NightMare, Пронто..Появись ко мне ...вживую вкуснее общение и о какой из моих доводок разговор...
А вообще ЛЮБЛю все оппозиты....в любом сохране и с любой ИСТОРИЕй и чем трудней задача------ко мне.
С уважением..пока жив....ОК . Четвертому ВНуку - четыре месяца сегодня *поЗДравления *(надеюсь мой чел
взрастет....),, второй уж, ключи подает.... Извин за лирику и хваст....
-
Senior MemberофлайнSenior Member
523
13 лет на сайте
пользователь #347080523# 3 октября 2016 21:28 Редактировалось tsst, 2 раз(а).Старому мотоциклу - вторая жизнь!!! -
# 3 октября 2016 22:56
parnikel:
Вот именно "чесотки"...
Включаем мозг и прикидываем 4 (четыре) карбюратора выфера на 1200 кубиков =по 300 кубов цилиндр. И чесоточные "600" тоже делим на четыре цилиндра - получается по 150. Днепр имеет 325 кубиков в каждом, вот и делаем выводы.
Сразу исключаем одноцилиндровые шестисотки - это эндуро, это дорого, и это явный перебор. Двухцилиндровых шестисоток я что-то не припомню (кроме БМВ или Дукати, но это не чесотки)А не прикинули сколько крутиться мотор Днепра и сколько Выфера?
Если сильно захотеть,можно в космос полететь! -
# 3 октября 2016 23:50
parnikel:
Вот именно "чесотки"...
Включаем мозг и прикидываем 4 (четыре) карбюратора выфера на 1200 кубиков =по 300 кубов цилиндр. И чесоточные "600" тоже делим на четыре цилиндра - получается по 150. Днепр имеет 325 кубиков в каждом, вот и делаем выводы.
Сразу исключаем одноцилиндровые шестисотки - это эндуро, это дорого, и это явный перебор. Двухцилиндровых шестисоток я что-то не припомню (кроме БМВ или Дукати, но это не чесотки)так то "чесотка" это "четырёхсотка" , а не шестисотка.
В добавок да, правильно про обороты замечено, уже на средних начнёт заливать. Максимум с выфера 1200, без переделок, можно получить холостые до поднятия заслонки, как только включится ГТЖ - пойдёт перелив -
Senior MemberофлайнSenior Member
2474
17 лет на сайте
пользователь #807562474# 4 октября 2016 10:36tsst:
и тут же к2401 и к2801- работают.
жаль что к-2801 скорее легенда. В серию он не пошел. Пытались сделать с диффузором 28мм для Ижей, но что-то в продаже их не было, тогргаши кто с Зенитом работал, тоже про него не слышали. А ведь был бы отличный карбер именно для днепра, тот же Пакко(к-2401) но с нужным нам диффузором. Тут женя предлагал расстачивать 24-й, но опять такие заслонку с нуля делать надо, да и только ли этим ограничилось бы...
-
Senior MemberофлайнSenior Member
850
11 лет на сайте
пользователь #805115850# 4 октября 2016 11:12tsst:
NightMare, Пронто..Появись ко мне ...вживую вкуснее общение и о какой из моих доводок разговор...
А вообще ЛЮБЛю все оппозиты....в любом сохране и с любой ИСТОРИЕй и чем трудней задача------ко мне.
С уважением..пока жив....ОК . Четвертому ВНуку - четыре месяца сегодня *поЗДравления *(надеюсь мой чел
взрастет....),, второй уж, ключи подает.... Извин за лирику и хваст....Мои поздравления ТРофимыч
4 КОЛЕСА ДЛЯ ТЕЛА, 2 --- ДЛЯ ДУШИ... -
# 4 октября 2016 15:50
доброго дня ! напишу и в эту ветку.
по случаю стал обладателем к 750. есть тут где тусовка любителей такой техники ? направьте в нужную ветку.
нужны советы знающих)<br /> -
Senior MemberофлайнSenior Member
2474
17 лет на сайте
пользователь #807562474# 4 октября 2016 17:07minsk75, ну ты прям сюда и попал, но вопросы типа какое масло лить, как регулировать карбюраторы и зажигание и прочее, лучше не задавай, куча литературы есть да и гугл в помощь.
-
# 4 октября 2016 20:09
Fayst07051:
вопросы типа какое масло лить, как регулировать карбюраторы и зажигание и прочее, лучше не задавай
угу, мало того, что не ответят, так ещё и обхамят -)
-
Senior MemberофлайнSenior Member
523
13 лет на сайте
пользователь #347080523# 4 октября 2016 20:37 Редактировалось tsst, 2 раз(а).minsk75, Не любители тебе нужны, а знающие и пользующие касьяна....
Смелее ..вопросы в студию. А отклики по любому фильтруй..Старому мотоциклу - вторая жизнь!!! -
Senior MemberофлайнSenior Member
1229
16 лет на сайте
пользователь #1119141229# 4 октября 2016 20:51NikCompany:
Fayst07051:
вопросы типа какое масло лить, как регулировать карбюраторы и зажигание и прочее, лучше не задавай
угу, мало того, что не ответят, так ещё и обхамят -)
Так это есть в любой профильной ветке любого форума. Набор стандартных вопросов, обычно шапка каждой темы есть, но и это не всегда помогает.
ЗА РЕШЁТКОЙ МОГИЛЬНЫХ КРЕСТОВ!!11 -
# 4 октября 2016 22:52
tsst:
Не любители тебе нужны, а знающие и пользующие касьяна....
во-во
хочу просто довести его до ума чтобы работал-нормально, как надо.
история такая-простоял он лет 10 если не больше в сарае со всеми вытекающими... на выходных поменял все масла отчистил,смог завести (правда только с троса) и первая проблема потек один карбюратор,второй чуть капает.вот нужен первый совет как быть ? ремкомплек? искать бэушный или поменять на новый советуют в магазине к68у(но нифига не бюджетно 2ляма вместе с переходом) ?
на зиму хочу полностью разобрать и посмотреть что еще выплывет.
и вообще 12тыс пробега для него это много ?<br /> -
Senior MemberофлайнSenior Member
2474
17 лет на сайте
пользователь #807562474# 5 октября 2016 10:04 Редактировалось Fayst07051, 6 раз(а).ну по карбюраторам к-68 тебе не нужны, будут работать, но цена, да и много их для касьяна. Могу порекомендовать к-2401 пара по цене в два раза дешевле к-68(если надумаешь пиши в лс), работают на касике на ура. Можно попробовать восстановить родные к-302, ремкомплекты на них можно достать хоть и тяжело(тоже могу помочь если что).Поможет или нет трудно сказать. А можешь просто скрыть поплавоковую камеру и притереть поплавко мелким аброзивом к седлу, а может просто почистить, может попало что под иглу. Но как правило эти карбюраторы любят течь.
По мотору 12т пробег средненький, но опять такие все зависит от режима эксплуатации, можно и за тыщщу ушатать при желании. Если ездили нормально, то поршневая должна быть с небольшой выноской, колено с люфтами, тоже не очень критичными. Т.е. можно будет ограничиться притиркой клапанов и заменой колечек. Разбирать обязательно, хотя бы для того чтобы помыть, почистить маслоуловители на коленвале и собрать на хороший герметик чтобы не тек.и пойми что касик да и вообще оппозит восстановить будет
minsk75:
нифига не бюджетно
Просто некоторые купив мотоцикл за 50баксов, возмущаются почему на него запчасти такие дорогие, я ж целый мотоцикл за 50взял
-
# 5 октября 2016 11:35
Fayst07051:
а может просто почистить, может попало что под иглу.
на выходных попробую.
Fayst07051:
можно и за тыщщу ушатать при желании.
вскрытие покажет,зная деда не думаю что давал ему нормально под хвоста)
Fayst07051:
и собрать на хороший герметик чтобы не тек.
собирать на герметик ,не стоит искать прокладки ?
Добавлено спустя 1 минута 45 секундFayst07051:
Просто некоторые купив мотоцикл за 50баксов, возмущаются почему на него запчасти такие дорогие, я ж целый мотоцикл за 50взял
вот тут да, не ожидал такие ценники... некоторые авто дешевле сделать
<br /> -
Senior MemberофлайнSenior Member
1300
12 лет на сайте
пользователь #4427491300# 5 октября 2016 12:12minsk75:
вот тут да, не ожидал такие ценники... некоторые авто дешевле сделать
неистово плюсую
Как много исчезает людей при переходе от слов к делу -
Senior MemberофлайнSenior Member
2474
17 лет на сайте
пользователь #807562474# 5 октября 2016 12:29minsk75:
собирать на герметик ,не стоит искать прокладки ?
ставлю прокладку только под поддон, хотя если цилиндры со ступенькой то и под них прокладки надо(+обмазать герметиком). Остальное(передняя крышка, крышка заднего подшипника коленвала)чисто на герметик.
В продаже проскакивают наборы прокладок на к-750. сразу скажу из того что там есть можно ставить только алюминиевые прокладки под головки. Остальное откровенное говно, сделанное из материала среднего между картоном и паронитом. Самый отличный вариант купить лист 0,5мм паронита и вырезать самому по шаблону старой прокладки. Под поддон нужен паронит не менее 2мм толщиной, ибо поддон кривой, и даже после выравнивания его в домашних условиях ему нужна толстая прокладка.. Можно купить под поддон резиновую прокладку (есть в продаже) но мне они не понравились, хотя какое то время держат.
minsk75:
вот тут да, не ожидал такие ценники... некоторые авто дешевле сделать
ага ты еще поймешь что за большинство запчастей которые продают мало тго что просят большие деньги, так они еще и оказываются полным говном. По опыту в магазине можно брать только тросы(только российские), карбюраторы(не китай), медные\алюм. кольца под головку , лампочки и резину по аццки дикой цене, можно 2-3 авто покрышки белшины купить за эти деньги. Остальное лучше посоветуйся здесь покупать или нет.
-
# 5 октября 2016 12:41
Fayst07051:
Остальное лучше посоветуйся здесь покупать или нет
понял,спасибо !
<br /> -
Senior MemberофлайнSenior Member
943
11 лет на сайте
пользователь #640232943# 5 октября 2016 16:03minsk75,
а ещё лучше - хорошенько подумать, стоит ли тратить своё время на ЭТО.....бай-бай, Байнет! -
# 5 октября 2016 19:59
Nikson1600:
а ещё лучше - хорошенько подумать, стоит ли тратить своё время на ЭТО
для деревни стоит-в грибы,на речку гут. лучше чем машину убивать...
<br /> -
# 5 октября 2016 20:41
Nikson1600:
minsk75,
а ещё лучше - хорошенько подумать, стоит ли тратить своё время на ЭТО.....Никсон, ты уже жалеешь, что затеял постройку мотоцикла? Неужто продал, так и не поездив?
У кого есть новый мерседес - у того всё хорошо. У кого есть старый - у того давно всё хорошо. -
Senior MemberофлайнSenior Member
2474
17 лет на сайте
пользователь #807562474# 5 октября 2016 20:55 Редактировалось Fayst07051, 1 раз.minsk75:
Nikson1600:
а ещё лучше - хорошенько подумать, стоит ли тратить своё время на ЭТО
для деревни стоит-в грибы,на речку гут. лучше чем машину убивать...
для этих целей самое то. Помыть, покрасить лидской пф-115 7рублей за банку, мотор перебрать без фанатизма и тюнинга и будет ездить.
