VW Passat/Пассат B5, B5GP (эксплуатация, ремонт...) v.3

kcck:

Добрый вечер...подскажите пожалуйста у меня зашумел натяжитель ремня...нужно куплять новый или можно заменить подшипник( если можно подскажите номер подшипника)...двигатель 66 кВт 90 л.с....заранее спасибо

Рекомендую поменять полностью натяжитель!!!

Камрады, собрался менять нижний прямой рычаг, надо ли дополнительно какие-то болты крепления менять или старые тоже подойдут?

Krakoz9Ibr:

Камрады, собрался менять нижний прямой рычаг, надо ли дополнительно какие-то болты крепления менять или старые тоже подойдут?

по замыслу вага там все болты одноразовые, но люди ставят старые если они целые и норм

Pawelll:

Как вам мобиль? Судя по фото ниче такой и цена адекватна.

http://ab.onliner.by/car/2609951

видно же что перекуп, даже по описанию. Фотки тоже палят очень сильно . Хозяин так не напишет
ну и база подтверждает
http://avtozor.com/database?type-search=auto&value=%2B375+%2829%29+240-75-47
хотя может и норм машина. нужно ехать смотреть

Pawelll:

Обычно меняют верхний длинный болт в кулаке, что держит рычаги верхние, его коррозия хорошо берет и от усталости может немного выгибать.

выгнутых ниразу не видел, разве что после попыток выбить его)
а при установке смазать полностью и проблем не будет больше
кстати на ауди стояли болты прочностью 8.8, поменял на 10.9

Pawelll:

6blK, спасибо за интересный сервис, не знал про него
Ну а выгнутый от времени я видел на своей не сильно, но чуть было. Поставил феби, твердость не помню, но уже 2 года гдето все ок

я сваг ставил себе на пассат, он порвался очень легко

оригинал гораздо прочней
поэтому на ауди уже искал отдельно болт, на рынках заряжают ценник от 20 до 80 тысяч за один с нормальной проочностью 10.9

Pawelll:

6blK, мое Имхо это откровенный брак. ЧТО СВАГ что феби, везде лежат одинаковые болты. У меня только они были в коробках. Если смотреть в торец обломка, цвет металла равномерный был?

естессно)
причем я два или три болта купил они все такие. И не на рынке а у хорошей конторы

Может не Нада так сильно зажимать

repay:

Открутил резьба стандартна

стандартная в каком смысле? по кругу крутить надо? они все такие

она левая!, а то прочитают и будут крутить не туда.
вот свежий пример, где сказано, что резьба на вискомуфте левая https://www.drive2.ru/l/9063544/

Benjamin_:

Pawelll:

588
# 24 февраля 2016 14:04
Как вам мобиль? Судя по фото ниче такой и цена адекватна.
http://ab.onliner.by/car/2609951

ковёр чёткий

Разве на 130 лошадях не 6 мкпп шла?

wwwqaz:

6blK, А зажимал как - динамометрическим или "доусёра"? насколько я помню (лень искать) этот болт жмётся 40kN - и это совсем чутка...
Даю гарантию, что ты его перетянул! потому как с усилием в 40kN порвать такой болт нереально...

может и перетянул, но я обычной трещеткой без усилителей тянул, да и не сказать чтобы на диком усилии порвалось

6blK, Просто как совет, можешь мимо ушей пропустить...
Попробуй хотя бы разок с динамометрическим ключом поработать. Руки они как бы запоминают усилия.
З.ы. Я ж уже тут однажды расписывал, как у меня поменялось мировоззрение к гайкам с того момента как купил динамоключ.
На тех же колёсных болтах это чувствуется в первую очередь. Я всегда раньше зажимал колёса, скажем так "дури прилаживая". Потом ещё, как всегда и ногой же надо добавить, чтоб наверняка. А как попробовал ключом с нужным усилием в 115kN был малёк шокирован. Как оказалось 115kN - это и близко не ногой, и даже без дури.