VW Passat B6/B7 Сlub

speedline:

Маркон:

speedline:

uhi:

Вон Маркон, всех склоняет к тойотам, даж не ломаются говорит

Так у него новая. Новый В6 тоже бы пока что не сломался

А не факт

Ну я по своему сужу По гарантии парктроники меняли и хром решетку. Может еще чего, не помню, значит ничего критического. До 100тыс, вообще без нареканий

Меняли только масло по регламенту и меняли парктроники ии решетку по гарантии. Это как бы две большие разницы

KNK:

Конец - понятие растяжимое.

Конец 2005 -го. А цепь ещё заняла и 2006 год. или я не прав.

elvis74:

Один большой минус, ЛКП.
Машиной я доволен!

Маркон:

Меняли только масло по регламенту и меняли парктроники ии решетку по гарантии. Это как бы две большие разницы

А в тойоте есть парктроники?

Sentrash:

если сравнивать с пасиком

Они в разных классах, смысл такого сравнения. А с перегревом у 2,0 проблема не встретилась? А "бумеранги"? А рейка? А покрытие цилиндров? Или уже после того как пофиксили косяк автос был? Хватает там своих проблем.

KNK:

А в тойоте есть парктроники?

Заладили)))
Покажите мне тачку которая доплачивает вам за свое содержание и дорожает с каждым днем.
Хотелось бы так еще экспоненциальный рост надежности от увеличения пробега.

Вот тогда будет повод поговорить.

rogal_82:

Выше писали.Тойота .А конкретнее если сравнивать то Тойота Авенсис.

Угу-угу.
Тачка дешевеет с каждым годом, не платит бабло за свое содержание, с ростом пробега снижается надежность (возможно линейная зависимость/возможно обратно пропорциональная).
мне кажется ниодного попадания.
т.е. такое же рожно

хотя приятно вспоминаю стоимость 150тыс.км на приусе(правда бегал в основном на большие дистанции). А ну и едет он значительно хуже пассата.

uhi:

нашу тему что-то вечно заносит в сторону содержания и поломок...

Ну так b6, так сказать, уже давно не девушка первой свежести)))

igor-lora:

zangetzu, приус и пассат это разные по классу машины.Потому и едет хуже.С авенсисом было бы правильней сравнивать.

ну это понятно, но вот я даю 100%, что
1. ни одну тоету купленную в салоне вы не продадите дороже чем купили.
2. ниодна тоета не доплачивает вам за сервисное обслуживание.
3. и с пробегом у нее точно не увеличивается надежность.

И в конечном итоге мы имеем - обычный автос со своими болячками, остуствием инноваций, и расходами на содержание.
Возможно, при сравнении расходов на содержание он выгоднее, но всегда можно подобрать противоположный пример

Этой ноткой скептицизма и сарказма я подвожу вас к тому, что идеального авто нет. +- фольцваген и тоета одного поля ягоды, со своими +/-

Я из тех людей, кто верит, что через каких лет 15-20 максимум на людей на личном авто и двс будут смотреть как на больного сбежавшего из учереждения. Скажите сколько времени в сутки ездит ваш автос 40мин-1 час?
p.s. тоета тоже ржавеет и сделана из стремного пластика

igor-lora:

Это вы сами придумали.

естественно - разговор ведь с самого нчала не имеет ни малейшего смысла. Сейчас придет KNK и влепит всем по карточке
p.s. пойду лучше книжку какую умную почитаю