VW Passat B6/B7 Сlub

Agens:

KNK, к чему сарказм, LogitechFX, вам ответил.
В данном моменте вы ошиблись...

Что ответил? Вот это:

LogitechFX:

Это у него маховик умер.

И в чем тогда ошибка?

Ozzik:

ina+Contitech или как его там - 60т?

да

Ozzik:

оригинал живет 120т

на некоторых моторах до 150 т (а в хороших условиях до 210 т)
Эту инфу надо уточнять в Эльзе - там есть табличка по годам выпуска и буквам моторов

Ozzik:

Хто-та яуна урот...

Ну не "урот", а страхуется. А так да, оригинал выходит дешевле. Но. Сомневаюсь, что градации именно 60 на 120, ИМХО и неоригинал проходит больше 60, но вот кто это возьмется проверить. Себе ставил на 150ткм оригинал(на BMP), выбирал не потому что он отходит больше, а просто разница с неоригиналом была несущественная.

[censored by Juv4ik]

И оригинал и контитеч ходят больше заявленного срока - понятно же, что производитель закладывает запас прочности.
Вопрос кто даст гарантию, что не порвется именно ваш ремень при пробеге бОльшем, чем тот, на который рассчитан ремень
Рассуждения сколько пройдет на самом деле тот или иной ремень как-то странны. Ремень это расходник который нужно менять на определенном интервале.
Никто ж не сомневается, что воздушный фильтр проходит 100 000 км вместо 10 000 км - он просто превратиться в пыльный кирпич, вероятно с дыркой для прохождения воздуха

Ремень поменял первый раз только в этом году. Авто из Бельгии в 2011 году. Пять с половиной лет ездил на родном, доверился истории обслуживания авто. Ремень был в приличном состоянии. Механик сказал что ролик немного уже люфтил. Правда я за это время всего 60 тыс. км. наездил. Некоторые в год столько накатывают.

Ozzik:

Я накатал 126т, но вот год 2008. Мучают сомнения что не только пробег влияет на состояние ремня, но и время.

Разумеется влияет время, а по внешнему виду судить вообще невозможно и нельзя - ни один ремень грм, ни на одном автосе при замене не выглядел нуждающимся. В данном случае я бы наверное уже поменял на всякий.

filin1912:

Хм...Довольно странное убеждение на мой взгляд при всем уважении ,видел замененные ремни ГРМ с явно имеющимися дефектами,хотя и не критичными,да и если копнуть интернет то можно увидеть (первое попавшееся)

А то что там рядом написано почитать?
Дефекты старого ремня ГРМ, в целом он в не плохом состоянии, проходил бы ещё прилично.
Если верить предыдущему хозяину, то он прошёл 11 тысяч километров.

За 11 ткм ремню всё? Я не жигули имел ввиду, а мазды-пассаты. То что ремни ходили по роликам - видно, но никаких трещин и прочего и близко не было.

Как они на таком ездят я вообще не могу понять...

Да, к сроку замены ремень может иметь повреждения, но может и не иметь(о чем я выше), но это не значит, что нужно продолжать ездить пока не появятся повреждения.

ребята пассат б6 2.0 тди бмп обнаружил дофига масло в интеркуллере че делать?

может у кого есть бачек омывателя (с омывателем фар). приобрету