Ответить
  • 355 Senior MemberАвтор темы
    офлайн
    355 Senior Member Автор темы

    34760

    24 года на сайте
    пользователь #355

    Профиль
    Написать сообщение

    34760
    # 21 мая 2007 12:03 Редактировалось KNK, 45 раз(а).
    • Прежде чем задать вопрос, изучите Базу Знаний, потом воспользуйтесь поиском в сообщениях темы!
    • Задавая вопрос, указывайте пожалуйста год выпуска, код двигателя(обязательно) и другие особенности если нужно(как узнать - см. п.1.)
    • Сообщая о полученном опыте, так же укажите данные, которые помогут остальным. Если это стоимость работ - желательно курс $ на день оплаты.
    Ничто так не выдает принадлежность человека к низшим классам общества, как способность разбираться в дорогих часах и автомобилях (c) В. Пелевин, "Поколение П"
  • E-X-P-E-R-T Passat B6 Club
    офлайн
    E-X-P-E-R-T Passat B6 Club

    915

    15 лет на сайте
    пользователь #366660

    Профиль
    Написать сообщение

    915
    # 11 июля 2014 18:27

    По поводу резины у меня есть пара наглядных фото.
    Вот друга пассат.

    Как видно она немного шире диска.
    Вот моя. Стоит заподлицо.

    У меня на зиме и на лете столько, зима пришла из Германии.
    Мне моя больше нравится, как смотрю на его тачку напрягает эта "булка". Но это на вкус и цвет, не знаю сколько там разница в цене, но если она есть, зачем платить больше? ;)

    Notacraftsman
  • Tester Senior Member
    офлайн
    Tester Senior Member

    5947

    23 года на сайте
    пользователь #3888

    Профиль
    Написать сообщение

    5947
    # 11 июля 2014 18:49
    E-X-P-E-R-T:

    Мне моя больше нравится, как смотрю на его тачку напрягает эта "булка".

    Зато в случае легкой притирочки к бордюру диск целым остается.

  • imlesi Senior Member
    офлайн
    imlesi Senior Member

    802

    13 лет на сайте
    пользователь #609162

    Профиль
    Написать сообщение

    802
    # 11 июля 2014 20:11
    Tester:

    Зато в случае легкой притирочки к бордюру диск целым остается

    а разве в характеристике колёс нет строчки - наличие отбойника , или как он там правильно называется (то есть полочки которая идет по кантику резины )
    а что касаетя отличия по фото я вообще не вкурил что там де "булка" :-? может я не туда смотрю
    205 или 215 , ну я так рассуждаю , если нет лишней копейки (ну вот надо резина и всё , а денег не хватает , что делать - я бы брал 205 ) , ну или если ты (вы он она ) уверен что это СОВЕРШЕННО БЕСПОЛЕЗНО и не надо ( 215 ) то и нахер она ! Вот вазьми 100 челов (рядовых любых разных ) дай им два пассата с разными размерами и дай им проехоть и по трассе и по городу на разных рамерах и спроси ну что есть разница , я думаю 70 скажу нету !! (Моё мнение )
    я считаю что тут спросил , ответили , решай сам !

  • leva_1917 Senior Member
    офлайн
    leva_1917 Senior Member

    2004

    15 лет на сайте
    пользователь #342876

    Профиль
    Написать сообщение

    2004
    # 11 июля 2014 20:15
    imlesi:

    (рядовых любых разных ) дай им два пассата с разными размерами и дай им проехоть

    И не увидишь больше эти 2 пассата! :)
    А 215 все равно ЛУЧШЕ!

  • evaks Passat B6 Club
    офлайн
    evaks Passat B6 Club

    3560

    16 лет на сайте
    пользователь #237580

    Профиль
    Написать сообщение

    3560
    # 11 июля 2014 20:38 Редактировалось evaks, 1 раз.

    а на 17 колы еще лучше особенно если они чуть выше стандарта :)
    от себя у жонки заводской 175/65r14 и У МАШИНЫ очень низкий свес передн бампера . (иногда с KNK даже "гонялся" на этом спорт болиде :trollface: ), так вот в городе где асфальт просел на скорости в момент приседания чиркал бампер. поставил ей зиму 185/65 в тех местах где на скорости достаавал не чиркает . всего лишь 4-5 мм а свою роль играют! + на высоких лежащих тоже доставал ,а теперь нет!!!!

    Там где Прадо не пройдет,и где Паджеро не промчится,Фолькс на брюхе проползет,ничего с ним не случится.
  • Coox Senior Member
    офлайн
    Coox Senior Member

    4600

    16 лет на сайте
    пользователь #227926

    Профиль
    Написать сообщение

    4600
    # 11 июля 2014 20:42

    hifishka, у меня с завода 215/55/16. И даже запаска такая.

    coox
  • 30232 Senior Member
    офлайн
    30232 Senior Member

    622

    21 год на сайте
    пользователь #30232

    Профиль
    Написать сообщение

    622
    # 11 июля 2014 20:54 Редактировалось 30232, 1 раз.

    +1. 215/55 у меня, а у друга 205/55, оба универсалы, оба с 1.9 дизель, но у меня комфортлайн а у друга тренд. Как-то так. Но я за 215/55 на лето. 205 для зимы.

  • leva_1917 Senior Member
    офлайн
    leva_1917 Senior Member

    2004

    15 лет на сайте
    пользователь #342876

    Профиль
    Написать сообщение

    2004
    # 11 июля 2014 21:01

    B!MMER, такая ж фигня - просто мне такая зима досталась в довесок!

  • 30232 Senior Member
    офлайн
    30232 Senior Member

    622

    21 год на сайте
    пользователь #30232

    Профиль
    Написать сообщение

    622
    # 11 июля 2014 21:04

    Зима мне досталась 215/60. Вот это жып так жып.

  • Hlebik Member
    офлайн
    Hlebik Member

    258

    23 года на сайте
    пользователь #7841

    Профиль
    Написать сообщение

    258
    # 11 июля 2014 21:12 Редактировалось Hlebik, 1 раз.

    AFAIK на литье с завода ставят 215/55, а на железо 205/55
    литье в оригинале 7J x 16H2 ET45 (железный - 6,5J x 16H2 ET42)

  • imlesi Senior Member
    офлайн
    imlesi Senior Member

    802

    13 лет на сайте
    пользователь #609162

    Профиль
    Написать сообщение

    802
    # 11 июля 2014 21:20

    215 на 0.5 выше (может и больше ) , на санш шире (с 4 кол на 4 санта ) - считаю что это плюя к торможению , рас шире походу и на трассе будет более устойчива , смотрится действительно внушительно когда сзади стоишь (ну не как бмвэхи , но всё же ) .
    из минуса - дороже !
    А как 215 на расход влияет ? , а снег ею за счет ширины тяжелле продовить или почему 205 на зиму ? (хотя той зимы не как не 9 месяцев :) ) ??
    П.С. если вас финансовый вопрос не интересует , то выбор очевиден (для меня) . а если заведомо решить какую брать то :-?
    кстати предлогаю тему офать

  • Маркон Senior Member
    офлайн
    Маркон Senior Member

    10727

    17 лет на сайте
    пользователь #159470

    Профиль
    Написать сообщение

    10727
    # 11 июля 2014 22:00

    Во раздухарились из-за 5.5 мм :D
    ЧСВ действительно сильно страдает.

  • beloff Passat B6 Club
    офлайн
    beloff Passat B6 Club

    14134

    21 год на сайте
    пользователь #27149

    Профиль
    Написать сообщение

    14134
    # 11 июля 2014 22:07
    Маркон:

    сильно страдает

    чешется

    То, что сделал предъявитель сего, сделано по моему приказанию и для блага государства. 5 августа 1628 года. Ришелье
  • GlebAlex Member
    офлайн
    GlebAlex Member

    122

    17 лет на сайте
    пользователь #130314

    Профиль
    Написать сообщение

    122
    # 11 июля 2014 23:25
    desario:

    GlebAlex:

    Привет всем!может кто сказать по ошибке?это термостат?датчик ож?если неизвестно то как шнурком проверить их правильную работу?подскажите знающие плиз!

    008577 - Неисправность системы охлаждения
    P2181 - 008 - - Непостоянно
    Стоп-кадр:
    Статус неисправности: 00111000
    Приоритет неисправности: 0
    Частота появления ошибки: 1
    Индекс забывания: 255
    Пробег: 218964 km
    Отсчет времени: 0
    Дата: 2014.05.30
    Время: 22:56:30

    Стоп-кадр:
    Об/мин: 1379 /min
    Нагрузка: 12.2 %
    Скорость: 53.0 km/h
    Температура: 73.0°C
    Температура: 21.0°C
    Абс.давл-е: 990.0 mbar
    Напряжение: 14.478 V

    Только по коду ошибки сказать нельзя, но причин может быть несколько: термостат, датчик ОЖ или проводка, но так как ошибка единичная, пока можно не беспокоиться. Лучше провериться через некоторое время, если ошибка будет повторяться неоднократно, тогда искать причину. Часто, с такими единичными ошибками через некоторое время выползают проблемы в проводке, так как если выходят из строя датчик или термостат, то это имеет постоянный характер. Однако, это лишь предположение.

    вот выскочила все таки недавно она же!

    008577 - Неисправность системы охлаждения
    P2181 - 008 -
    Стоп-кадр:
    Статус неисправности: 01101000
    Приоритет неисправности: 0
    Частота появления ошибки: 1
    Индекс забывания: 255
    Пробег: 220539 km
    Отсчет времени: 0
    Дата: 2014.07.11
    Время: 10:49:30

    Стоп-кадр:
    Об/мин: 1875 /min
    Нагрузка: 43.1 %
    Скорость: 92.0 km/h
    Температура: 70.0°C
    Температура: 21.0°C
    Абс.давл-е: 980.0 mbar
    Напряжение: 14.478 V
    это постоянная уже?или все таки нет?я шнурком сбросил вчера,пока не вылазит! но все таки нет же уже слова -непостоянно)и если уже постоянная,то как проверить васей?можно поподробнее ?спс!

  • Vista81 Member
    офлайн
    Vista81 Member

    103

    13 лет на сайте
    пользователь #735827

    Профиль
    Написать сообщение

    103
    # 12 июля 2014 00:18

    Подскажите пожалуйста чтоб это могло значить и как от этого избавиться.

    После некоторого времени как ключ вставлен в замок(мотор не запущен), на экране появляется красная масленка, надпись на немецком (что-то про сервис и откл. двигателя) + троекратное пи. При запуске масленка пропадает. Уровень в порядке, сервисный индикатор сброшен.

  • KNK Passat B6 Club
    офлайн
    KNK Passat B6 Club

    15101

    23 года на сайте
    пользователь #7446

    Профиль
    Написать сообщение

    15101
    # 12 июля 2014 08:04 Редактировалось KNK, 3 раз(а).
    E-X-P-E-R-T:

    Как видно она немного шире диска.
    Вот моя. Стоит заподлицо.

    Эксперт такой эксперт... :D Пойти что ли свои колеса сфотографировать - такую же Аделаиду на 215 резине...
    А нужно было всего немного подумать. У тебя 205 резина на 7" дисках, а у друга на штамповках 215 при ширине дисков 6,5" - конечно будет "булка". ;)
    Покопался в архиве...

    Добавлено спустя 3 минуты 28 секунд

    hifishka:

    KNK:

    Я в теме пассатов уже лет десять, а не две недели назад купил и доказываю что там у завода по дефолту. Всё понятно?

    т.е. вы согласны со мной, что по дефолту на мой авто завод ставит 205\55. правильно? :)

    А где-то раньше я был несогласен или утверждал что это неправильно? Человек спросил можно ли, вы без уточнения у него про двигатель и т.д. влезли со своим 205 с завода, опять не упоминая, что это базовая комплектация и двигатель 1,6, взялись доказывать, что только так и можно/нужно. А меж тем, я сразу сказал

    KNK:

    Барабан-едишн потому что и от двигателя зависит. На 1,4-1,6 разумеется широкую резину с завода не ставят.

    и т.о. все дальнейшее с вашей стороны было вообще лишним и ненужным.

    Hlebik:

    AFAIK на литье с завода ставят 215/55, а на железо 205/55
    литье в оригинале 7J x 16H2 ET45 (железный - 6,5J x 16H2 ET42)

    :100500: Тем более, что это и написано в БЗ.

    Добавлено спустя 2 минуты 35 секунд

    Vista81:

    После некоторого времени как ключ вставлен в замок(мотор не запущен)

    Ключ вставлен до последнего положения, т.е. включено зажигание? Зачем так делать?

    Добавлено спустя 1 минута 5 секунд

    margo2009:

    То есть я сейчас устраняю шипения (герметичность ) а потом будим видеть, так

    Устранять в любом случае нужно, а потом думать дальше.

    Добавлено спустя 4 минуты 4 секунды

    GlebAlex, ответ вот:

    GlebAlex:

    Температура: 73.0°C

    GlebAlex:

    Температура: 70.0°C

    Если температура на прогретом двигателе(и под нагрузкой) падает ниже 80°C, то система выдает такую ошибку. А причины уже были указаны:

    desario:

    причин может быть несколько: термостат, датчик ОЖ или проводка

    Я за термостат.

  • GlebAlex Member
    офлайн
    GlebAlex Member

    122

    17 лет на сайте
    пользователь #130314

    Профиль
    Написать сообщение

    122
    # 12 июля 2014 09:31

    Т е при прогретом должна темп быть как минимум выше 80?если меньше то скорее всего термостат,т к он наверное не до откр или закрывается.а может из за него немного подьедать масло?а то заметил недавно что вроде как больше стало есть,машина 2.0 tfsi американец.и еще,как поменять териостат на этой машине?есть фотопособие какое нить?

  • KNK Passat B6 Club
    офлайн
    KNK Passat B6 Club

    15101

    23 года на сайте
    пользователь #7446

    Профиль
    Написать сообщение

    15101
    # 12 июля 2014 09:49
    GlebAlex:

    Т е при прогретом должна темп быть как минимум выше 80?

    Должна быть в диапазоне - 80-110, тогда мозги считают, что все нормально.

    GlebAlex:

    а может из за него немного подьедать масло?а то заметил недавно что вроде как больше стало есть

    В теории да.

    GlebAlex:

    машина 2.0 tfsi американец.и еще,как поменять териостат на этой машине?есть фотопособие какое нить?

    Изучай. (Romarios = Dima79 тут, думаю можно в ЛС спросить что интересует)

  • GlebAlex Member
    офлайн
    GlebAlex Member

    122

    17 лет на сайте
    пользователь #130314

    Профиль
    Написать сообщение

    122
    # 12 июля 2014 10:19
    KNK:

    GlebAlex:

    Т е при прогретом должна темп быть как минимум выше 80?

    Должна быть в диапазоне - 80-110, тогда мозги считают, что все нормально.

    GlebAlex:

    а может из за него немного подьедать масло?а то заметил недавно что вроде как больше стало есть

    В теории да.

    GlebAlex:

    машина 2.0 tfsi американец.и еще,как поменять териостат на этой машине?есть фотопособие какое нить?

    Изучай. (Romarios = Dima79 тут, думаю можно в ЛС спросить что интересует)

    спасибо большое!буду пробовать)узнавать и менять)

  • sayndwave Member
    офлайн
    sayndwave Member

    472

    15 лет на сайте
    пользователь #262703

    Профиль
    Написать сообщение

    472
    # 12 июля 2014 10:30

    фото могу сделать , да этот распредвал к 2.0 фси не турбо! состояние отличное , без выработки..

    "Успешный бизнесмен" A52>MPx220>K750i>NokiaX6>XperiaS>GalaxyS4>S8>IphoneX>14pro