Ответить
  • 355 Senior MemberАвтор темы
    офлайн
    355 Senior Member Автор темы

    34760

    24 года на сайте
    пользователь #355

    Профиль
    Написать сообщение

    34760
    # 21 мая 2007 12:03 Редактировалось KNK, 45 раз(а).
    • Прежде чем задать вопрос, изучите Базу Знаний, потом воспользуйтесь поиском в сообщениях темы!
    • Задавая вопрос, указывайте пожалуйста год выпуска, код двигателя(обязательно) и другие особенности если нужно(как узнать - см. п.1.)
    • Сообщая о полученном опыте, так же укажите данные, которые помогут остальным. Если это стоимость работ - желательно курс $ на день оплаты.
    Ничто так не выдает принадлежность человека к низшим классам общества, как способность разбираться в дорогих часах и автомобилях (c) В. Пелевин, "Поколение П"
  • Agens Senior Member
    офлайн
    Agens Senior Member

    3620

    22 года на сайте
    пользователь #10157

    Профиль
    Написать сообщение

    3620
    # 9 января 2017 19:21

    3500 об/мин на дизеле - серпом по яйцам...

  • Маркон Senior Member
    офлайн
    Маркон Senior Member

    10727

    17 лет на сайте
    пользователь #159470

    Профиль
    Написать сообщение

    10727
    # 9 января 2017 19:27
    Agens:

    3500 об/мин на дизеле - серпом по яйцам...

    Шота как-то яйца низковисящие. Такое ощущение, что пишет "МАЗурик", у которого оптимум от 700 до 1500, а 3500 это последний штрих на тахометре. 3500 для пассата это чуть выше середины шкалы, это по сути притопить машину совсем чуть-чуть

  • KNK Passat B6 Club
    офлайн
    KNK Passat B6 Club

    15101

    23 года на сайте
    пользователь #7446

    Профиль
    Написать сообщение

    15101
    # 9 января 2017 19:31
    Маркон:

    3500 для пассата это чуть выше середины шкалы, это по сути притопить машину совсем чуть-чуть

    4500 - красная зона, не? На прогретом без проблем, а вот греть его таким образом - подрезать ресурс.

  • lizik Member
    офлайн
    lizik Member

    267

    14 лет на сайте
    пользователь #563861

    Профиль
    Написать сообщение

    267
    # 9 января 2017 19:32
    KNK:

    Какое масло было? Сцепление не буксует? Лужи масла под авто нет

    Масло Сома PD 5w40 под машиной все сухо вроде, защита тоже вроде сухая сцепление не буксует.

  • zangetzu Senior Member
    офлайн
    zangetzu Senior Member

    1384

    16 лет на сайте
    пользователь #221261

    Профиль
    Написать сообщение

    1384
    # 9 января 2017 19:32 Редактировалось zangetzu, 3 раз(а).
    KNK:

    Мне так жарить непрогретый двиг религия не позволяет.

    ну это на прогретом (минут 10-15 он тарахтел пока я пил кофе), просто грех жаловаться, что он не едет и не греется, если пыхтеть 1300 об/мин всю дорогу, да и еще на хх на светофорах стоять.

    Agens:

    3500 об/мин на дизеле - серпом по яйцам...

    абсолютно нормальный режим для того двигателя - он до 2000об/мин даже не овощ - просто велосипед. Вот и крутился всегда в диапозоне 2000-4000. По трассе конечно на 6-ой было где-то 1600, но я про город говорю.

    Добавлено спустя 4 минуты 4 секунды

    Маркон:

    Шота как-то яйца низковисящие.

    Так там(на mini) двигло тоетовское - че тут удивительного, можно запарковаться рядом с tsi и у них от ауры масложор проходит.

    "Меня всегда преследуют умные мысли, но я оказываюсь быстрее."
  • KNK Passat B6 Club
    офлайн
    KNK Passat B6 Club

    15101

    23 года на сайте
    пользователь #7446

    Профиль
    Написать сообщение

    15101
    # 9 января 2017 19:50
    lizik:

    5w40 под машиной все сухо вроде

    Вроде... Вот такое масло(w40) при таких морозах могло сальник где выдавить.

    Добавлено спустя 60 секунд

    zangetzu:

    можно запарковаться рядом с tsi и у них от ауры масложор проходит

    :lol: :super:

  • zangetzu Senior Member
    офлайн
    zangetzu Senior Member

    1384

    16 лет на сайте
    пользователь #221261

    Профиль
    Написать сообщение

    1384
    # 9 января 2017 19:53 Редактировалось zangetzu, 1 раз.
    KNK:

    Вот такое масло(w40) при таких морозах могло сальник где выдавить.

    Ну мой сальник подыхал 15 000км по капле, и увидел только когда полностью открутил металлическую защиту!
    Хотя по уровню задетектить это было сложно - там просто небольшой подтек был.

    "Меня всегда преследуют умные мысли, но я оказываюсь быстрее."
  • KNK Passat B6 Club
    офлайн
    KNK Passat B6 Club

    15101

    23 года на сайте
    пользователь #7446

    Профиль
    Написать сообщение

    15101
    # 9 января 2017 19:59 Редактировалось KNK, 1 раз.
    zangetzu:

    Ну мой сальник подыхал 15 000км по капле

    Зимой при пуске в такие морозы? Да ладно. Для w30 предел -35C, а для w40 -30C, до которого было очень недалеко. Вязкость же не меняется ступенькой - до -30С как водичка, а потом сразу густое? Поэтому чем ближе к -30 тем оно гуще. Ну и раз его нет внутри, нет снаружи, то где же оно? Сгорело? Так и дыма не было. Поэтому нужно подробнее поискать снаружи - в тепловом экране картера(войлочном) пол-литра запросто могут впитаться не стекая на землю. Как вариант.

  • zangetzu Senior Member
    офлайн
    zangetzu Senior Member

    1384

    16 лет на сайте
    пользователь #221261

    Профиль
    Написать сообщение

    1384
    # 9 января 2017 20:01
    KNK:

    Зимой при пуске в такие морозы? Да ладно.

    Нет, мой скончался аккурат в конце февраля, когда морозы ушли. Точнее тогда увидел подтек и поехал пистонить ОД. Который сотню эту машину смотрел за 5 дней до того как)

    "Меня всегда преследуют умные мысли, но я оказываюсь быстрее."
  • motorchik Passat B6 Club
    офлайн
    motorchik Passat B6 Club

    765

    14 лет на сайте
    пользователь #431385

    Профиль
    Написать сообщение

    765
    # 9 января 2017 20:03

    низкотемпературная вязкость это первая цифра- 0,5,10,15

  • KNK Passat B6 Club
    офлайн
    KNK Passat B6 Club

    15101

    23 года на сайте
    пользователь #7446

    Профиль
    Написать сообщение

    15101
    # 9 января 2017 20:11
    motorchik:

    низкотемпературная вязкость это первая цифра- 0,5,10,15

    Этовсепонятно. Но справедливо само по себе, отдельно для зимних/летних масел(даже не в курсе, такие кроме теории существуют ли). А вот для "реальных" масел есть такая картинка:

    Да и по опыту "на глаз", 5w30 в канистре более жидкое чем 5w40. :-?

  • zVIPERz Passat B6 Club
    офлайн
    zVIPERz Passat B6 Club

    348

    16 лет на сайте
    пользователь #219103

    Профиль
    Написать сообщение

    348
    # 9 января 2017 20:23
    elvis74:

    zVIPERz:

    Мне говорили, что можно 80-ку брать, т.к. 105-ка будет "недозаряжаться". Но с завода вроде 105 стоят.

    KNK:

    Даже 80 не ставили.

    согласен с предыдущим оратором :beer:
    2,0 ТDI 74-75Ан, пусковой 790 крутит бодро, генератор справляется!
    Покупал по советам знающих комрадов!
    p.s. покупал оба производство A-mega, цена-качество.

    Подскажите, а сколько у вас первый отходил? Пробежался по отзывам на этот аккумулятор: https://catalog.onliner.by/carbattery/a_mega/ameg_p6ct74a3l74, что-то мнения разнятся.

  • Vladimir_Ka Passat B6 Club
    офлайн
    Vladimir_Ka Passat B6 Club

    593

    16 лет на сайте
    пользователь #223939

    Профиль
    Написать сообщение

    593
    # 9 января 2017 20:27
    andrucha:

    Куда ушли из шапки - клубные продавцы запчасти и услуг? :conf:

    тот же вопрос, подскажите куда?

    BXE 1,9TDI
  • SADVIK Passat B6 Club
    офлайн
    SADVIK Passat B6 Club

    3104

    17 лет на сайте
    пользователь #159972

    Профиль
    Написать сообщение

    3104
    # 9 января 2017 20:29
    Zhenek1:

    Подскажите по топливному фильтру. Смотрю кольбеншмит, и не могу понять, почему он такой дешевый? Стоит ли покупать его?

    Я себе дважды ставил такой фильтр. Он перфорированный - лучше пропускает зимой. Проблем с ним не было вообще.

    Oo VW oO
  • KNK Passat B6 Club
    офлайн
    KNK Passat B6 Club

    15101

    23 года на сайте
    пользователь #7446

    Профиль
    Написать сообщение

    15101
    # 9 января 2017 20:34
    zVIPERz:

    Подскажите, а сколько у вас первый отходил?

    Пока пару месяцев. У нас по два аккума в авто, поэтому первый и второй.

  • Маркон Senior Member
    офлайн
    Маркон Senior Member

    10727

    17 лет на сайте
    пользователь #159470

    Профиль
    Написать сообщение

    10727
    # 9 января 2017 20:35
    Vladimir_Ka:

    andrucha:

    Куда ушли из шапки - клубные продавцы запчасти и услуг? :conf:

    тот же вопрос, подскажите куда?

    Ссылки удалены модераторами по наводке одного му****

    Жёлтая карточка была показана пользователю за этот пост модератором DCHook (11 января 2017 10:25)
    Основание: 3.5.18

  • KNK Passat B6 Club
    офлайн
    KNK Passat B6 Club

    15101

    23 года на сайте
    пользователь #7446

    Профиль
    Написать сообщение

    15101
    # 9 января 2017 20:37 Редактировалось KNK, 1 раз.
    Vladimir_Ka:

    andrucha:

    Куда ушли из шапки - клубные продавцы запчасти и услуг? :conf:

    тот же вопрос, подскажите куда?

    По предварительным данным - Приключатель наябедничал. Пусть с ним что-нибудь хорошее приключится. :lol:

    Жёлтая карточка была показана пользователю за этот пост модератором DCHook (11 января 2017 10:25)
    Основание: 3.5.18

  • Маркон Senior Member
    офлайн
    Маркон Senior Member

    10727

    17 лет на сайте
    пользователь #159470

    Профиль
    Написать сообщение

    10727
    # 9 января 2017 20:38
    SADVIK:

    Zhenek1:

    Подскажите по топливному фильтру. Смотрю кольбеншмит, и не могу понять, почему он такой дешевый? Стоит ли покупать его?

    Я себе дважды ставил такой фильтр. Он перфорированный - лучше пропускает зимой. Проблем с ним не было вообще.

    Всегда думал, что задача фильтра - фильтровать. Перфорированный фильтр, лучше пропускающий, для меня звучит несколько странно ))

  • motorchik Passat B6 Club
    офлайн
    motorchik Passat B6 Club

    765

    14 лет на сайте
    пользователь #431385

    Профиль
    Написать сообщение

    765
    # 9 января 2017 21:40 Редактировалось motorchik, 1 раз.
    SADVIK:

    Он перфорированный - лучше пропускает зимой. Проблем с ним не было вообще.

    Маркон:

    Всегда думал, что задача фильтра - фильтровать. Перфорированный фильтр, лучше пропускающий, для меня звучит несколько странно

    наверно "двойная" перфорация типа

    в сравнении с обычной
  • SADVIK Passat B6 Club
    офлайн
    SADVIK Passat B6 Club

    3104

    17 лет на сайте
    пользователь #159972

    Профиль
    Написать сообщение

    3104
    # 9 января 2017 22:06

    Маркон, у него продольные жилки. У фильтра. Но есть, как бы это объяснить, точечки небольшие, похожие на отверстия. Для меня они ни на что не влияют. Машина ездит нормально, в морозы заводится.

    Oo VW oO