Новый автомобиль класса B. Выбор, сравнение.

Sparepart, слишком много воды и мало конкретики в ваших словах. Ассоциация с завлекаловкой.

Sparepart, чтобы не лезть в дебри, так как вы выше наптсали, в таком ключе. А не разводить, долгие басни про центр контраварийной подготовки и сотрудников беларусбанка. И фоточки, как из рекламного буклета.

Sparepart:

От объясняю: при общем пробеге в 40 ткм, из который 20 ткм прошло в режиме тестового-спортивного 1 км = 3 км, не сломалось ничего, кроме уплотнителя на задней левой двери, который зимой примерз и оторвался, когда я дверь открывал, чтобы сумку бросить.

Если я правильно понял. 20 тысяч ты ездил в режиме газ вкл, газ выкл?
Если не секрет это где ты так катался?

flinter:

Если я правильно понял. 20 тысяч ты ездил в режиме газ вкл, газ выкл?
Если не секрет это где ты так катался?

Примерно где-то кагто таг. И не токо я. Потому что не токо я поначалу сомневался, что эти "три кружки" могут ехать. А где кататься - подсказываю как: Заканчиваешь курсы Центра контраварийной подготовки Овчинникова. Сначала "контраварийку", потом "высшее водительское". И вперед, на дополнительные занятия по спортивной подготовке и трек-дни Rally2.by. Вот и почуешь, как тормозные колодки, дымящиеся, пахнут.
ЗЫ. Водители без подготовки не допускаются. Потому что есть вероятность ломки дров. А организаторам нет нужды за это отвечать.

Easy_Life:

хотя рост не такой и большой - 187.

Для крупных и нормально упитанных, от 185-100, факт. Будет тесновато.

11vasya:

ну как то не верю. но пока не ездил, ничего не хочу писать в ответ, кроме сомнений в возможности компромисса в простой ( дешевой) подвеске.

StepCool:

а разве второе никак не повлияло на первое?

Попробуйте без Гугла догадаться, коллеги 11vasya и StepCool, о каком автомобиле так написал редактор Авторевю Голованов (названия вырезаны):

Первый же поворот руля — и меня охватывает волшебное чувство предвидения. Каким-то невероятным образом ... подсказывает мне, что сейчас руль надо повернуть на угол «альфа». Ни больше ни меньше. Не задумываясь, я поворачиваю руль — и ... идеально прописывает вираж, не требуя коррекции ни на градус. А если на траектории вдруг обнаруживается препятствие — не замеченный в сумерках угол опоры моста или суицидально маневрирующее «шахид-такси», — то руки сами собой совершают одно короткое движение, и ... встает на откорректированную дугу. Вновь безошибочно.

Рулевое управление здесь не просто точное (это был бы хай-фай) — оно интуитивно понятно, интерактивно на уровне человеческих рефлексов, на уровне подсознания. И это — уже хай-энд. Надо же было так настроить все эти .... в усилителе (руля), так выверить все углы в передней подвеске…

Не догадывайтесь. Это Ford Fusion, который большинство считает "недомашиной", "бабмобилем", "дедодач-мобилем", и прочим. Плоскопараллельный и квадратно-пиленый высокий кузов, здоровенный дорожный просвет, примитивнейшие конструктивные схемы подвесок. Но все дело - в настройках! И вот в них Фордовцы давно собаку съели.

Гуру В класса, посоветуйте...
Семья из 5 человек. Папа и мама 33х лет с ростом 170 и средней комплекцией, 2 пацана 3х лет и дочка 7ми лет.
Что можете порекомендовать для покупки, чтобы ближайшие лет 5 можно было с вполне комфортным размещением перемещаться по РБ и евросоюзу?
Из требований - больше комфорта в салоне, сносная шумоизоляция, кондиционер/климат, коробка - механика либо автомат, бензин.
На данный момент ездим на ситроене с5 2002 года в максимальной комплектации, 2.2 турбодизель. По уровню комфорта для меня ситроен на 5 баллов. Возможно, после покупки чего-то из В класса ситроен продаваться не будет.

Andrew-1978, Ну с креслами немного проще уже. Скоро понадобятся лишь бустеры. Пацаны из кресел повырастали.
Катался я за рулем логана первого.... неудобно за рулем абсолютно.... так что ларгус как-то наверное отметается

Iliya:

Скоро понадобятся лишь бустеры. Пацаны из кресел повырастали

бустеры разве уже, чем кресла?
как вариант один бустер вперед, два и пассажира назад. но опять же- для поездок по хорошим дорогам европы лучше подойдет что-то европейской сборки, для наших условий лучше российская. я бы советовал смотреть в более высокий класс, если собираетесь всегда пользоваться креслами. но после ситроеновской суперподвески

Andrew-1978:

Только если лада ларгус 7 мест.

или лоджи.

А вот и статейка, про продажи в РБ

http://auto.onliner.by/2015/07/21/nissan-179/

Со 2-у по 7-е место B класс рено/ниссан

первое полугодие 2015 года:
Volkswagen Polo (1244 авто);
Renault Logan (1070 авто);
Renault Duster (848 авто);
Nissan Almera (743 авто);
Renault Sandero Stepway (556 авто);
Lada Largus (468 авто);
Renault Sandero (441 авто);
Hyundai Accent (378 авто);
Skoda Rapid (378 авто);
Nissan Qashqai (292 авто).

flinter, сча услышите историю про центр контраварийной подготовки, сотрудников беларусбанка и про валящий форд. И все это будет заправлено фоточкой болида.

Андрей Владимирович:

Скептик:

flinter, сча услышите историю про центр контраварийной подготовки, сотрудников беларусбанка и про валящий форд. И все это будет заправлено фоточкой болида.

+ раньше еще была фоточка Я и Сергей Олегович

А что от вас услышишь, кроме яда, желчи и/или оскорблений?
Реально же, flinter, этот Фокус крепко получил на журналистских тестах и трековых покатушках, тренингах, и на клиентских тест-драйвах доставалось, на которых он работал каждый день. А ведь каждому было интересно, как едут "три кружки"?
Потому основания, flinter, чтобы бояться этого мотора, не больше оснований бояться "инжектора", которого белорусы боялись лет 20 назад.

Andrew-1978:

Iliya:

Гуру В класса, посоветуйте...
Семья из 5 человек. Папа и мама 33х лет с ростом 170 и средней комплекцией, 2 пацана 3х лет и дочка 7ми лет.
Что можете порекомендовать для покупки, чтобы ближайшие лет 5 можно было с вполне комфортным размещением перемещаться по РБ и евросоюзу?
Из требований - больше комфорта в салоне, сносная шумоизоляция, кондиционер/климат, коробка - механика либо автомат, бензин.
На данный момент ездим на ситроене с5 2002 года в максимальной комплектации, 2.2 турбодизель. По уровню комфорта для меня ситроен на 5 баллов. Возможно, после покупки чего-то из В класса ситроен продаваться не будет.

Боюсь что ничего. Вы просто не впихнете 3 кресла сзади. Только если лада ларгус 7 мест.

Абсолютно в точку. Даже Шкода Рапид, пожалуй, самый просторный в классе, с самым приспособленным для путешествий багажником, навряд сможет предложить места для трёх кресел сзади.