Все про Citroen / Ситроен.

Citron, металкаучо с подогревом в корпусе редкостное г.... Каждый второй течёт по клемме подогрева.
pogi, груша подкачки топлива имеется? Перед стартом пробовал подкачивать?

SedO5, вентилятор радиатора проверь. Когда двигатель заведён и идёт зарядка никакие энергоприёмники не отключаются.

0sub1:

SedO5, вентилятор радиатора проверь. Когда двигатель заведён и идёт зарядка никакие энергоприёмники не отключаются.

Отключаются. Двигатель заведен, но аккум. высажен - при этом не работают приборы (тахометр, спидометр). Встречал такую ситуацию не раз, именно на С5 и П406.
А работу вентилятора нужно проверить Лексией.

alexboss:

Ed_1, Как опытный ситровод -подскажи про распространёную болячку- солпли масла из под "вала"(который с блока выходит), на котором сидит шток SWIRL(2.2 hdi)/

Колечки 0361 J5, на картинке позиция 4

ВОЗДУХОРАСПРЕД. ВПУСКНОГО КОЛЛЕКТОРА

Popesych:

Да можно не лексией, зеленый разъем с датчика сдергиваешь на термостате и карлсон начинай крутиться шо дурны.... не крутиться ищем проблему, а у С5 Х7 это 90% кердык умному вентилю.

Пару раз было, что не срабатывал этот прием. Лексией вентиль включался, а на снятие разъема не реагировал...
И при повышении температуры отрабатывал при этом. (С5-1 2.0HDi; 2,0 бенз)

SedO5:

SedO5:
Доброго дня, Citroen C5, 2008, новый кузов. Появилась проблема: после включения зажигания, появляется "Эко мод" и панель тухнет, но машина заводится. Предположительно появилась проблема после долгого использования магнитолы на не заведенном двигателе.
Кто с таким сталкивался, варианты проблемы и их решения? Подскажите контакт проверенного электрика.
Спасибо.
Было такое - решилось заменой аккумулятора. БСИ видит, что аккум уже подсажен, и отключает энергоприемники второй группы, не влияющие на работу двигателя. Даже если аккумулятор зарядить (и подлить воды если выкипела), то скорее всего из-за старения он уже потерял емкость и возможен его саморазряд.
При неисправном же генераторе БК пишет другое сообщение, о невозможности заряда.

"Эко мод" постоянный недозаряженный акум либо ему ппц либо лексией выставить правильную напругу,

Ed_1:

Пару раз было, что не срабатывал этот прием. Лексией вентиль включался, а на снятие разъема не реагировал...
И при повышении температуры отрабатывал при этом. (С5-1 2.0HDi; 2,0 бенз)

потом как нить видео снимешь... ни разу такого не было

Такая же фигня и у меня - появляется стук в передней подвеске, думаю что стойка стабилизатора накрылась, а каждый раз выясняется что сайленты опять приехали Больное место у Ксантии. Ставил Сасик. Говорят, что Хатчинсон лучше, но задумался над полиуретаном, в результате дешевле выйдет один раз поставить, чем постоянно менять резиновые.

Про правильность установки сайлентов говорить не буду, это и так все знают...
Не скажу, что когда ездил на Ксантии, то менял сайленты передних рычагов чаще, чем на С5.
Ставил и полиуретан, подвеска жестче становится, выхаживает дольше, но не настолько, как рассказывают

Popesych:

Ed_1:

Пару раз было, что не срабатывал этот прием. Лексией вентиль включался, а на снятие разъема не реагировал...
И при повышении температуры отрабатывал при этом. (С5-1 2.0HDi; 2,0 бенз)

потом как нить видео снимешь... ни разу такого не было

Если еще раз попадется такой случай, отправлю к тебе - посмотришь... Сам был удивлен - вентиль приговорил, уже снимать начал, а он рабочий . Обе машины были чипованные (с перепрошитыми мозгами), может с этим связано?

Какой пробег на полиуретановых получался?

Точно не помню, но 2 поездки в Одессу точно выдержали

Ребят, нужна помощь!
Имею ксантию 98 года(боже, какая она уже старуха) мотор 1,8 16v
Так вот, бывает повернешь ключ зажигания, а она щелк... и все, абзац. Бывает потом заводиться с пол оборота, а бывает нет
Подскажите, плиз, куда копать и что смотреть? Лично у меня подозрения либо на массу двигателя, либо на помехаоодавляющий конденсатор на катушке(который оторвали механики при замене ГРМ)
Может у кого из вас была такая болячка с ксюшей?

M7:

Почисти все клеммы АКБ, стартер, и с АКБ на корпус, была така фигня по сырой погоде

Ну и замок тоже, точнее контактную группу