Зимняя резина - ШИП или НЕШИП?

6666:

jurist:

Послушайте.
Я езжу на шипах с 2000 года каждую зиму каждый день.
Не было ни одного непредвиденного случая на дороге.

15лет х 3 месяца х 30 дней = 1350 дней и ни одного непредвиденного случая на дороге.
замер в восхищении.

Не все же рождены быть неудачниками, кому то везет просто. Завидую по доброму.

Kochevnik:

торсен:

в остальных случаях скандинавка плавно сосёт у шипа при одинаковом составе шины
я езжу не скандинаке сугубо потому что в минске улицы чистят
жил бы за городом был бы обут в шиповку - однозначно

Судя по тестам скандинавка у топовых шипов сосет во всех режимах.
http://www.autoreview.ru/_archive/section/detail.php?ELEMENT_ID=1 ... ON_ID=7890

забавный тест. убрали шиповку в тестах при пониженных температурах.
как раз там где начинает сливать)

Kochevnik, смотрим на диапазон -7...-20.
при -7 и -20 одна и та же покрышка сама себе навезет нехило)

тут вообще тест любопытный. в 3х категориях: шипы-скандинавка-еврозима победители: нокиан-нокиан-нокиан.

6666:

Kochevnik, смотрим на диапазон -7...-20.
при -7 и -20 одна и та же покрышка сама себе навезет нехило)

не вижу повода для удивления. технология шиповок тоже не стоит на месте. если применили широкодиапазонную по температуре смесь, то why not?

Kochevnik:

6666, да сам удтвляюсь с каких пор нокиан стала делать хорошую зимнюю резину???

да эти лузеры где вообще снег, лед и мороз видели?!!! вот ипонцкие технологии от Йокагамы-другое дело! страна вечных снегов йопта!

misiruk0021:

blenke быстрее всего Tigar или Kormaran - не рекомендую их к покупке

Обоснуйте Ваши рекомендации (ну, если конечно знаете,а не абы языком ляпнуть?)

Предлагаю обсудить такой аспект, как износ резины. Конечно, понятно, что лучше ездить на новой резине. Но вот вопрос - кто меняет резину на новую каждый год? Итак - возьмём износ шипованой резины. Истирается рисунок протектора, истирается алюмитниевая юбка шипа и сам твёрдосплавный сердечник шипа. Часть шипов утрачивается. Дальше - больше. К сожалению у нас практически нет РЕМОНТНОГО ШИПА ни в одном шиномонтаже. Т.е. укороченого шипа, которым можно было бы перешиповать или дошиповать резину в случае износа протектора и (или) частичной потере шипов. А новый стандартный шип будет торчать из протектора, утеря будет катастрофической, на асфальте управляемость ухудшится. Плюс разлетающиеся шипы могут повредить стёкла соседей по дороге. Я лично проводил эксперимент на себе. Так что такой вариант не подходит. Какие контраргументы и мысли?

tigerec1:

Плюс разлетающиеся шипы могут повредить стёкла соседей по дороге.

это не аргумент - из под колеса может вылетель что угодно, а шип ничего не прошибёт, кроме скола краски.
P/S/ за сезон из комплекта потеря шипов 0 шт.

Alex_1984_05:

tigerec1:

Плюс разлетающиеся шипы могут повредить стёкла соседей по дороге.

это не аргумент - из под колеса может вылетель что угодно, а шип ничего не прошибёт, кроме скола краски.
P/S/ за сезон из комплекта потеря шипов 0 шт.

У меня 4 шипа, но все с одного когеса - можно сказать что статистическая погрешность, что-то зацепил

что вы эти шипы пересчитываете как брюлики. потеря 5-10% шипов принципиального значения не имеет.
в отличие от износа самого шипа и разбитых посадочных отверстий.

Alex_1984_05:

просто в интернетах пишут что летят просто пипец....

я не знаю кто там чего пишет. спецом сфоткаю старушку Хакку (б\у 4 сезона!), когда поеду в гараж, где она хранится, чтобы не быть голословным. там от силы 5% потерь
и это на совсем не овощном тяжелом рамнике и с манерой езды далеко от пенсионерской...
может действительно шиповки сейчас так испортились?