VW Passat B6/B7 Сlub

Sentrash:

Пнуть можно и на 200 л.с. У космонавта как-то спрашивал, он говорил 190 л.с получить можно. Но если немного погуглить, в основном 200-210 л.с разные конторы обещают. Но как я понял из этого видео, нормального чип-тюнинга у нас нету. Или парень попался на горе чип-тюнеров

Если сильно не вникать как и за счет чего собственно происходят улучшения, то все равно понятно, что если по железу ничего не меняется, то запаса в 30% и более ожидаемых размеров прихода производитель не закладывал. "Чип" как раз и выбирает этот самый запас, причем по производительности компонентов(форсунки, впуск, выпуск, турбина) и часто без учета прочности остального. Соответственно ожидаемые в видео результаты являются максимально возможными(обычно ограничитель наддува просто убирается и турбина дует сколько сможет, полка момента при этом исчезает из-за недостаточной производительности). Даже если их получить правильно(есть сомнения, что это вообще возможно), поставив не среднюю прошивку, а настроив ее, то из двигателя будет выжато все и долго жить он не будет. А если неправильно, как в его случае, то 10к нереально оптимистично если не овощить. В целом автор прав, и поэтому же я указал реальные цифры.
Особо не вникал в чем различия по железу 1,8 и 2,0, в CR 140 и 170лс, а вот PD 140 и 170лс отличаются даже диаметром выхлопной трубы.

Маркон:

Хочешь машину с 300 кобылами под капотом - купи ее.

Все верно, но не всем так интересно. Двигатель 2.0 бензиновый (320 л.с.) И он не один такой.

KNK:

Двигатель 2.0 бензиновый (320 л.с.)

А что тут означают кнопки 2,3 и последняя, если сверху вниз считать ?

VladimG:

Добрый день всем. Кто подскажет, стоит ли раскатывать оригинальное литье? не лопнет ли? Переобувался - на двух колесах очень заметные яйца..

50 на 50. Обычно гарантию не дают, сломается так сломается

KNK:

Все верно, но не всем так интересно. Двигатель 2.0 бензиновый (320 л.с.) И он не один такой.

Купить 10 летнего пассата, и утюнить его 54 пунктами свистелок-перделок, я этого в принципе не понимаю. Мне кажется, что у этого чувака какой-то доступ к нелегальным или ворованным деталям. Ну не может человек в здравом уме вваливать такое бабло в 10-летнего пассата. Это какая-то жизнь ради машины. Интересно, у него семья есть?

Маркон:

Купить 10 летнего пассата, и утюнить его 54 пунктами свистелок-перделок, я этого в принципе не понимаю. Мне кажется, что у этого чувака какой-то доступ к нелегальным или ворованным деталям. Ну не может человек в здравом уме вваливать такое бабло в 10-летнего пассата. Это какая-то жизнь ради машины. Интересно, у него семья есть?

Посмотри подробнее, там почти везде есть суммы затраченных средств. И тот же полный привод назвать "свистелкой-перделкой" язык не поворачивается и по затратам в том числе. Ну и сам он пишет:

Многие скажут что я больной, а я и не спорю)))

Не продаст за 1,5. Даже за 1млн не продаст. Еще ни разу продажа тюненой машины, не окупила всех вложений.

KNK:

Если уже у представителя APR чип будет не по уму... Не по уму 4,6-4,8с с 2,0 получить очень сложно.

Тут с 1.8, сняли 325 сил....

Barmutik:

Просто интересно: давление в шинах этой кнопкой что делается? Отключается контроль?

Тут можно ознакомиться со всеми тремя системами контроля давления в шинах: http://vwts.ru/vw_doc2/tires_control_rus.pdf

KNK:

Если кратко - это система косвенного контроля(через АБС), кнопка "адаптации". Система с датчиками надежнее, но и дороже(косвенную можно поставить почти всем - провод от блока АБС к кнопке и кнопку поставить, правда блок может не поддерживать).

Спасибо!

1.Как вариант подмерзло чего-то где-то. У товарища так было, сняли колесо, полили теплой водой и все прошло.
2. Если есть инструмент, то снимать моторчик ручника и отводить колодки.
3. Эвакуатор и на сто.

Сегодня заводил машину на горячую стартер крутнул пол оборота и тихо, так как будто аккум здох, повторно попробовал завелась поехала, в течении дня не повторялось, уже второй раз так, может стартер просится или еще кто?