VW Passat/Пассат B5, B5GP (эксплуатация, ремонт...) v.3

knihasp:

Двигатель нашел только один - 700$ хотят. Это уж какая-то совсем неадекватная цена за такой простой двигатель...

На б.у. двигатель цена не от сложности формируется а от спроса. Их мало вот и цена. Я Польшу-Литву глянул, похожий ценник и совсем немного предложений.

Re3oneR:

проехали с компьютером, давление наддува на любых оборотах всегда одинаково, всегда примерно 1800 показывает

Не может быть такого. На холостых максимум 1080.

Dimasik.by:

Gromer, может датчик чумазый...
Re3oneR, смотрите вакуум, который на датчик идет... вообще, эти пластиковые трубки - еще тот гемор

завтра разберём, вскрытие покажет)

demon1990_, на колодцы форсунок похоже... а пробовали пару раз включать зажигание, а потом заводить?
и какой фильтр стоит? (не мешало бы давление топлива проверить)

Planespotter:

Подскажите, где взять нормальный "минус" для подключения usb-aux девайса? Пробовал кидать на металлическую рамку, что держит магнитолу - не канает...

не канает в плане? Не работает?

6blK:

не канает в плане? Не работает?

Ага )

Gromer:

Рамка в пластике висит, на ней минуса нету. Если с разъема магнитолы брать неохота, то проводом можно кинуть на корпус торпедо справа, под крышкой, такой же как слева на предохранители. Оттуда можно над бардачком прямо в центральную консоль забросить ничего больше не разбирая.

Эх, и всё-то ты знаешь )))) Спасибо!

да как-то свет стоковый на пассатах наших не очень... может с заводским ксеноном и норм, но на обычных лампах (особенно после пыжей) - не светят фары

Dimasik.by:

Gromer, может датчик чумазый...
Re3oneR, смотрите вакуум, который на датчик идет... вообще, эти пластиковые трубки - еще тот гемор

проверили сегодня все вакуумные трубки и нашли обрыв, трубка подходящая к датчику клапана егр(n18 вроде который) слетела с клапана из-за чего не было вакуума на актуаторе. Проблему решили, вакуум появился, накинули шланг на актуатор, шток геометрии поднялся вверх(пару раз поснимали поодевали трубку дабы разработать шток, ход у его хороший, около 15-20 мм бегает вверх вниз точно). Сел проехать, не одевая фильтр, турбу слышно будь здоров, крутит хорошо, но тяга так и не пришла. Потом сел мой кореш, дал пару раз в отсечку, сзади чёрная стена дыма, из под капота на выпуске после турбы(из под гофры за горячей частью турбины сразу) тоже валит чёрный дым и ура, мотор стал лучше расскручиваться. Сел проехал, машина прёт, на 2-ой до 80 легко. Довольные собрали всё на место, отправились из гаража домой, мотор зазвучал совсем по другому, по дороге заехали на заправку. Залили полный бак соляры, выехали на дорогу, началась печаль. Тяга опять куда-то пропала, ещё и датчик уровня топлива упал на ноль(вовремя дал о себе знать). Приехали, глянули на актуатор, всё двигается всё работает, вакуум на месте. Сижу и думаю, может сажевому хана и нужно чистить, мотор задушен по полной, не едет и всё. Кто что может сказать по этому поводу?

Dimasik.by:

DJ_DIMA_БЕЛЫЙ, я сравниваю с 406 дорестайлом... там свет много лучше был... а в пассате как сниму ксенон - так как слепой, хоть и линзы

Добавлено спустя 1 минута 36 секунд

Re3oneR, а расходомер что? я так новый поставил - то ехала, то не ехала... вернул старый - поперла... может и сажевик забился

а в системе надува все с патрубками и радиатором норм?

расходомер в поряде должен быть, но мы его не доставали, загрязнённость не смотрели. В интеркуллер не лазили, патрубки там не смотрели, сняли только всё что сверху над турбиной. Смотрел ещё люфт крыльчатки, люфт минимальный, доли милиметров, осевого люфта нет вообще. Но после пробных заездов снимая шланг с турбины, внутри на крыльчатке было масло, хотя тут есть вероятность что с вентиляции его прёт.
Снимали ещё егр, впуск засран до ужаса, хотели снять, не получилось сорвать болты, ключей норм не было. Почистили егр и заглушили его к херам.

Dimasik.by:

Re3oneR, надо снять патрубок нижний с кулера... посмотреть, не попрет ли масло из него...

на выходных уже заедем на яму снимем весь выпуск до турбины, чтоб проверить забитость фильтра, и заодно глянем куллер, много ли там масла)