Владельцы Renault, объединяйтесь !

TriveR:

Имхо лучше выжимать.
Почему?

Синхронизаторы пожалейте. И вообще непонятно, как вы передачу без сцепления выключаете - она ведь сопротивляется, усилие прилагать нужно....

Михалыч62:

demon1990_:

Ребят как лагуна 3 1.5dCi ?

а почему именно с этим мотором решили взять? Есть дисконт по солярке - это единственное, что может быть в свете цены дизтоплива в РБ. Или насмотрелись одних полторашек в Жданах/Малине с 50-100 тыс пробега? Тогда сделайте след. действия:
1. от цены на рынке отминусуйте растаможку
2. Минус 2 тыс - аппетит перекупа
3. на остальную сумму находите аналогичное авто на самом популярном немецком сайте и смотрите...его пробег. будете весьма удивлены цифрами 200, 300,400 тыс. Проверено и не раз, из любопытства, когда коллеги пытались прикупить..
На данный момент в России продается Лагуна-3 1.6 либо 2.0 Бензин (второй предпочтительнее) менее 8 тыс у.е. Никаких растаможек и прочей ерунды. И это бензинка, а не ДЦИ...
Пищу для размышления я вам подкинул...

ценник на лагуна-3 в России

http://auto.ru/cars/renault/laguna/iii/all/?search%5Bsection_id%5 ... sales-list

С 1,6 - это дохлый унылый аппарат, который не едет, но жрет. В любом случае, придется просмотреть не одну машину. Что здесь, что в россии.

krikunovich:

С 1,6 - это дохлый унылый аппарат, который не едет, но жрет. В любом случае, придется просмотреть не одну машину. Что здесь, что в россии.

1.Не надо говоритьмне, как владельцу !!! данного авто , как и что едет с мотором 1.6 (была Лагуна-2, сейчас Лагуна-3). Да, предпочтительнее 2.0 Б на Л-3, что я выше сразу и указал, НО я ни разу не гонщик и основная езда у меня по трассе, поэтому более чем хватило 1.6 (поставил круиз на соточку и слушаю музыку). ни разу себе не успакаиваю, т.к. при покупке был выбо с 2.0 Б , но дороже на 1.5 тыс у.е.
2. Можете не верить, Но в Питере я просмотрел целых 2 Лагуны-3 и купил вторую. Повезло? Возможно. Авто с сервисной, двумя комплектами почти новых!!! шин + бак топлива от хозяина (вовремя заправил перед моим просмотром). А все эти "много просмотров" - ИМХО, байки. При покупке себе авто я больше 2-3 никогда и смотрел, правда мне попадаются очень адекватные хозяева с отличными автосами - в некотрорых я даже ГРМ не менял, т.к. обслуживались у официалов (при этом автосу было почти 10 лет, НО у богатых свои привычки).

Хочу 1.5 так как сам буду гнать с литвы.
Поэтому нужен обьем до 1.5

Поэтому спрашиваю так ли плоха эта машина в целом?
Заводится ли в минуса около 25?

Здравствуйте! По Renault Sandero 2011г. есть вопрос. Менял на днях лампу ближнего/дальнего света, в блок-фаре эта лампа защищена резиновым уплотнителем, но он просто болтается на самой колодке с проводами, посмотрел в другой фаре там тоже этот уплотнитель просто болтается на колодке.
Должны ли эти уплотнители быть натянуты или вставлены каким-то образом в саму блок-фару? (сделал попытку натянуть или вставить не получилось )

DuhaSt:

Должны ли эти уплотнители быть натянуты или вставлены каким-то образом в саму блок-фару?

в лагуне 2 пластиковая крышка закрывает почти герметично фару с обратной стороны...

TriveR:

Усилие точно такое как и при выжатом сцеплении и даже меньше.
Вы попробуйте, Вам понравится.

а двигатель уже заглушен?

Andrew-1978:

А эта была до первых двух

Что то больно знакомое изделие. Она когда то случайно не на съезде с Независимости на Острошицкую стояла?

krikunovich:

1. А что так? Что вам не надо говорить? Расстраиваетесь что не хватило 1,5 уе? И да - на мое имхо в городском потоке мощность действительно не на первом месте, а вот для обгона на трассе...
2. Понятие хорошего состояния авто весьма разное у разных людей. Если вы берете практически сразу то что есть - это ваш выбор и ваше право.

1. как раз таки расстраиваться нечему было, т.к. ездил на Л-2 на 1.6 поэтому мало чем отличается Лагуна-3 с таким же движком по динамике. Да и деньги были с собой достаточно (всегда беру с существенным с запасом, мали что-то приглянется другое либо случится по дороге - до Минска далековато как-то). По мне так в городе лучше больше динамики, т.к. дауны, купившие получившие авто в довесок с правами просто порой бесят своей тупостью на дорогах и единственный вариант - это их обогнать, что в плотном потоке городе сделать весьма трудно, даже если двигло объемом 3 литра. (вчера при разрешенной 40 км/ч пассатик в целях экономии топлива катился около 20км/ч). А по трассе мне полос более чем хватает, поэтому максимум что делаю, это не подруливаю на круизе влево/право.
2. Когда продавал Л-2 приезжали чебуреки на просмотр 13-летнего авто в надежде, что на ней нету ни единой!!! мелкой царапинки за 220 тыс пробега , увидев, что она таки ездила - начинали лепетать про необходимость чуть ли не полной перекраски автоса. Не5однократно такие индивиды сходу были культурно!!! мной посланы далеко. При этом цена была изначально существенно снижена от минимальной аналогичного авто. Зато перекупа все устроило, а это о чем-то , да говорит.
Как-то повелось, повторюсь еще раз, что попадаются и покупаю автося в более чем нормальном техническом состоянии у адекватных продавцом. На данный момент последнее приобретение Лагуна-3 с сервисной книжкой (проверил у дилера на правдоподобие еще в Питере) и вопросов по состоянию нет.

demon1990_:

Хочу 1.5 так как сам буду гнать с литвы.
Поэтому нужен обьем до 1.5

Поэтому спрашиваю так ли плоха эта машина в целом?
Заводится ли в минуса около 25?

Да нормальная машина. главное пробег проверить перед покупкой, чтобы 300 000 тыщ не оказалось реальных, ну и все работы сделать, где и какие--тут уже писали неоднократно. моя лично с февраля бегает, и как сказал Женя с мегана--ещё тыщ 70-80 без проблем отбегает, если лонг-лайф на масло не практиковать. Из вложений--ТО после покупки (грм, помпа, масло, фильтра, шкиф коленвала--700 примерно), совсем недавно--тормоза по кругу--500 примерно, ну и вкладыши на 180 000--200 примерно. Ну и резина. и т.д. не забываем. Короче--не сказать что машина в обслуживании дешевая, но есть и подороже.

krikunovich:

Нифига. Усилие нужно приложить будьздоров (по сравнению с тем, когда выжато сцепленте).

Вот Вы смешной. НЕ чувствуете вы авто.
НУ нет усилия,нет. Я только на второй день заметил,что так переключаю по старой привычке , так как перерывом в год ездил на автомате.

Могу снять видео, толкать буду мизинцем.Все это делается под сброс газа.

Zloy Zhuk:

а двигатель уже заглушен?

Зачем глушить мотор если катишься к светофору-))

CJK1301:

В принципе при определенном навыке можно даже включить передачу без сцепления, но зачем насиловать коробку. Лучше от этого точно не будет.

Включить,запросто,но неудобно. А вот когда нужно включить нейтраль,чтоб катиться, зачем лишний раз гробить сцепление, оно точно не вечное. Я так делать не призываю, я просто спросил-))

Про коробку.
НА мотоциклах на треке зачастую ездять вообще не используя сцеплении, что б не терять времени.

android8230, Коробку убили походу=-)))
А вообще проблемы то переключать нет. Все это на автомате делается у нормальных водил-)