Любителям толкования ПДД - вопрос! :-)

umpel, к сожалению, врядли кто-то видел, он меня поджидал у дверей подъезда, и как раз шел дождь, так что на улице никого не было Я даже не знаю из какой он квартиры...

makirnik:

Мне вчера один нехороший человек из моего подъезда, видимо (я живу там недавно и никого не знаю), пригрозил порезать колеса, ну, не совсем от своего лица, он сказал, что слышал разговор от других, но я-то знаю, что он от своего имени, но не в этом суть. Так вот , ему не нравится, что я там снимаю квартиру и якобы жильцом не являюсь, а машину ставлю. Такие люди не хотят понимать, что или я буду ставить авто, или хозяева квартиры, разницы нет. Что мне делать в случае, если все-таки мне кто-нить порежет колеса? Куда обращаться? в милицию? и возместит ли мне кто-нить ущерб (каско нет).

Застраховать авто следовало бы. Когда случится -- показать пальчиком на товарисча. Тут появляется тертья или даже четвертая сила -- страховая компания, а ей далеко не всё равно может быть кто виновник... особенно если резина дорогая -- у них есть свои службы безопастности и эти службы в отличии от милиции не спят, точнее именно они ментов и будят.

79.3. при трех и более полосах движения в данном направлении запрещается производить перестроение на крайнюю правую полосу движения в целях опережения по ней;

Ситуация из дурдома. Кольцевая, все прутся по второй полосе со средней скоростью 85-90км/ч. Сам хочу ехать со скоростью 95-100км/ч. В третью страшно лезть, обморгают. Еду по пустой первой полосе со своей скоростью. На первой полосе появляется тихоход, перестраиваюсь во вторую, чтобы опередить. Можно ли мне вернуться обратно в первую (правую) полосу для продолжения движения по ней? По ней я ведь буду опережать тех, кто едет во второй полосе... Т.е. это перестроение с целью опережения?

79.3. при трех и более полосах движения в данном направлении запрещается производить перестроение на крайнюю правую полосу движения в целях опережения по ней;

Ситуация из дурдома. Кольцевая, все прутся по второй полосе со средней скоростью 85-90км/ч. Сам хочу ехать со скоростью 95-100км/ч. В третью страшно лезть, обморгают. Еду по пустой первой полосе со своей скоростью. На первой полосе появляется тихоход, перестраиваюсь во вторую, чтобы опередить. Можно ли мне вернуться обратно в первую (правую) полосу для продолжения движения по ней? По ней я ведь буду опережать тех, кто едет во второй полосе... Т.е. это перестроение с целью опережения?

чаще ситуация выглядит так:

Кольцевая, все прутся по второй полосе со средней скоростью 85-90км/ч. Сам хочу ехать со скоростью 95-100км/ч. Еду по пустой первой полосе со своей скоростью. На первой полосе появляется группа машин со скоростью 80-85км/ч, перестраиваюсь во вторую, когда первая становится свободной - перестраиваюсь снова в нее.

umpel:

Roman4x4, по сути скользкий вопрос - имхо, если доказать, что ты изначально ехал по 1-й и перестроился во вторую с целью опережения, то вопросов быть вроде не должно...но могут и быть...вопрос угла чтения ПДД т.к. весь маневр можно разделить на 2 перестроения...первое можно, а второе уже нельзя...

По сути лажа. Потому что можно двигаться по любой полосе, более того, опережать по первой тоже можно, нельзя лишь перестраиваться туда с целью опережения, т.е. ехал ты по второй, потом прыг в первую, опередил и тут же прыг во вторую. Вот это не по ПДД. Вы же фактически написали про запрет движения по первой полосе, после того как кого-то опередили в ней.

всегда с подозрением относился к понятию - "толкование" равно как и к толкованиям

если рассматривать ...а если ...

а если посмотреть на машину спереди то она вообще в левую полосу перестраивается

umpel, даже если взять и рассмотреть маневр как два перестроения - все равно можно, т.к. перестроился вправо не для того чтобы опережать тех кто на второй, т.е. просто обогнал тех кто на первой

umpel,

1. не обогнал, а опередил;

2. опережение - это движение быстрее соседней полосы;

3. перестроение с целью опережения (движения быстрее соседней полосы) запрещено;

4. цель маневра знает только водитель - ГАИ лишь по действиям может догадываться;

С чем Вы не согласны?

на основании п.3. и 4. могут остановить и обвинить в нарушении ПДД...

во первых - http://forum.onliner.by/viewtopic.php?p=8162444#8162444

во вторых, тут дело такое, закон не может быть совершенным, подтверждением чему является возможность его толкования, и как высшее следствие суд

но есть нормальная логика, в которой если точно понимаем слова которые говорим всегда можем придти к единому, к тому же верному толкованию, которое примет так же и гаишник, если у него нет цели обвинить, ну а если есть то по любому ой

поэтому еще раз скажу - обгон слева разрешен, справа нет

и более чем уверен что любой (адекватный и без желания оштрафовать) гаишник примет это объяснение, а не будет заниматься толкованием слов из ПДД

так можешь гаишнику и сказать, ехал по первой, обогнал впереди идущего

раз уж такая беда со словами, давайте говорить для обгона по соседней полосе слово - объехал, перепрыгнул, обскакал или какое еще, раз уж такого термина нет в ПДД

zs,

1. Закон долден быть совершенным и не иметь разночтений - именно поэтому все возможные разночтения по Закону толкуются в пользу обвиняемого;

2. Иногда логики не хватает и логика не есть Закон! - логика это лишь умозаключение на основании второстепенных фактов;

3. Обгона справа не существует по законодательству РБ!;

4. О каком именно объяснении Вы тут толкуете? Вы его не обогнали, а опередили по ВТОРОЙ полосе куда Вы перестроились для этого...после его опережения Вы перестроились в ПЕРВУЮ полосу для опережения ТС движущегося перед Вами по ВТОРОЙ полосе, чем нарушили п.79.3 ПДД, совершив перестроение с целью опрежения!!! Получите в спину и добро пожаловать в кассу... как Вам такое развитие диалога? Конечно - Вы можете обжаловать действия инспектора у его начальника.

5. Давайте говорить терминами, принятыми в ПДД...там есть обгон и опережение...

umpel,

Закон долден быть совершенным и не иметь разночтений

может конечно и должен но пока не так, раз есть суды

хорошо

давайте разбираться

ситуация, 4 полосы, еду по второй, впереди меня тормоз, хочу ехать быстрее его по второй, перестраиваюсь влево, ускоряюсь, нахожусь впереди него, перестраиваюсь вправо

как это всё называется ? и является ли это одним маневром или несколькими ? по вашим буквоедским понятиям получается

по:

79. При движении перестраиваться на другую полосу движения можно только перед обгоном, опережением, объездом препятствия, поворотом налево или направо, разворотом либо остановкой.

я могу перестроиться влево

по:

2.38. опережение — движение транспортного средства со скоростью, превышающей скорость попутно движущегося транспортного средства (транспортных средств);

я могу ускориться, ехать быстрее тормоза, и быть впереди него

по:

79. При движении перестраиваться на другую полосу движения можно только перед обгоном, опережением, объездом препятствия, поворотом налево или направо, разворотом либо остановкой.

я не могу перестроиться вправо, т.к. я его уже опередил и больше опережать мне некого, более того, опережать справа нельзя, а больше нет ничего почему бы мне было разрешено вернуться на правую

вот и всё совершенство закона, но он всё равно работает, только потому что все нормально понимают под опережением обгон а не только разрешение двигаться рядом быстрее

всё это также относится и к тому когда едете по первой и хотите кого то на ней обогнать, что кстати прямо разрешено для тихоходов в пдд и не запрещено для всех остальных, что противречит вашему толкованию пдд

79.5. ...Маршрутным транспортным средствам разрешается опережение транспортных средств, движущихся по крайней правой полосе движения со скоростью менее 40 км/ч, по второй справа полосе движения;

опережение в смысле обгон, а не то что мтс может ехать быстрее по второй

zs, п.79.5 разрешает опережать по 2-й полосе...для чего надо совершить 2 маневра перестроения...или к чему была эта цитата?