VW Passat B6/B7 Сlub

igor-lora:

LogitechFX, а на заправках uc какоето особенное топливо?Мозырь? Новополоцк?

Да. Долгая история.
Просто заправляйтесь только на UC.
Недовес топлива бесит, но приходится ехать ради хорошего топлива.
Я просто говорю не "на все", а конкретное кол-во литров.

aea:

Когда долго маслаешь стартером, масленка загорается 100%. Не пугайте человека раньше времени. А когда проворачивает шестигранник, масленка загорается только по достижении 2000 об/мин.

А еще бывает загорается надпись "давление масла" просто когда включаешь зажигание.
И горит красная масленка.

Не желтая, точно 100%
И сигналит "Stop motor...."

Может датчик или проводка?

Agens:

LogitechFX, было такое, когда уровень маленький...

На заглушенном моторе и с включенным зажиганием горела красная масленка - правильно ?
Долили масло и все ок?

aea:

Может датчик или проводка?

Какой датчик ?

Давления масла.

Ну да, я про заглушенный мотор позже прочитал. Для успокоения можно проверить давление манометром.

Если масленку словили, когда крутил стартер, то возможно, и ничего страшного. Но если машина была заведена, то последствия могут быть серьезные.
Ждем потепления и заряжаем аккум.

Agens:

еще на UK заправляется автопарк сами знаете кого, отдельно топливо они готовить на эту заправку (в районе дроздов) они не будут

Топливо везде одинаковое с одних и тех же заводов )) , Газпромнефть одно время имел возможность возить "своё" из раши, на UC на логойском тракте года три назад перед рыбалкой заправили всеядного паджеро 2.5 , стали колом у "очага", с тех пор только белнефтехим, проблем не имел даже в -27.

Sila:

Топливо везде одинаковое с одних и тех же заводов

Только с сепараторов с одной заправки все время нормальный осадок сливается.
А с других с водой и всякой чачей.
Просто побывал у "паджериста" на ремонте, он мне показал то что он сливает с фильтров-сепараторов.

К слову о качестве подшипников GMB, которые также используются в натяжном ролике ремня ГРМ во всех комплектах типа INA, контитех, гейтс и т.д.

Это фото моего переднего подшипника GMB, пробег примерно 10 000 км

Оригинал стоил дорого, поэтому решил поставить что-то подешевле.
Потом второй тоже поставил такой же.
И вот позавчера поменял его и старый оригинал спереди, НО уже на 2 оригинала. Оба гудели.
И уже записался на замену второго GMB и второго старого заднего, которые пока не гудят, а то эти сюрпризы мне не очень нравятся.
Я знал что GMB фиговые подшипники для роликов, не думал что со ступичными подшипниками будет такая же история.
В общем, как я всегда и говорил - экономить надо правильно.
(на своей машине я знал на что иду, на чужой экспериментировать не стоит)

LogitechFX:

Только с сепараторов с одной заправки все время нормальный осадок сливается.
А с других с водой и всякой чачей.
Просто побывал у "паджериста" на ремонте, он мне показал то что он сливает с фильтров-сепараторов.

Смешной ты. Пусть твои пажеристы больше с канистр заправляются и не такое сливать будет.
У нормальных сетей технология налажена от и до, зарегламентирован каждый чих. Но человеческий фактор отменить нельзя. Поэтому лукойл через 95 заправлял дизелем, а газпром из соски 92 - 95, рекламируя как скидку. В остальном, никакой чачи быть не может в принципе. Я про столичные и районные заправки крупных сетей.
Перед UC преклоняться не стоит. Ничем не выделяющийся середнячок. Бнх и а100 на голову выше в организационном плане.
Топливо везде одинаковое, причем логистика такова, что вы не сможете спрогнозировать производителя.

1.6 tdi завелся сегодня днем со второй попытки в -22,5, ночью у нас было -25, топливо обычное с белоруснефти, не лил ни присадок ни бензина, стремно конечно двигатель по началу работал, но надо было ехать.