VW Passat B6/B7 Сlub

Первое попавшееся: Один и два.
А есть еще модель Michelin Agilis, она вообще вечная. У меня знакомый на маршрутки только ее и покупает. С учетом, что они постоянно с перегрузом ездят и без спарки, 60-70тыс откатывают. Пробовал он и дешевые.. С расчетом дешевые, можно и 2 раза поменять, но все были с булками после непродолжительного пробега. Пробовал среднего ценового сегмента, опять же свои косяки... И ничего лучше этих не нашел, это что касается износа и вообще качества.

Eeevgen:

шина уже кривая и в булках, корд в них походу фигня

С таким низким профилем любая на наших дорогах будет в булках. Этот размер не для наших дорог. имхо.

Максимум R17.

KNK[b]:

Маркон:
Слово Кама - сразу нет.
О как:
drom.ru:
20 мая 2010 года была осуществлена первая поставка шин модели КАМА EURO 129 знаменитому немецкому автопроизводителю Volkswagen. Это означает, что шины КАМА EURO прошли жесткий отбор и встали в один ряд с зарекомендовавшими себя на самом высоком уровне поставщиками одного из лидеров мирового автопрома.
С виатти все еще сложнее. Стыдно не знать этот мегабренд.

Катаю уже второй сезон Viatti Strada Asimmetrico 215/55
Доволен, тихая, тормозит отлично, по воде как по рельсам, балансируется (мой комплект много груза не просил) один минус заметил, большое сопротивление качению, как то быстро скорость гасится накатом, на зимней шумнее но дальше )) может из за размерности? лето 215/55 зима 205/55

Просматривал сегодня нешипованную зиму премиум. Одни советуют скандинавку, другие европейку.
Если пробег в основном трасса, предпочтительней будет взять европейку - дольше прослужит. Скандинавская будет мягче, быстрее изнашиваться, но безопасней при сильных морозов. Если зимой не много ездить, можно брать скандинавку, хватит на 3-4 сезона.
мишлен Apline 5 - европейка
x-ice 3 - скандинавка
континенталь 860 - европейка (новинка)
ультра гриб 9 - что-то среднее между евро и сканди.

arion75:

С таким низким профилем любая на наших дорогах будет в булках. Этот размер не для наших дорог. имхо.

А как люди на 20" дисках круглый год ездят ?

Semuel.:

Если зимой не много ездить, можно брать скандинавку, хватит на 3-4 сезона.

Нокиан хакка R2. 3-4тыс пробега, индикатора 8 уже нет. Не для наших широт эти колеса. Тоже самое будет и с x-ice 3.
Я п взял континенталя.

Вступаю с "x-ice" в третью зиму. Стоила при покупке непомерных денег, но отжалел и не пожалел ). Поведение на любом покрытии предсказуемое и уверенное. Сейчас поливаю по асфальту - не шумная. По износу: до индикаторов далеко, при ежедневной езде по городу.
Но в следующий сезон буду продавать пока остаток приличный, чтобы взять новую. Потому как помню, что когда переобулся с зимнего Мишлена старого (но не лысого) на зимний Мишлен новый - небо и земля! Пока ехал на шиномонтаж (уже был лёд и снег): чуть юз, чуть снос: думал, что так и должно быть - зима ведь. Но когда через 20 минут возвращался той же дорогой обратно, был в шоке - как по асфальту! И дело, уверен, не в Мишке, а в НОВАЯ!
Вот увидеть бы тест упиленного (в пределах нормы) одного из европейских лидеров и новой Белки. Было бы показательно: рулят технологии или возраст.

Прям полтергейст какой-то... С утра, как машина заглохла, оттащили ее с товарищем на ближайшую заправку, кинули там на стоянке, а сами на работу.
Только что приезжаем на место, чтобы тянуть ее во двор. Сняли с насоса фишку, поковыряли и поставили обратно. Включаем зажигание - насос качает, лишних звуков не издает. До дома добрался своим ходом.
Но особо не успокаиваюсь. Деньги на Пирбург коплю)))

speedline:

Я вообще говорю про размеры колес и высоту профиля.

А мы речь ведём о пассатах. На R18 в нашей арке высокий профиль никак не войдёт, так что придётся ездить на "ободах". Как то так.

speedline:

Выше писали про олтрек.

В том посте выше я только видел В6/7. А это чудо что вы назвали сейчас только в профиле вычитал. Первый раз слышу о такой модели.

MishaG:

Прям полтергейст какой-то... С утра, как машина заглохла, оттащили ее с товарищем на ближайшую заправку, кинули там на стоянке, а сами на работу.
Только что приезжаем на место, чтобы тянуть ее во двор. Сняли с насоса фишку, поковыряли и поставили обратно. Включаем зажигание - насос качает, лишних звуков не издает. До дома добрался своим ходом.
Но особо не успокаиваюсь. Деньги на Пирбург коплю)))

Насос он такой. Сейчас можете ездить месяц и ничего, а потом раз - и от дома отъехать не сможете.
Держите бак почти полным. Не менее половины. И не тяните с заменой. К тому же, у пирбурга давление полатмосферы, а ваш насос наверняка треху душит.