Toyota Prius

graf1980:

в общем для штатной головы необходимо разобрать голову, достать винт, перезалить, собрать и пользоваться..

А для 20-ки нету такого мануала случайно? В 20-ках же винты только в япошках шли или я что-то путаю?

Alexandr Pavlovich:

Тут инструкции. На 20-ке через CD-disk делается. Я попробовал один раз, но мой диск не прочитался, видимо сд-ром не той системы. Потом руки все не доходят.

Спасибо, надо будет попробовать. Вроде не сильно и надо, учитывая, что дальше РБ не выезжаю, но пусть будет))

Менее года являюсь счастливым обладателем 20-ки. Зимой ездил только по городу и в основном на короткие расстояния. Вчера выехал на трассу и был неприятно удивлен некоторой потерей динамики. Сначала думал, что показалось. Потом, чем больше ехал, тем больше убеждался в этом. На контрольном отрезке раньше разгонялся до 160 км/ч. Сейчас, выехав на тот же участок, успел набрать только 150 км/ч. Замер разгона до сотни тоже несколько расстроил. Несколько раз замерял, получалось порядка 15-16с. Не думаю, что это погрешность измерения.
Лью 95-й, воздушный фильтр менял порядка 3-х тыс. назад, зимняя резина.
Есть какие-нибудь мысли?

нужно проверить еще delta soc у батареи.
может и в ней проблема.
Почистить ДМРВ, заслонку и сразу если уж полезете, сапун на дрыгателе

Agentos:

1730:

фильтр VVTI

эт что!??!

на двигателе, если на него смотреть слева вверху есть пробка, за ней спрятан фильтр VVT-i. Чтобы его снять нужен пинцет, стоит глубоко и на фильтре четыре лепестка, достается не так уж и легко. Стоит фильтр копейки, но можно и промыть.

15678A на картинке

ну, если он у вас будет таким, как в статье, то стоит задуматься, на каком масле вы ездите, где вы его купили и как часто меняете....
у меня после 0w20 был чистый как слеза младенца, но так как был куплен новый, старый мыть не стал.

Sanek2:

нужно проверить еще delta soc у батареи.
может и в ней проблема.

leokha:

вероятно деградация батареи (скорее всего окислились контакты на ячейках)
или вы при замере динамики недостаточно прогрели батарею,

это как-то можно проверить? могу взять torque с плагинами для приуса.
вообще, как мне показалось, потеря динамики идет именно за счет ДВС.

Евген Хопкинс:

это как-то можно проверить? могу взять torque с плагинами для приуса.

да, torque может увидеть сопротивление на ячейках
если будут подобные цифры, то дело не в батарее

Парни, засада, только вчера машина ездила, а сегодня стоит колом и не откликается на ключ, т.е. вообще ноль. Взял второй ключ - такая же засада, даже напрямую вставлял. В чем может быть проблема?

alex_7575:

Парни, засада, только вчера машина ездила, а сегодня стоит колом и не откликается на ключ, т.е. вообще ноль. Взял второй ключ - такая же засада, даже напрямую вставлял. В чем может быть проблема?

20-ка если что.....

Малый аккум никаких признаков вымирания не подавал, хотя ему уже более 2-ух лет, могут ли быть ещё вар-ты?..... А как проверить наскоро он, или не он?