Новый автомобиль класса B. Выбор, сравнение.

Спасибо ! Им как понимаю не выгодно если в отчетность попадет что машина не будет у них обслуживаться те выедет в рб ?

Dws:

Им как понимаю не выгодно если в отчетность попадет что машина не будет у них обслуживаться те выедет в рб ?

отчетность для представительства.
не с обслуживанием это связано, и не с тем, что авто уедет в РБ.)

speedline:

Минимальная цена, которую предложили, это 9,4

допскидку в 40 000 не предложили))

speedline:

Бамбарбия Кергуду:

допскидку в 40 000 не предложили

А как у них попросить эту скидку ?)

сказать, что в другом дилере предлагали скидку 40 000 как за трейд-ин, но без трейд-ина.))
Но у них нет:
- нужного цвета
-нужной комплектации
Могут забояться конечно, обычно такое обсуждают в салоне, но думаю жажда продажи должна пересилить.

Andrew-1978:

А может кто сказать какое расстояние тут? от верхдней кромки до "внутреннего" угла?

локоть

вот тут посмотрите

Sawage_Garden:

А то, уже вот мнение готово и материализовано: ТЫНЦ!

ссылка на 344 странице

Andrew-1978, в см там нет, а вот фотка, где рука приложена - есть. по моей руке - это 33-37 см. автор вроде выше,чем я, так что сантиметров 40 максимум.

энергет, нет самого главного расстояния. Скажем так, при том расстоянии 40 см будет проблематично положить ту же т.н. коляску-джип. Придется снимать колеса.

Бамбарбия Кергуду:

Sparepart:
Поэтому если Rapid для Ваших целей, то только с автоматом-преселективом.
---------
не знаю, как в рапиде, но в поло седане на дальняк сиденья не очень комфортны.
но здесь, конечно, вопрос привычки

Рапидовские кресла мне показались удобнее.
Еще раз ИМХОподчеркну важное для тех, кто много ездит: самые правильные кресла, наилучшая эргономическая проработка водительского и переднего пассажирского кресел у тех автомобилей, что изначально предназначались для EU(+USA), и только прошли адаптацию для недоразвитых стран. А не наоборот.
В наших широтах это Skoda Rapid и Ford Fiesta.

Sawage_Garden:

При всем при этом, руль и седоки очень хорошо заизолированы от разного рода дорожных невзгод. Иными словами, плавность хода Нового Ford Fiesta Sedan, как бы это сказать, ежели не лучьшая в классе, то где – то около того, поскольку энергоемкости подвесок хватает даже тогда, когда пилот – испытатель со словами «Это не нагрузки на матчасть!» ввалил по гребенчатому грунту со скоростью около 100 км/ч. И что? И ничего – пробоев нет, только некоторая вибрация по кузову, да шум.

Кстати, коллега Sawage, в минувшую субботу сей Фиесте был торжественно "пожалован титул" РаллиФиеста.
Как Вам говорил, в субботу наш центр контраварийной подготовки проводил очередной учебно-тренировочный Rally Day, для обеспечения которого я попросил машину у Боровой. Спасибо, согласились проспонсирить.

В общем, отработала малышка, обеспечивая учебный процесс

в режимах похожих.

Ответственно заявляю: других новых автомобилей за эти деньги/в данном ценовом диапазоне, которые обладают одновременно выносливостью, энергоемкостью подвесок, похожей на SUBARU, и блестящей переднеприводной управляемостью - нет.

El_Nino:

не особо нужно 99% целевой.

А мне ндравится И 99% целевой в виде девушек-женщин, хэтч+автомат за разумную цену, тоже будет нравится. И тому, кому не только по асфальтам ездить, тоже пондравится, пусть и не в "ритме вальса" ездить.
В общем, для кого пространство на задних сиденьях и рекордный объем багажника - не главенствующий фактор, тому пондравится. А ездовой комфорт-шумовиброизоляция, видимая "небюджетность" происхождения в плюсе.

У этого автомобиля целе-группа несколько отличается от рапидополоседориосолярисов. Хотя ценовый сегмент примерно тот же.

видел такую в городе несколько дней назад, может даже эту самую, что на фото,

к прочим недостаткам еще припищу, что багажник у нее смотрится отвратно,
испортили симпатичную машинку.

на мой взгляд она не конкурент рио, полуседанам.

Меньше, теснее, какая-то куцая со своим багажникам.

Если подумать, что ее могли бы брать любители управляемости, европейского происхождения модели,
то есть молодые активные люди либо молодые семьи без детей,
то они скорее возьмут хетч

на картинках вроде ниче,
а вживую какого-то китайчика напоминает сзади,
задранная обрубленная попа, прилепленная не к месту)

тот же рио в этом плане абсолютно гармоничен

Sparepart:

А мне ндравится

Мне - тоже. Но я бы ее не купил.

Sparepart:

И 99% целевой в виде девушек-женщин, хэтч+автомат за разумную цену, тоже будет нравится.

А купят рио/солярис, если он будет дешевле.

Sparepart:

И тому, кому не только по асфальтам ездить, тоже пондравится, пусть и не в "ритме вальса" ездить.

есть такие, кто покупает бюджет б+ новый?

Sparepart:

В общем, для кого пространство на задних сиденьях и рекордный объем багажника - не главенствующий фактор, тому пондравится. А ездовой комфорт-шумовиброизоляция, видимая "небюджетность" происхождения в плюсе.

Думаю, таких на порядок меньше, чем тех, кому важно именно пространство при покупке новой бюджетки.

Вообще, ИМХО, покупка нового бюджетника - это 100% брак по расчету. А плюсы фиесты, скорее - из области чувств.