому как 7-8л выходит на 1.4 шевроле/опель. смысл гибрида теряется

вольт/амперу имеет смысл брать только если есть где заряжать
ну и "едут" они совсем по другому

1730, спасибо, я в шоке, иногда нужно мануал читать... 3 года ездил без удержания

windushka:

И все же, объясните, пожалуйста:
1) Что за режим HOLD, зачем он нужен

и мне интересно стало

TAPACKO_:

asseks:

windushka:

И все же, объясните, пожалуйста:
1) Что за режим HOLD, зачем он нужен

и мне интересно стало

Чёт много буков про упомянутый режим. Просто противооткатная система.

Как по мне, так ещё и ненужная. Жена когда паркуется,тискает в тормоз так, что постоянно она включается.