Беспредел при разборе ДТП в ГАИ

конкретный пример но без автобуса:

В правом ряду под знаком "остановка запрещена" стоит авто... ему в зад влетает другое авто... и как ты думаешь кто виноват??? Виновато авто которое въехало в зад. Авто которое стояло под знаком - штраф 1 мзп за знак.

Dmitr_FORDик:

Ситуация подробно:

Т.е. согласно :

п. 76. Водитель обязан соблюдать такую дистанцию до движущегося впереди транспортного средства, или остановки, а также необходимый боковой интервал, обеспечивающий безопасность движения с транспортными средствами, движущимися по соседним полосам движения.

имеет место нарушение данного пункта водителем автобуса.

пункт нарушил ты: соблюдать дистанцию до движущегося впереди транспортного средства которая позволила бы избежать столкновения в случае его внезапного торможения , а не сбоку; интервал, обеспечивающий безопасность движения с транспортными средствами, движущимися по соседним полосам движения, а не по двум полосам.

WasserKocher:

Я чего могу сказать - у одного моего знакомого, когда он ехал по главной, прямо перед носом со второстепенной выскочила милицейская машина и остановилась. Он, естественно, затормозить не успел и остался виноватым, потому как "не сумел объехать неподвижное препятствие". Так что в этой стране закон что дышло - куда повернешь, там и жопа...

В моем случае так и получается. Нашелся благодарный водителю пассажир, который утверждает, что стоял в момент ДТП возле кабинки водителя автобуса и моего а/м впереди не видел, но при этом он видел, что в момент ДТП двигались оба транспортных средства. И в данной ситуации эти показания были основными.

Короче, для себя я сделал вывод - в ситуации с гос транспортом необходимо, как минимум, 3-4 независимых свидетеля. Причем свидетели должны писать пояснения по ДТП без диктовки со стороны ГАЕВЫХ.

Менты сами боятся наказывать автопарки.

Цитата из уст офицера ГАИ МВД ...как я накажу его, ведь у них в автопарке юристы, инспектора БД, они спросят на основании чего ... Вот заказывай тех. экспертизу, плати 250 тыс. будет что-либо, если сможешь доказать... А ваши утверждения по поводу скорости и торомозного пути автобуса должны быть подтверждены тех. экспертизой... (близко к оригиналу и по сути)

Короче, вся это бодяга стоила мне как минимум 9-10 визитов в гаи и свидетелям -5 визитов, причем это с 14/08/03 по 28/08/03. Столкнувшись с Фрунзенским ГАИ увидел, что там бардачок еще тот.

Инспектор врет начальнику, даже в присутствии нескольких человек, подтверждающих совершенно обратное.

Весьма интересно заявление инспектора Шешко С. в момент ксерокопирования на почте материалов по ДТП:

-Да я тебе найду десяток свидетелей... Спорим на ящик коньяка?

При этом вокруг нас была очередь (надо отдать должное, люди мне посочувствовали)

Будет время, выложу более подробно (показания, диалоги, хамство).

САМОЕ ГЛАВНОЕ - ТОЛКОВЫЙ СВИДЕТЕЛЬ У НАС НА ВЕС ЗОЛОТА.

Dmitr_FORDик, прими соболезнования. В качестве совета - проблема не решается на уровне проблемы, т.е. иди выше.

А когда надоест - попей пиво в хорошей компании и забей потуже. Большинство из нас на форуме - тонкий слой идеалистов. В плане профилактики рецидива мне помогает чтение ДСП БДГ об оргпреступности и органах дел.

ЗЫ

Сам сегодня тачку из покраски забрал. Калькуляции после осмотра экспертом еще нет, но я уже предвижу облом по возмещению, которое тож фиг когда настанет. Тача конца 98г и они считают исходя из 40% износа.

Я не считаю, что надо со всем смириться, но и не надо забывать, где живем и стоит ли иная возня тех нервов и времени. Иногда это дело принципа - святое, как джихад !

Wind,

прими мои искренние соболезнования. Мои проблемы с а/м в сравнении с твоими - так, мелочь. Можно было бы немного пог..ниться на ментов, но нервы и время важнее. Считаю что и так достачно за свои 30 тыс штрафа оторвался. Спасибо, за советы.

Спасибо, просмотрел, все чисто, как слеза.

В принципе, оформлял все документы капитан, вроде как и неплохой мужик.

Кстати, наверное, единственный грамотный человек в том учереждении. Жаль имени-отчества не знаю. На всех документах все мои "признания" по несколько раз перечитал. Не оставил никакой лазейки на пересмотр. За это его уважаю.