VW Passat B6/B7 Сlub

anton_88:

течи и луж нету. после заводки и поездки в пару км, уровень антифриза выше максимума.

У двоих тут уже такое было. Но чем закончилось неизвестно.

Маркон:

Ну не понимаю я такие машины ни людей их покупающих.

Coox:

KNK, у меня сегодня автозарядка для телефона приехала с алиэкспресса. Все рекорды по скорости побила, за 15 дней все приехало. Я в шоке

Там что-то чудеса творяться, я почему и спросил. 11 дней назад купил лампочки и они уже прошли нашу таможню, т.е. со дня на день получу.

Маркон:

Не, VW меняю тока на VW, ну на крайняк на Шкоду, а лучше ОООО. И никаких опелей и французов.

Согласен чуть более чем полностью.

между прочем был Опель вектора у меня , после 5пасика , не так уж и плохо , но пассат 5 больше нравился , там свои плюсы а там свои . а вот инсигния и астра новые это что-то другое на мой взгляд , если когда нить сяду за них то обязательно отпишусь .

Маркон:

Для ценителей новых ощущений у VW есть Passat 1.6TDI, для особых извращенцев 1.4TSI

Опель слабоват, согласен, в зафире 6 г.в. пластик на порядок хуже жигулевского, в жигулях вообще материалы отделки довольно качественные, особенно для тех лет. Ничего не скрипит, всё приятное на ощупь.
Пассат хорош, но там сверчки спереди могут завестись, как в любом твердом пластике, вроде редко бывает, но раздражает.

Маркон, ну насчет жигулей да, спорный вопрос, я всё-таки сколняюсь к тому что в последних два десятилетия там спад был, моральный и материальный, до этого делали хорошее, и сейчас вроде их рено-ниссан поднимать начали.

Маркон:

E-X-P-E-R-T, у меня от звука работающего жигулевского двигателя рефлекторно кожа гусеет

Зря инсигнию обижаете, катался на дизельной в максимальной комплектации с полным приводом, понравилась очень!

imlesi:

к уровню пассата привыкаеш , но когда проедеш на а6 , того же года , понимаеш чего хочешь .
да и моторы там есть одинаковые , не беру разные силы .

Ну А6 кагбэ и по классу выше во всех аспектах. Поэтому тут с уровнями все в порядке. А ты сядь в акцент какой-нибудь, киа рио, ниссан джук и т.п. (о, в дустер ) и сразу будет понятно о чем речь.

Gibsman:

Зря инсигнию обижаете, катался на дизельной в максимальной комплектации с полным приводом, понравилась очень!

Опель уже выпускал астру_убийцу_гольфа. Теперь вышла инсигния_убийца_пассатов. Время покажет. Лично у меня, как-то не срослось с опелями. Сажусь в него и понимаю - не моё. ХЗ как описать это чувство.

andrey555555, это примерно то, о чем я написал. Планочка качества ого-го оказывается какого уровня.

Маркон:

Coox, я в пассат легко цемент засовываю и не парюсь

А я засовываю и парюсь. Пока еще жалко на этом авто возить шлак

Маркон:

А вот в лесах на пасе тяжело, свесы большие, носом гребу. Тут согласен. Не для этого он создан.

вот поэтому и хочу купить шото простое, чисто по лесу гонять. Завтра поеду шархать днищем на пассате

Маркон:

А попробуй на дустере в Брест сгонять туда-назад или Москву. Тут пассат посто не досягаем по всем параметрам.

Маркон:

Не, VW меняю тока на VW, ну на крайняк на Шкоду, а лучше ОООО. И никаких опелей и французов.

Я все о ку7 мечтаю. Не знаю, куплю когда или нет. Пока золотого запасу нема.

KNK, ну туарег тоже отличный аппарат. Не спорю. Но ку7 хочется, а туарега - нет

Coox:

Маркон:

Coox, я в пассат легко цемент засовываю и не парюсь

А я засовываю и парюсь. Пока еще жалко на этом авто возить шлак

3 пассажира сзади + их багаж = 4 мешка цемента. И потом, я же не насыпью цемент вожу а в мешках. + покрывало какое кинуть под мешки. Короче, пассат не роскошь, а средство передвижения

Coox:

Маркон:

А вот в лесах на пасе тяжело, свесы большие, носом гребу. Тут согласен. Не для этого он создан.

вот поэтому и хочу купить шото простое, чисто по лесу гонять. Завтра поеду шархать днищем на пассате

Возможно в вашем варианте 2 машины оптимальнее будут. Пассат на каждый день + жып для души и отдыха. Или совместить это все в Туареге/ ХБНВ