VW Passat B6/B7 Сlub

minsk75:

скорее не дорого а разводом на лаве. к LogitechFX

Люди не спрашивают чистку кнопки. Люди спрашивают ремонт.
Вы скорее всего тоже.

Мой ответ во всех случаях:
Ремонт заключается в чистке контактов внутри кнопки. Стоит 15уе по курсу.
Вы его можете сделать сами.
Если не можете или не хотите, то тогда мы его сделаем. Вся работа занимает 15 минут.

Дальше человеку решать ехать или сделать самому.
Тем более что я добавляю что ремонт описан даже мной на форуме для самостоятельного повторения. (можете поискать)
А для постоянных клиентов такая чистка может идти в подарок.

А мнение что это развод к лаве - только ваше решение.

KNK, там разный смысл заложен.

LogitechFX:

А мнение что это развод к лаве - только ваше решение.

так и написал...

LogitechFX:

LogitechFX:

Дальше человеку решать ехать или сделать самому.

сам и сделал,а нужен был только совет,но хотелось срубить лове... и тогда была цена 20

LogitechFX:

Все претензии по качеству в ЛС.

с вами дел не имел и не собираюсь,а написал свое мнение- может кому пригодиться(может с кого меньше сдерут) кнк все за сим заканчиваю.

LogitechFX:

И пора уже использовать форум по назначению.

согласен, в целом, если убрать некоторые моменты то сейчас он так и используется.

LogitechFX:

А не плакаться что дорого.

не согласен, ни кто не плачет, что дорого, тут утверждают, что вы мягко сказать ценник сильно завышаете, причем с нотками хитрости или наглости...

LogitechFX:

Все претензии по качеству в ЛС.

суть в том, что, если в лс написать, то есть рецидив того что будут повторяться такие вот холивары, т.к. человек будет идти к вам из за одних положительных отзывов рассчитывая на качество и на, по крайне мере, среднюю цену, а получает только качество ( я надеюсь), согласитесь, что это не правильно. Конечна 3 слова: "быстро, качество и дешево" не бываю вместе, но паритет какой то должен быть. В данном случае, как я понимаю должно было быть да и должно быть:

-прайс лист диагностики, ведь как я понимаю, когда приезжает клиент он хочет знать все проблемы автомобиля, следовательно работа должна быть как правила одна и та жа, опять же следовательно цена быть должна так же одинаковая (возможно я не прав, но считаю, что так правильно). А если цена одинаковая то можно все это записать и оформить, уверен куча негатива уйдет сразу, ибо человек видит, что для него дорого и просто уходит, если нормально то оплачивает.
А не говорить примерную цену, а потом говорить уже точную и в большую сторону.

- выдавать, в любом случае, диагностический лист, даже если клиент стоит и записывает и желательно делать дубликаты ( с хранением их хотя бы пол года) что б в случае конфликта и клеветы вы могли доказать обратное.

- разделять работа и запчасти, т.е так же иметь какой то прайс лист, где указана работа. Или же полностью отказаться от того что б ремонтировать "чужими", а не "своими" запчастями. А то говорить, что с вашими запчастями дороже, ведь мы то же на этом деньги делаем, мягка сказать не правильно. В конце концов можно гарантию меньше давать (она кстати есть? - интересно), но не наглеть, а мне кажется, что это именно наглость такое говорить клиенту.

p.s. мысли в слух, все это - ИМХО.

LogitechFX:

Они хорошие ребята потому что у них дешевле.
Дешевле - Спонсор нашего дня и главный критерий отбора людей в список "хороших".
Ну вот пусть они их сами и ставят.

Вы наверное не поняли... У Вас ДОРОЖЕ ремонт, чем на ОД.
И не нужно нахваливать себя везде.

LogitechFX:

работаем мы даже более чем официально

LogitechFX:

Вам такое не надо - хорошо. Есть люди которым надо именно так, а у нас по другому не делают.

LogitechFX:

Мы прекрасно знаем чего стоит наша работа и как мы делаем свое дело.

Вы, уважаемый, добейтесь, чтобы положительные отзывы писали Ваши клиенты. А на деле получается: "я струя"
Видимо, Вы набили клиентскую базу, и решили, что клиенты будут всегда возвращаться, и не будут Вас проверять на честность в ценовой политике? Ошибаетесь!

LogitechFX:

В нашей стране видимо не любят когда на людях зарабатывают.

Здесь Вы правильно подметили.

LogitechFX:

Доход сервиса складывается с работ и продажи запчастей.
Было сказано именно так: По сути тогда работы должны быть дороже, но мы так не делаем.
Имелось ввиду что вообще не берем машину в работу.

Вы подтвердили мои слова. Получается Вы зарабатываете у себя на ремонте и на запчастях. А если человек придёт со своим маслом и, например, своими колодками, которые он купил дешевле - Вы не возмётесь за работу.

Pilot2k:

все понял, не понял только обоснования почему работа с запчастями клиента дороже.... первый раз такую фигню встречаю.

я тоже не встречал, обычно СТО гарантию "урезают", хотя от магазина ЗЧ ее все равно дают, правда с условием ,что СТО работает с лицензией на эти виды работ.

CkopnuoH:

По-моему Константин написал, что с запчастями клиента они не берутся за работу. Что, в принципе, я понимаю. Потому что потом, в случае чего, от клиента будет куча помоев на голову, что это не запчасти плохие, а Логитеч плохо сделал ( да еще и дорого ).
Так что не понимаю чего все к нему пристали насчет того, что если не брать запчасти у него, то работа будет стоить дороже. Тут просто недопонимание и неверный пересказ слов Константина Samuelem

Здесь идёт речь об оригинальных запчастях. Оригинал он везде оригинал.

CkopnuoH:

P.S. обращаюсь только в эту СТО, потому что может и дороже (хотя разница в цене на мой взгляд не такая уж и существенная, и уж точно не в разы, как тут многие возмущаются), но зато за качество я спокоен на 100%. Люди делают как себе ( по-крайней мере те разы, что я присутствовал при работах - так оно и было ).

Я ни слова не сказал, что у Константина плохой сервис. Все, кто защищают Константина, ремонтируются у него. Это Ваше право. Я съездил к Константину, сделал диагностику, написал цены на ремонт и з/ч. В итоге получилась космическая цена, которая по моему мнению очень завышена, учитывая, что это далеко не ОД, на котором цены за работу дешевле. Сделал попытку отремонтироваться со своими з/ч у него же, на что был дан ответ - с Вашими з/ч работа будет дороже.
Вот вся история вкратце.
По итогу сделал качественный ремонт с оригинальными з/ч дешевле на 9 млн. Если для Вас это

CkopnuoH:

хотя разница в цене на мой взгляд не такая уж и существенная, и уж точно не в разы, как тут многие возмущаются

То для моей семьи это деньги.

Semuel.:

По итогу сделал качественный ремонт с оригинальными з/ч дешевле на 9 млн

500 у.е. Ну это для любой семьи деньги.

E-X-P-E-R-T:

У меня другая ерунда. По бортовику в 6-7 всегда укладываюсь, даже меньше 6 иногда. А сейчас полбака ушло за 430 км, т.е. 8 л, что вообще ни в какие ворота. Фишка в том, что бортовик считает исходя из кол-ва топлива, впрыснутого в цилиндры, а бак показывает реальность. Получается, остальное куда-то уходит. Если бы под машину лила солярка, я бы заметил, ведь она не испаряется. Но тогда остается вариант, что солярка просачивается через уплотнения в масло, но не литрами же. Короче мутная тема.

такая же тема у меня уже полгода как купил машину (суперб 2,0 BMP)
по компу расход 6,5, реальный расход на процентов 15-20 больше, измерял по загоранию лампы топлива не один раз
недавно менял масло, но 4 литра слили, 4 залили, на уплотнительные кольца не похоже
еще есть у меня после прогрева мотора весьма легкая хаотичное дерганье мотора, на холодную работает ровно

п.с. после -егр, -дпф и чипа ситуация у меня не изменилась

как решили проблему то ?

Semuel.:

Я ни слова не сказал, что у Константина плохой сервис. Все, кто защищают Константина, ремонтируются у него. Это Ваше право. Я съездил к Константину, сделал диагностику, написал цены на ремонт и з/ч. В итоге получилась космическая цена, которая по моему мнению очень завышена, учитывая, что это далеко не ОД, на котором цены за работу дешевле. Сделал попытку отремонтироваться со своими з/ч у него же, на что был дан ответ - с Вашими з/ч работа будет дороже.
Вот вся история вкратце.

Я в основном ремонтируюсь на Атланте и время от времени у Кости. Как правило Атлант легко уделает любую мелкую СТО по сервису клиента (диваны, ТВ, журналы, детский уголок, обменник, оплата картой, табло выдачи и прочее), работе без выходных, возможностям до заказу любых запчастей, гарантией и прочему. Но есть большой минус: они не чинят блоки, а меняют их целиком, из-за чего некоторые работы делать у них просто бессмысленно.

В этих случаях придется обращаться в альтернативные СТО, из которых Костина одна из лучших в плане качества и вполне гуманна по ценам.

Пару раз была возможность сравнить диагностику механика Леши с его коллегами на Атланте Сухарево и Амико Витебск (оба оф. дилеры). В одном случае на Атланте мне не нашли источник скрипа, я поехал к Logitech'у и там Леша приговорил один сайлент-блок. Так получилось, что я снова оказался на Атланте (не помню уже чего) и они повторно сделав диагностику признали, что прозевали. Во втором случае я почти 3 часа провел в Витебском Амико, наблюдал почти все работники рем.цеха (5-6 человек) 6 раз поднимали/опускали машину на двух подъемниках и делали тестовые выезды. Причину в итоге они нашли, но запчастей у них не было. Поэтому пришлось повторить эту-же диагностику в Минске, на мое удивление Леша за 20 минут точно определил причину (одно поднятие на подъемнике и один тестовый выезд).

К чему я это все пишу - не меряйте все только стоимостью работ/запчастей. Если у вас есть возможность чинить на ОД - там и чинитесь. Нету возможности - ищите другое СТО, но не требуйте (а вы именно требуете) чтобы там все было дешевле только потому, что они не ОД. В конце-концов есть еще и другие критерии для сравнения.