VW Passat/Пассат B5, B5GP (эксплуатация, ремонт...) v.3

Ребят, подскажите, хочу взять пассат В5 2004 года, вроде состояние нормальное, цена тоже может быть, но как-то стремно. Машина такого года, а пустая как барабан: эл.стекла и климат. Но страх не в этом. Приборка без экранчика, т.е. пиктограммы только. МФА тоже нет. Это нормально для такого года? Или солянка какая-то? Движок 130лс а коробка 5 ступка.....

Давайте к более железным вопросам вернёмся:
Менял маховик/сцепление, заодно масло в коробке и жидкость ГУР, решил и прокладку клапанной крышки новую на герметик поставить. Крышку снял, а там такое:
Износ (около 2мм относительно остальных) кулачка (вроде это выпускной клапан) третьего цилиндра распредвала. В остальных такого нет.

Я так понимаю что теперь замена РВ, гидриков, вкладышей рв, сальника, болтов крепления РВ и оси коромысел насос-форсунок. Главный вопрос: какой распредвал брать?
Оригинал - пока не рассматриваю.
АЕ - что-то их в интернетах не хвалят.
Kolbenschmidt стоит 2/3 от оригинала (если в оригинале он, то оправдано)
пока склоняюсь к FEBI-SWAG.
У кого какие знания/опыт на этот счёт? (ну или предложения ).
Да, 1,9 PD, awx, пробег 350тыс, родной.

Oleg_Mogilev, феби и сваг упаковщик, вероятно будет в коробке оригинал. Попробуй заказать распредвал без предоплаты

Ребята, приветствую.
В общем, проблема такая: заметил что машина на низких оборотах (всегда либо на первой, либо на задней передаче) может просто сама заглохнуть. Обороты опускаются до нельзя и машина глохнет. Обычно это бывает когда медленно прокатываюсь по двору или паркуюсь. Еще заметил, что в целом пропала мощность, машина как-то туговато разгоняется. Я понимаю, что двжок 1.6 (100 л.с) для пассата в целом слабоват, но, вроде, раньше я такого не замечал.
Я подозреваю форсунки или топливный насос (вряд ли сцепление, т.к. его относительно недавно менял). Подскажите, пожалуйста, хорошую СТО где можно по разумной цене продиагностировать мою проблему?

Спасибо.

Не сочтите за наглость, а у вас он есть? Я бы подъехал к вам за умеренную плату, что бы подключить шнурок и посмотреть что компьютер скажет.

lhk, есть, но брат забрал

помню на моем awx были траблы, как итог - замена шлейфа

Smoking Barrel:

UPD: а бубнеж из впуска был? или не замечал?

Бубнежа нет (пока) во всяком случае слух не резало.
По ссылке вал для BLS мотора, а там вроде сажевый, и другая форма кулачка на НФ, для впрыска на выпуске.

lhk, шнурок есть, подъедь - почитаем, денег не надо.

Oleg_Mogilev:

Smoking Barrel:

Поправил

Я уже тоже нашел, онлайнеровский доставщик обещает за 350$ всего с отправкой по РБ. Я с ним уже имел дело, остался доволен. Завтра иду переводить деньги. По результатам отпишусь.

ну я писал что в 400 можно уложиться. Нашел за 350 вообще хорошо. Я себе за 300 привезу если надо будет.

Grey_DS:

возьму наверно для изучения.

один тут был такой, тоже взял по такому же наверно принципу тачку, а оказалось что англичанка.
поэтому если есть какие то сомнения - проверяйте вин по комплектации